Epäilys on että tukilaakeri on metelin aiheuttaja, kuitenkin akseli irrallaan vaikuttaa ihan kohtuulisen hyvältä. Onko näitä vaihdettu, katselin että biltemassa on myynnissä laakereita eri kokosina mitat jäi vaan katsomatta akselissa olevasta. Saako tukilaakeria ihan varsinaisena osana vai? Miten sen laakerin vaihto ihan käytönnössä onnistuu kun vaikuttaa olevan aika hyvin kiinni, ulosvetimen meinasin rakentaa ja lämmittämällä irroittaa.

On varmaankin sama asia kuin välilaakeri? Vaihdoin pari kuukautta sitten omaani ko. laakerin. Minun ei tarvinnut liikaa tapella irrottamisen kanssa, lähti ihan hienosti tuurnan kanssa nätisti naputtamalla sekä lukiterengas että laakeri irti. Tämä on kyllä bensavehje, mutta tuskinpa suurempia eroja dieselin kanssa?

Mistäs noita laakereita ja tukirenkaan saa?

Taidan vaihtaa sen tukilaakerin myöhemmin keväämmällä ja samalla kiristän nuo akselien mutterit lootan päästä.

Kertokaas joku miten se nyt kannattikaan tehdä?

laakeri on muistaakseni esim: SKF 6006 ja sen tukiholkin voit käyttää uudelleen ihan mukavasti , varsinkin jos sulla on Esab tai Kemppi liimaa parin pisteen verran käytettävissä.