No niin, nyt on ensimmaiset 300 km takana vm. -98 2.1 TD Xantulla.
Ostohetkella oli ilmestynyt extra 'vaivoja'.... hehkuvalo ei sammu lainkaan ja auto ei tunnista avainta. Eli kaynnistyksesta n. 15 sekuntia piipittaa ja avaimen kuva nakyy mittaristossa. Jos ei ko. pelissa olisi tuota lopopumppua vaihdettu aikanaan mekaaniseen niin ei kuulemma autokaan toimisi.
Tuo piipistys on ohimeneva, joten ei iso haitta. Hehkuvalo loistaa vaikka hehkuille ei enaa tule jannitetta. Mittasin tuon jo kolmesti, eli kun starttaa tulee hehkuille jannite sen aikaa kuin pitaakin ja releen naksahduksen jalkeen virtaa ei enaa tule, mutta mittariston valo jaa palamaan.

Kysymys kuuluukin mista tuo voi johtua? Voiko olla kyse virtalukon ongelmasta, kun tuo avaimen tunnistusongelma tuli samalla kertaa?

Jäi sen verran ihmetyttämään tuo auton käytös omistuksen viime metreillä että pitää vastailla mitä tuli asiasta pähkittyä kotimatkalla:

Hehkun merkkivalolle tulee ohjaus suoraan hehkureleeltä, pinnistä 5, johtoa 435 pitkin. Noihin Haynesin johtonumerointeihin ei pidä sokeasti luottaa, voi hyvin olla muunkin numeroinen mutta kytkentä lienee tuo. Voisikohan siellä olla vaan kosteutta siellä hehkureleellä kun se sisälokari on tosiaan kohta vuoden puuttunut ja märällä kelillä ainakin akun päälle asti sitä vettä on lentänyt.

Käynnistykseneston vika tuli tosiaan samaan aikaan mutta ei välttämättä samasta syystä, ropelsin nimittäin sieltä rattiputken alta virtalukon johtoja joitain päiviä ennen vian ilmenemistä mutta enpä kyllä ajanutkaan tuossa välissä eli vika on voinut tulla jo silloin. Onkohan sen "antennin" joka siis on virtalukon ympärillä, johdossa joku liitos jossain välissä, sen irtoaminen tai löystyminen selittäisi käytöksen. Tarkemmin kun asiaa mietin niin muutaman kerran (yhden käden sormien verran, korkeintaan) se on 4 vuoden aikana herjannut avaimesta mutta aina aikaisemmin virtojen käyttäminen pois päältä on korjannut tilanteen (sehän lukee silloin sen avaimen RFID-tägin uudestaan). Nyt ei, kokeilin molemmilla avaimilla pariin otteeseen.

Kiitos vinkeistä. Roplailempa noita rattiputken johtoja uudestaan.
Heitäpä vielä vinkkiä onko se hehkun rele jompikumpi niistä kahdesta releestä jotka sieltä konehuoneen sulakkeitakin sisältäneestä kotelosta löytyy? (akun takana) Vai mihin on hän kätketty?
...jäi testaamatta onko se jompikumpi (eli olisiko hehku mykkä ilman jompaa kumpaa...).

...tarvinnee menää Haynes kauppaan tänään... on tuo TD vielä aika tuntematon.

Mä mitään tiedä, mutta mersuissa jää hehkun valo palamaan, jos joku hehku on rikki.
Voisko sitikassa olla sama juttu?

Minulla oli kauan sitten Passatissa sama oire: hehkuvalo jäi epämääräisesti palamaan. Edes hehkureleen vaihto ei auttanut. Vika löytyi maadoitisjondosta.Venttiilikopan sivussa 6 mm mutteri oli jäänyt kiristämättä. Koneen täristessä maadoituskosketus ei ollut jatkuva. Vika poistui mutterin kiristyksellä. Eli tällainenkin vika voi joskus olla.