Kävin koittamassa 7 hengen Dacia Logania, sellanen on täällä töissä koeajossa 2-koppaisen farkkumeganen tilalle. Eihän sillä suuria saappaita täytettävänään ole, megane 2 kun on surkein auto jota olen ajanut... Ihan kelvollinen peli toi dacia, ohjaus on vähän jäykkä mutta kyllä se meganen ylitehostetun ohjauksen voittaa

Oli niin kiva keli, että kävin ilahduttamassa rengasliikkeen poikia pikku jumpalla... vein mukanani loppuun ajetuilla kesäkumeilla päällystetyt tarvikevanteet, joille laitettiin alla olleet talvirenkaat, ja alla olleille orkkisvanteille uudet kesärenkaat. Ei muuten ollu ruuhkaa

jahas. ajankulukseni aattelin tutkailla beksin kynttilöitä sun muita nenän edessä olevia härpäkkeitä. oli hyvä kun nostin ( NGK:t ) ylös ( ihan ykskärkiset ) yhdessä oli vähän vajaa 2mm välystä ja lopuissa 1.5mm luokkaa . koska kyntiilät olivat muuten ehjät ,niin säädin 0.8 mm ja tyrkkäsin takaisin reikiinsä. mitä sitä törsäämään uusiin kun entisetkin ovat ehjät. samalla tuli laitettua uus ilmanputsari joka oli roikkunu jo pidempään tuolla takakontissa ( motonetista ) koko talven oon ajellu ilman putsaria kun eioo pahemmin pölissy.
remmikin oli muuten ok 17/113 ,mutta hiukkasen löysä. eiköhän tuolla pärjänne kesäkeleille asti. että semmosta ajankulua.

C5:n huoltohommissa. Moottoriöljyt ja suodatin, automaattilaatikon öljyt ja sisäilmansuodatin olivat vaihtovuorossa.

Tuota vaan ihmettelen, että mikä on automaattilaatikon AL4 oikea vaihtuvan öljyn määrä
Vanhoja öljyjä tuli pois laatikosta 1,8l. Kaadoin uutta 3l, josta tuli pois 0,8l lämmitysajon jälkeen, öljyn lämpötilan ollessa 64 asetta.
Jos laatikon öljytilavuus on 8l, kuten öljykauppias mainitsi, niin laatikon öljyistä ei vaihdu kuin 1/4 kerrallaan.

Jos meinaa pitää automaattilootan hyvissä öljyissä, niin jos vaihtaa öljyt 20tkm välein laatikkoon, vaihtuvat öljyt vaihteistossa laskennallisesti 80tkm ajon jälkeen kokonaan.

Ooppelin osat kartanolta,annoin ilmatteeksi,ooppeli miehelle...

No eihän se läpi mennyt. Toisessa alapallossa kuulemma alkava välys ja täytyy vaihtaa. Muuten kyllä kelpasi..

Talvi-Heikistä kotiuduttuani innostuin purkamaan syksyllä hankitun fiskarin ajohyttiä. Aitoon roposnikkari-tyyliin
toteutettu hytti nostetaan pois ja tuleva kesä mennään avomallina, kenties pitempäänkin. Kuvassa vielä
komentosillan jämät paikallaan, nyt nekin on siirtyneet pihan puolelle.

Jos jollakin on ylimääräisenä n. 50 heppainen meridieseli kera kytkimen, voi tarjota. Joko suoraan tai
vaihtoa Perkinsin 6dieseliin kytkimellä ( ei kuvassa näkyvä mutta saman mallinen)

Kerros lisää tosta perkkinsonista.

Vedäpä sitten vaikka sähköasennusputkia sopivasti verhoilujen, panelointien taakse piiloon. Johdin-, kaapelointireiteille. Kun muuten tehdastekoisissa paateissa näyttää johdinreitit olevan hiukan lapsellisia. Kun on kunnon putkitukset, on johtoja helppo uusia, lisätä, jne.

GT Beksi liikennekäyttöön Lisäsin jo viikonloppuna varusteluun takaniskatuet, aidon 1980 -lukuisen Modernum sisätilalämmittimen ja sisäpeiliin sellaisen hauskan 80 -lukuisen kuminauhoilla kiinnitettävän panoraamapeilin Pikku lenkki kylälläkin jo heitetty eka kertaa sitten marraskuun konttorilla käynnin. Kevättä hiipii rintaan...

Tallissa on seissyt muutaman vuoden Perkins 6.247 muistaakseni tyypiltään l. 4litrainen ahtamaton
joka tuli yhden paatin mukana. Väittivät soivaksi peliksi, en ole koekäyttänyt sitä mutta sen voi
tehdä kyllä tarvittaessa. Kone on kiinnitetty pyörillä varustettuun pukkiin, joten sähköä, naftaa ja vettä
vaille käynnissä. Öljypohja on modifioitu johonkin HT veneeseen sopivaksi mutta kuvassa näkyvästä
myllystä saa originaalin öpohjan ja toimivan kytkimen. Koitan löytää koneesta jotain numeroita, jos
vaikka vuosimalli selviäis.



Johdotukset näyttää olevan samaa roposnikkarityyliä hyttirakennelman kanssa, joten kaikki pihalle. Avoveneenä johdotukset jää muutenkin minimaalisiksi, koneen sähköt, kulkuvalot,pilssipumppu, eipä paljon muuta.

Mopo nipussa, ekat metrit ajettu

Sain asennettua XM:n takajousisylinterin. Ei ole hauskaa pakkasessa. Eilen taasen sain putsattua Saxon tuuletuskanavan, vanha omistaja oli saanut idean ottaa sisäilmanpuhaltimen ilmapuhdistin kokonaan pois. Kanavasta lähti useampi kourallinen lehtiä, neulasia ja ties mitä muuta. Puhallusteho moninkertaistui, sisätilanlämmitys parani dramaattisesti ja ääni hiljeni merkittävästi.

Tänään pitäs saada aikaiseksi mennä maate......mitään järkeä enää tähän aikaan yöllä koneella kuhkia....mut eilen sain korjattua astianpesukoneen. Lopetti aina pesun kesken, iski vuotosuojan päälle. Muutamaan kertaan piti kaivaa se kaapistosta ulos ja purkaa sivut auki ja aina välillä testata, mutta selko tuli lopulta: yksi letku oli vanhuttaan halkeillut, sieltä ruikkasi aina välillä vettä. Uutta letkua tilalle ja taas toimii...loppui käsintiskaus huushollissa

Sain viimein Xantian varapyörän pois paikaltaan, sain myös varapyörän pultin pois. Osat lähtee kyllä nyt elektrolyysiin ja sitte yritän saada siihen pienen kerroksen sinkkiä samalla vaivalla.

Mutta toisaalta rosteritukikin olisi aika kova sana.

Ihmettelin mykistynyttä tietokonettani. Näyttö oli pimeä, mutta koneeseen pääsi kiinni etätyöpöydän avulla. Syyksi paljastui viallinen PCI-E väylä. Näytönohjain oli sittenkin ehjä. Onneksi emolla oli integroitu näytönohjain, jolla koneen saa käyntiin.

Sen verran pitää paukutella henkseleitä, että koneen RAID-1 levypakan täydellinen backup menee nauhalle kerran viikossa, joten data on toki turvassa.

Kaivoin esiin faijan latoon joskus kauan sitten varastoimaa iidua. Yllättävän hyvässä kunnossa, vaikka seissyt siellä varmaan 20 vuotta. Kuiva hiekkapohja ja oli vielä irti maasta pukeilla. Pehmeää löytyi oikeastaan vain takaovista, konttikin tuntui kovalta. Toisaalta en kyllä perän alle kunnolla päässyt kurkkaamaan... katsotaan jos vaikka saisin tästä projektin itselleni. Latvalalta aikoinaan ostettu vehje. Huomenna varmaan yritän herätellä neitoa unesta, nähtäväksi tosin jää montako suudelmaa Ruusunen tarvitsee.

Ensimmäistä kertaa 10 vuoteen, moderaattori poistaa kirjoitukseni En tarkoita nyt tätä foorumia, vaan naapuri. Tälläisiä kokemuksia muistan kyllä lukeneeni muiltakin joskus
Mutta ihan ei nyt mennyt jakeluun miksi noin toimittiin, kun aletaan avautumaan ja kun kirjoittaa vastineen deletoidaan se kaiken muun kanssa.

Minullekkin käynyt noin kahdesti, eka kerta ihan syyllä, toisesta voidfaan tietysti kiistellä mutta sekin jo historiaa. Tosin pösöfoorumissa lähti ihan asiallisia topikkeja kun eivät mahtuneet moderaattorin ahtaaseen seulaan. En sitten enää viitsinyt sinne kirjuutella.

Tänään olen avannut 2-pyöräisten sesongin sotkemalla 21 km. Tietää hellää ahteria läöhipäivinä

Mikäs tää juttu on? C-foorumillako?

Sielläpä, siellä. Kävin just lukemassa kirjoitusohjeet... Niiden mukaan modet saa tehdä mitä vaan...
Picassohan siellä on myynnissä, niinkuin täälläkin. Kerroin että kyseessä ollee vaihdelaatikko ja siitähän se sitten läksi...
Kuulemma tuo asia ei mulle kuulu... Kannattaa kirjoittaa lauantaina klo 23:58 suoraan mulle viesti ja odottaa etten vastaa. Ei se mun entinen Nick nyt niin keksitty ollu
P.S: kyseessä ei ole myyjä vaan hän vastaa kyllä ihan asiallisesti

Hahaa kuulostaa ihan macci-käyttäjien foorumilta

Pesin, putsasin ja vahasin Puikulan

Vaihdoin molemmat flektin sulakkeet
Tiedä koska ja mikä ne oli tappanut, kun ei ole kuukausitolkulla edes tarvinnut sähköflektejä

Kävin Kuninkojalla valtuutetussa huollossa hakemassa OBD- ja päästökuitin C4:lle, sitten viereiselle uudelle katsuriasemalle näytille ja leima liehuvin lipuin ja kehujen kera. 54 € koko lysti, ei mahdoton?