Löydänkö sisäisen vuotoni? LHM

£orenzo · **Viestit:** 166 **Paikkakunta:** Helsinki / Jämsä

Xantia on vuotanut jo pitkään, ja ilmojen lämmettyä vuotoa voisi jo etsiä. Toinen vaihtoehto on myydä auto, kyseessä on aito ja alkuperäinen Suomi-Activa V6. Kyllä lähtee.
Miten vuotoa kannattaa alkaa etsiä (tai onko joukossa ketään, jota kiinnostaisi hyvin toimiva mutta jo ikääntynyt ultra-sitikka)?

laakeri · **Viestit:** 7490 **Paikkakunta:** Taipalsaari

£orenzo kirjoitti:

Miten vuotoa kannattaa alkaa etsiä

Jos vaikka aluksi katsoisi, mihin kohtaan tiputtaa?

£orenzo kirjoitti:

aito ja alkuperäinen Suomi-Activa V6

Oho, melkoinen harvinaisuus... kaikki miun näkemät ovat olleen ranskalaisia :roll:

£orenzo · **Viestit:** 166 **Paikkakunta:** Helsinki / Jämsä

Ei tiputa, vaan lorottaa. Hydesäiliöön.

Harri126 · **Viestit:** 1687 **Paikkakunta:** Helsinki

£orenzo kirjoitti:

Xantia on vuotanut jo pitkään, ja ilmojen lämmettyä vuotoa voisi jo etsiä. Toinen vaihtoehto on myydä auto, kyseessä on aito ja alkuperäinen Suomi-Activa V6. Kyllä lähtee.
Miten vuotoa kannattaa alkaa etsiä (tai onko joukossa ketään, jota kiinnostaisi hyvin toimiva mutta jo ikääntynyt ultra-sitikka)?

Vaihda juuri katsastettuun Onyxiin. :roll:

cxtb2 · **Viestit:** 1722 **Paikkakunta:** Korpilahti

Eli kyse paluuputkien kautta takaisin tulevasta LHM:stä?

Jossain on varmaankin hyde-kaavio tuosta kyseisestä versiosta, jossa on nimetty paluulinjat,
sitten vaan nyppimään letkuja yksikerrallaan, että mistä linjasta tulee, ja kun se hydesäiliön pää on selvitetty, linjaa pitkin varsinaisen hyde-elukan tykö (kun on yhdistelty noita paluuputkia ennen säiliötä), ja varmistaa siitä lähtevästä paluuputkesta, että kyse on juurikin siitä. sitten vaan vaihtaen / huoltaen...

taitaisi vaatia nosturin, jotta pääsee alle, kun ne paluuputket varsinkin takapäästä kulkee siellä.

laakeri · **Viestit:** 7490 **Paikkakunta:** Taipalsaari

cxtb2 kirjoitti:

taitaisi vaatia nosturin, jotta pääsee alle, kun ne paluuputket varsinkin takapäästä kulkee siellä.

Nosturi tunnetaan myös tunkkina. Tosin sitäkään ei tarvitse, jos löytyy/rakentaa rampit, joiden päälle saa vähintään toisen pään pyörät ajettua.

Kun nyt olikin tosiaan otsikon mukaisesti kyse sisäisestä vuodosta, niin mitenkäs se on todennettu irrottelematta paluita vai lorottaako tosiaan ihan kuuluvasti?

£orenzo · **Viestit:** 166 **Paikkakunta:** Helsinki / Jämsä

Täyttökorkin paluuputkesta tulee koko käynnin ajan ja vielä 10 sek. sammuttamisen jälkeenkin. Paine nousee hitaasti eikä tahdo oikein pysyä.

Jeth · **Viestit:** 993 **Paikkakunta:** Seinäjoki

Täyttökorkin paluusta? TÄ?

Eihä sulla oo liikaa tavaraa sielä?

£orenzo · **Viestit:** 166 **Paikkakunta:** Helsinki / Jämsä

Tuppaa olemaan liian vähän. Mistäs se letku muuten mahtaa tulla?

svc · **Viestit:** 4073 **Paikkakunta:** Eteläkärki

Täyttökorkin letku on pelkkä huohotin, ellei joku pellepeloton ole virittänyt sitä jonkun komponentin paluuletkuksi.

£orenzo · **Viestit:** 166 **Paikkakunta:** Helsinki / Jämsä

Täyttökorkkiin tulee 2 letkua, joista toinen juoksuttaa lehmää jatkuvasti. En ole ehtinyt katsoa kaaviosta, mitä nuo letkut lienevät.

Lauri · **Viestit:** 1496

£orenzo kirjoitti:

Täyttökorkkiin tulee 2 letkua, joista toinen juoksuttaa lehmää jatkuvasti. En ole ehtinyt katsoa kaaviosta, mitä nuo letkut lienevät.

Oheisaineistona keskusteluun, niin kuvassa yläoikealla näkyy minun Xantian LHM-säiliön korkki. Samanlainen oli myös HDi:ssä Sinullako on erillainen?

£orenzo · **Viestit:** 166 **Paikkakunta:** Helsinki / Jämsä

Kyllä, on erilainen. Laitan kuvan kun kerkiän.

Löydänkö sisäisen vuotoni? LHM

Paikallaolijat