Xsara Windows on ensimmäinen tuotannossa ollut automalli maailman suosituimman käyttöjärjestelmien valmistajalta! Enpä ole koskaan ottanut selvää, paljonko näitä autoja oikein valmistettiin.

Mutta miksi autot eivät ole sitten XW:n jälkeen tietokoneistuneet?
Nyt kun uusissa autoissa löytyy navigaatioruutuja, niin eipä olisi paha lisä laittaa mukaan tietokonepohjaista käyttöjärjestelmää.
Kosketusnäyttöisiä tietokoneita on jo tarjolla (Hewlett-Packard) ja mobiililaajakaista on tätä päivää.

Itse kaipaisin enemmän mahdollisuuksia itse muutella auton ominaisuuksia ja siihen tarvittaisiin autotietokone toimivalla käyttöliittymällä. Kyllä nyppii. kun C4:n ajotietokoneessa ei ole edes tukea suomelle.

[quote="citrophoros"]Mutta miksi autot eivät ole sitten XW:n jälkeen tietokoneistuneet?
Itse kaipaisin enemmän mahdollisuuksia itse muutella auton ominaisuuksia ja siihen tarvittaisiin autotietokone toimivalla käyttöliittymällä.quote]


Ehkä juuri siksi Xsara Windowsit eivät ole yleistyneet

Tässä melkein 10 v vanha s-posteissa kiertänyt juttu:


Mestarikuittaus Saksanmaalta !

Bill Gates oli hiljattain eräässä esitelmässään verrannut tietokone- ja autoteollisuutta keskenään ja todennut, että jos esim. BMW olisi kehittänyt autoteollisuuden teknologiaa samalla vauhdilla kuin Microsoft tietokoneteollisuuden, ajaisimme kaikki 25 taalan autoja, jotka kulkisivat 1000 mailia litralla bensaa.

Bemarin toimitusjohtajan Kuenheimin kommentit tähän (lehdistötiedote):
"Jos BMW olisi todella kehittänyt teknologiaa Microsoftin tapaan, käytössämme olisi seuraavanlaisia autoja":

* Ilman mitään järkevää syytä auto leviäisi vähintään 2 kertaa päivässä.

* Joka kerta kun tieviivat maalataan uudestaan jouduttaisiin ostamaan uusi auto

* Autot pysähtyisivät motarilla ilman mitään syytä, mutta ajaja hyväksyisi tilanteen, käynnistäisi uudelleen ja jatkaisi eteenpäin.

* Silloin tällöin vaikeaa toimenpidettä, kuten vasemmalle kääntymistä, suoritettaessa auto sammuisi eikä käynnistyisi uudelleen, jolloin siihen tulisi asentaa uusi moottori.

* Autoa voisi käyttää vain yksi henkilö kerrallaan, ellei ajaja hankkisi "Car95":tä tai "CarNT":tä. Niissä tapauksissa hän tosin joutuisi ostamaan lisäpaikkoja autoonsa.

* Kilpailija voisi tehdä aurinkovoimalla kulkevan auton, joka olisi luotettava, vähintään tuplasti niin tehokas ja triplasti niin mukava ajaa kuin Bemari, mutta sillä voisi ajaa vain 5 prosentilla teistä.

* Öljy- ja bensamäärän, moottorinlämmittimen ym. varoitusvalot korvattaisiin yksinkertaisella "general car default" -varoitusvalolla.

* Uudet istuinmallit vaatisivat kaikilta matkustajilta samankokoista persettä.

* Ilmatyyny ei laukeaisi heti kolarin tapahtuessa, vaan vasta kun kuljettaja vastaisi myöntävästi "Are you sure?" -kysymykseen.

* Silloin tällöin ajaja ilman mitään järkevää syytä ei pääsisi sisään autoonsa; ei ennen kuin hän yhtäaikaa nostaisi oven kahvaa, potkaisisi rengasta, purisi radioantennin päätä ja tietenkin vääntäisi avainta ovilukossa.

* Joka kerta kun BMW esittelisi uuden mallin, kaikki kuljettaja joutuisivat uudelleen autokouluun, sillä tärkeimmät toiminnot eivät ainakaan toimisi niin kuin vanhassa mallissa.


• Moottorin sammuttaminen tapahtuisi "start" -nappulaa painamalla.

Mitä tuon Xsara Windowsin ominaisuuksia katselin, niin eihän oikeastaan mikään noista ominaisuuksista ole sellainen mikä vaatisi mitään Windows-viritystä ja toisaalta Windows Mobile tai muu sellainen ei välttämättä ole muutenkaan kovin tehokas tai ystävällinen ratkaisu autokäyttöön. Oletus kun on, että ajotietokone on käytettävissä saman tien kun vain laittaa autoon virran päälle. Muunneltavuutta sellaisella tietysti voidaan saada jonkin verran, mutta mitä joskus on tullut Windows Mobilea pyöriteltyä, niin ei siihen ihan mahdotonta sovellusvalikoimaa ollut ainakaan ilmaiseksi saatavana.

Minusta olisi parempi vaihtoehto, jos saataisiin jonkinlainen yhtenäinen standardi jonka avulla esim. älypuhelimen saisi integroitua tiiviimmin autoon. Ajatelkaa jos riittäisi että laittaisi vain puhelimen telineeseen, niin autoon integroitu HF-laitteisto kytkeytyisi automaattisesti toiminaan, puhelimen muistikortilla olevat mp3:t olisivat käytettävissä suoraan auton oman soittimen ja omien säätimien kautta jne. Ja saisi siitä varmaan muutakin hubaa, esimerkiksi iPhoneen on saatavana ohjelma, jolla pystyy muuttamaan puhelimen HUD-laitteeksi.

Niin. Oikeastaan miksi sotkea ylipäätään windows ja auto keskenään vain siksi että saa älyä elämäänsä. Itse olen ollut positiivisesti yllättynyt FM lähettimellä varustettuun navigaattoriin (Garmin nuvi 660 fm) jolla sitten saa auton omasta raadiosta kuuluviin navissa olevat MP3:set, toimii puhelimen handsfreena, on kosketusnäyttö joka on vielä kohtuullisen kokoinenkin. Lisäksi sillä saa useimmistä puhelimista tekstarit, puhelinluettelon jne toimimaan navin kosketusnäytöltä. Ihan kuin käyttäisi hienompaakin systeemiä. Autossa ei tarvii olla mitään järkeä ja raadionakin voi olla vaikka vanha Balukkari 70 luvulta. Itseasiassa se olisikin parempi kuin nämä riivatun nykyaikaiset RDS radiot jotka hakee venäläisen tai Yle Lahden kanavan aina sen kanavan päälle mitä yrittää käyttää FM lähettimen kanssa.

No sitten on oma lukunsa älypuhelimet joissa on kosketusnäyttö, eli jos radiossa on line in niin luuri kiinni sopivalla kaapelilla ja taas on samat hienoudet käytössä. Esim. nyt vaikka iPhone. Itselläni ollut nyt vähän aikaa käytössä noksun 5800 expressmusic, joka on suorastaan hitsin hyvä yleiskone. Löytyy hyvin toimiva navigaattorikin ja tietysti extrana netin käyttömahdollisuus. Jos haluaa surffata oikeasti eikä pikkuruudulla niin mitäs sitten? Noh, tähän luuriin sitten Joikuspotti ja luurista tulee wlan tukiasema. Sit ei kun miniläppäri hanskalokerosta ja nettiin. Tuosta ei puutu kuin FM lähetin mutta sekin voi olla ulkoinen...
Et siihen nähden rajapinta autoon rajoittuu lähinnä 12v/sytkärin liitäntään... Jota kyllä tuolla käytöllä tarvitseekin

Näin wanhaankin kulkimeen saa aikas hienot releet ja IT-ominaisuudet =)

Öh, miksi telineeseen pitäisi laittaa? Eikös uudet bluutöötsoittimet osaa nuo temput tehdäkin jo - ja langattomasti siis?

Itsellä on BX:ssä vaan antiikkiseen tapaan Nokian sarja ja siitä johdot soittimeen, eli jos puhelimen kortilta käy soittamaan poppia, niin pitää puhelimesta valita biisi ja soittimesta laittaa takaseinän aux in käyttöön. Enimmäkseen tulee kyllä soittimella suoraan SD-kortilta tai USB:n kautta soiteltua.

Puhuminen BX:ssä toimii ihan kuten pitääkin, eli virrat päälle laittaessa kuuluu plip, soitin näyttää näytöllä "Telephone" ja puhelin "Yhdistetty Nokia CK-jotain". Ääni tulee soittimen ämyreiden kautta toki, mikkihiiri on kattoon teipattu.

Hommasin tukkurilta muutaman Meta-Blue handsfree systeemin. Meinaan demolaitteen laittaa itselle iPhonen perään. Eli pelaa juuri noin- paritettu puhelin kun tulee autoon ja virta on päällä kuuluu puhelut handsfreen kautta. pitääpäs dokumentida kun saa aikaiseksi sen asaennuksen. SVH laitteelle 139e ja asennusaika n. tunti. Musiikit ja iPhonen lataus mulla menee jo Kensingtonin telakkatupakinsytytinmysteerion kautta.
edit: En kyllä wintoosaa laittaisi autoon- riittää kun niitä joudutaan sillä testaamaan...

Saa sen niinkin tehtyä, mutta teline on mielestäni perusteltu kahdesta syystä:

- Puhelimen ominaisuuksien käyttäminen Bluetoothin läpi kuluttaa akkua, telineeseen saa laturin helpommin ja mukavammin kuin vyökoteloon tai taskuun
- Jos käyttä puhelinta navigaattorina niin se ei yleensä onnistu ilman telinettä

C5 Linux luulostaisi paljon paremmalta

Entäpä C6 Apple.

kunhan Femmat tuosta vähän vielä halpenevat, niin tuollaisenhan voisi vaikka tehdä