Vakkari ei pelaa kun joku on räplännyt johdot aivan pieleen.

Kuvia alla

Yksi sulake puuttuu minkä kokoinen pitäisi olla?(ruskea johto)
Sininen johto menee OBD-pistokkeelle?
Tuossa on kaksi irtonaista liitintä jotka ylettäisivät juurikin vakkarin vivun tienoille voisiko olla että ne ovat alkuperäisen piuhat?

Vinkkejä?

Maadoitus on uusittava paremmin myös, sen osaan kyllä laittaa








Nuo kolme harmaata johtoa kanssa vaivaa mihin ne ovat tulleet?

Minkä merkkinen vakkari kyseessä?

Mulla 2-koppaisissa Rostra sitikan viiksellä ja toisessa toistaiseksi toimimaton VDO omalla viiksellään.

Ainakin VDO:ssa viikselle tulee 5 johtoa joista yksi on +12V ja loput eri asennoille, muut kytkevät 12V omaan johtoonsa mutta STOP-asento katkaisee.
Rostran mallikohtaisen ohjeen mukaan yksi johto menee 2-koppaisessa sulakeboksissa olevan liittimen pinniin 3 josta saadaan kierroslukusignaali ja toinen käsijarrukahvan takana olevan lokeron alla olevaan tyhjään liittimeen pinnille 11 ja välissä 5,6kOhm vastus, sieltä saadaan nopeussignaali.

Jarruvalokatkaisijalle menee kaksi johtoa, VDO:ssa ruskea ja violetti, ruskeaan eli jatkuvalle plussalle menevään tulee VDO:n ohjeen mukaan 4A sulake.

Sori vähän epäselvä kahden merkin sekamelska, VDO:n asentelu on tuoreemmass muistissa.

Tarvittaessa löytyy Rostran asennusohje sekä mallikohtainen ohje 1.8-2.0 2-koppaiseen Xantiaan jossa myös ohjeet Sitikan oman viiksen sovittamiseksi Rostraan.
Myös VDO:n asennusohje löytyy.

Purkissa lukee Ultra Cruise 2 Cruise Control että kait se rostra on?

En muista oman Rostran tyyppiä mutta voin skannailla nuo ohjeet kunhan saan ne käsiini.

Eihän muuta pitäisi tarvita kuin virtaa, maata, jarruvalokatkaisijan signaali ja nopeustieto. Nopeustieto vaati sen 5,6 kilon vastuksen. Omassa otin noilta liittimiltä signaalin painamalla tinatun johdon pään lyttyyn ja työntämällä sen liittimeen.

VDO:n ohjeissa mainitaan, että kierroslukutiedolla voidaan paikata kytkinpoljinkatkaisijan puutetta. Oma Rostra on manuaalivaihteisessa enkä nähnyt tarvetta kytkinkatkaisijalle vaikka sellainen oliskin hyllyssä. Jos painan kytkimen pohjaan niin kierrokset nousee vähäsen kunnes cruise menee pois päältä. Pitäis varmaan koittaa mitä kierroslukusignaalin irrottaminen vaikuttaa tuohon...

http://www.dakotadigital.com/pdf/ultra.pdf Tälläsen löysin onko sama?

Noi harmaat katkotut johdot nyt ihmetyttää vielä.

Näyttää se suurinpiirtein samalta, pitää tarkistaa tänään kun menen hallille.
Se mun xantia-ohje on ilmeisesti maahantuojan toimittaja suomenkielinen ohje joka täydentää valmistajan ohjetta mallikohtaisilla asennusohjeilla.

Onko tässä näkyvä mahdollisesti se alkuperäinen vai jokin lisähimmeli?
http://www.r77s77.republika.pl/cruise.pdf

Taitaa olla alkuperäinen, mulla on Rostraan kytketty ainakin hyvin samannäköinen viiksi.