Omaan Xantiaan kesikset, samalla satulahuollot, joista tulikin vähän runsaammat. Takajarrut olivat vielä siistissä kunnossa, huollettiin uudelleen jatkoa ajatellen. Ainakin yhdestä etupalasta kitkapinnan liimaus pettänyt, eikä ole kuumenemisen syytä. Palojen merkkiä en muista. Olivat kuluneet puoliväliin/n.50tkm. Samalla uudet kiekot(TRW) eteen. Entisiin en halunnut enää uusia paloja (Delphi)laittaa. Ja koiranluut (TRW)uusiksi.

Tuli läpäistyä ajo-opetuslupaan tarvittava teoriakoe. Todistettavasti olen teoriassa pätevä kuljettamaan henkilöautoa. Kuuluukohan citikatkin tuohon joukkoon...

Et sitten muistanut kysyä sitä?

Tuli revittyä Saxosta kontin verhoilut pois eräästä epäoleellisesta syystä. Alta paljastuikin hiukan hitsattavaa joten sellaista tulikin sitten puuhailtua...

Työputki päällä, tänään tuli tiskattua Puikulan konehuone
Saa nyt kuivua rauhassa, huomenna mopolla töihin kun on niin kylmääkin

C5 sai kesätossut allensa, joissa aiemmin pahasti hapettuneet aluvanteet kunnostukseni jälkeen.
Tapahtu kylläkin eilen.

Kävin katsomassa myynnissä ollutta Xantiaa. Vm -99 Berline, ajettu vain 140tkm mutta helmoissa nyrkinmentäviä ruostevaurioita Hinta ei ollut paha.

Nyt on sitten opetuslupakin plakkarissa. Viikonloppuna alkaa pelon halinta.

Oikestaan mitä tänään EN saanut aikaiseksi, ei lähteneet takajousipallot irti xantusta, ei niin millään prkle... tosin ei olut kovin järeitä työkalujakaan. huomenna mahdollisesti uusi yritys tai vaihtoehtoisesti kaupoille ostaan järeämpää työkalua ja kokeilen irrotusta sitten viikonloppuna tai ensi viikolla. Aikaahan on nyt kun ei ole töissä, eikä vielä ens viikollakaan, wapun jälkeen vasta. Hydepuhdistuslitkut tuli sentään tänään tyhjennettyä, reilut 5000 km niilä tuli ajaltua, sekä herkisteltyä takakorkeudensäädintä, mikä on tuossa breakissa aina ollut vähän jumissa, säiliö ja suodattimet tuli putsattua, huomenna tuoreet lehmät säiliöön... Joskus varmaan pitäisi ottaa se takakorkeuden säädin oikein irti ja katsoa miksi se on sellainen murheenkryyni pelaa aika herkistelyjen jälkeen vähän aikaa, mutta siten taas menee jumiin, ainakin jos unohtuu muutavaksi viikoksi käyttää sitä säätövipua.

Ota vaan lunkisti, kyllä se siitä kun on hyvin aikaa. Mullakin meni toisen kanssa marketin parkkiksella pitkä tovi perusjuttujen kanssa ennen kuin päästiin liikenteeseen. Toinen taas oli heti valmis ajoon, kiitos kevariaikansa. Mutta ennen inssiä tämä meni totaalisen kipsiin. Ekan kanssa välit läheni hemmetisti kun juteltiin siinä ajellessa ihan kaikkea. Toisen kanssa meinasi mennä hermot välillä, mutta se kaipasikin rankempaa psyykkausta siitä, että tässä ollaan nyt sen asialla, en minä opettaja tätä itselleni tee.

Juu, eiköhän tuo lähde sujumaan, kun vauhtiin päästään. Ajattamisessa ei liene niinkään ihmeellistä, mutta miten himpatissa saan rakennettua johdonmukaisen teoriaopetusrupeaman. 20*45min, virallisesti, pitäisi keksiä kiinnostavaa tarinaa.

Ps. Enemmän taisin tutista, kun ensikertaa ajatin kundia mopoautolla

Kun minä aikoinani opetin jälkikasvua ajamaan, niin kävimme yhdessä läpi oppikirjan sivut. Niistähän ei tosiaankaan mitenkään kertynyt tuota 20x45min virallista tuntimäärää. Mutta ajattelin asian niin, että aina kun olen perheen kanssa ollut liikenteessä, on lasten opetus ollut menossa. Olen autossa isoon ääneen osoittanut toisten virheelliset ajosuoritukset.....kato nyt miten tuokin törppö tuollai ajelee......tuokin kaahari pitäis poliisille ilmoittaa.....tuossa on varmaan nainen ratissa....minä olen oikealta tuleva, toiset väistää

Asennehan tässä onkin tärkeintä siirtää ja sitä on tehty viimeiset 17v. Siinä ei enää muutama formaali oppitunti paljon hetkauta.

Alku ihan samalla tyylillä, mutta ajellessa alkoi omakin ajo siistiytyä opetuksen mukana. Eihän sitä voinut tehdä ihan eri tavalla kuin mitä opetti.

lähetin Lemonille maxikirjeen zx.tapahtumaa varten

Vaihdoin BX:n vaihdekepin kumihaitarit (huomattavasti) vähemmän haljenneisiin. Rengasmelu taisi about puolittua kun vaihdekepin juuresta ei enää näy maahan.

Tilasin uudet silmälasit

No se on nyt tosi hiljainen sitten

Vaihdettiin 306 pösöfarkun taka-akselin etummaiset kumityynyt...autodata antaa vaihtoajaksi yli 6 tuntia....kaveri joka tehnyt ennenkin ,hänen apuna ja aikaa meni tunti...loppu paukuttelu...jokohan ens viikolla uskaltaa vaihtaa kesätassut ,huomiseks luvassa lunta ja räntää...

oih, kivaa. Odotan sitä jännittyneenä.

Poistin kondomin vsx:n vetokoukun suojuksen päältä.
Yrittävät estää lisääntymästä vetokoukkuja tai sitikoita.

Maalasin tuulikaapin katon ja seinät. Sen kunniaksi pari lasia punaista chileläistä. Huomenna poistan muovimaton ja sunnuntaina laatoitan lattian. Kiinteistön arvo sen kun nousee vaan...

Latasin kaverin BMW:n akun. Oli muuten vaikea nakki, kesti jopa 6,5 min löytää oikea latauspiste! Tuosta vaan EI kaiveta akkua hetkessä esiin. Kaivoin sulakerasiasta latauspaikan. Aivan käsittämätön akun paikka tässä vehkeessä.

http://www.zastavki.com/pictures/1280x8 ... 12155_.jpg

Maalasin hiontavärin konepeltiin ja oviin . Lämpötila +6 astetta. Maalaus onnistui loistavasti. Roskia 0 vaikka ulkona maalasin. Puut ja maa oli vielä märkänä, eikä itika ollu jaksanna lentoon. Maalasin Bilteman 49 euron ruiskulla, joka oli hyvä ostos.

Asensin Anglian katsastusmiehen vaatimaan kuntoon (vilkut, käsijarrunvaijeri, alapallonivel).
Vaihdoin Beksiin kesärenkaat ja öljyt