Paikallisen marketin pihassa bongasin tänään DS5:n. Ihan hyvältä se näytti vaikka väri (joku ruskean sävy) ei ihan omaan makuun ollutkaan. Erottui nuubialaisista, edukseen

Työtovereista peräti kaksi on jo osoittanut kiinnostuksen DS5:ttä kohtaan firma-autona. Hiukan yllätti tuntien herrojen nykyisen VAG- ja MB-kaluston.

Pohjoismaiden suurin yleistekninen lehti muisti aiemmin aina rummuttaa, miten Focuksessa on ajettavuus kohdallaan. Nyt uutena ajettavuuden mittarina on se neljällä kromirenkaalla koristeltu premiumsukkula, jonka johdosta onkin yllättävää miten koeajoartikkelissa haukuttiin DS5:n kohdalla "liian kovaa alustaa" ja "liian isoja renkaita" ...

DS5 kaipaisi ehdottomasti kaasunestealustan. Toivossa on hyvä elää, tehdas tiedotti juuri uuden DS-kehitys-muotoiluosaston aloittavan 1.6. ja tavoitteena on entisestään korostaa C- ja DS-sarjojen välistä eroa.

Eli onko siis odotettavissa DS5:ttä pienempiin DS-malleihin kaasunestejouset ja vitoseen ynnä suurempiin DS:iin rauta-alusta?

Onko siis tarkoitus tehdä pikku-DS:istä entistäkin rumempia?

Tampesterissako, siellä liikutaan nyt

Ja on kiva, aika moni täällä vaan on kokonaan pihalla siitä, missä tuon auton kanssa kyse.
Mutta siihen palaan kunhan ehdin, tulee taas pitempi vuodatus

Käsittämätöntä, kun PSA-yhtymä on lähtenyt sille linjalle, ettei autoihin saa kunnon värejä. Tänä vuonna on ostettava valkoinen, mitättömän harmaa tai paskanruskea. Oli sitten kyseessä DS5 tai 508.

No eikun Jämsässä

Olen muutamana aamuna ihmetellyt, kun vastaan on tullut tummanharmaa C3. Eihän C3-mallinen auto VOI olla harmaa, sen kuuluu olla iloisen värinen, punainen, sininen, vihreä tai vaikka keltainen, mutta ei harmaa!

Vuonna 1970 oli iloisia värejä ja vielä parempia nimiä väreille. Tällaista saisi olla vieläkin:

Plum Crazy (purple)-FC7, Sublime (green)-FJ5, Go-Mango(orange)-EK2, Hemi Orange-EV2, Banana (yellow)-FY1, Rallye Red-FE5, Dark Burnt Orange-FK5, Black-TX9, Panther Pink-FM3

Mutta mikä olikaan ajokki, jonka näin pirteänä olisi saanut?

Niin huimia värien nimiä, että olisiko joku rotke ollut?

Kuukkeli löysi heti

Ranskan vastavalittu presidentti, François Hollande, ajelee myös uudella Hybrid 4:lla...

Laitteeseen asennettiin kanvaasihaitarikatto. Hyvän näköistä kuviota.

Minulla Simca Chambordin väriyhdistelmänä on Bleu Pervenche ja Bleu Perdido. 1980 -luvulla noilla löysi vielä värit maalikaupasta - vaan ei löydy enää. Höh - vasta 51 v. auto. Epäreilua.

Minusta tässä ketjussa esiintyneet lukuisat myönteiset kommentit tuon rautajousikinnerin ajettavuudesta osoittavat, että autolehdistö ja muu media on onnistunut muokkaamaan järkevienkin ihmisten mieltymykset vinksalleen.

Miten joku voi pitää niinkin kova-alustaista koppuraa, kuin DS5, suomen kuoppaisilla ja jatkuvasti huononevilla teillä hyvänä. Tosiaan hyvällä syyllä voidaan jo puhua halpis-audista. Audin huonot puolet yhdistettynä ranskalaiseen imagoon ja arvonsäilymiseen.

Mitä väliä sillä enää on miten vaihdelaatikko toimii jos tärkein elementti, alusta, on pilattu. Eikö silloin kannata jo ostaa "hienosti" muotoiltu hyuondai tai kiia sulavasti toimivalla 12-vaihteisella automaattilaatikolla.

Arvelen, että me hydemiehet olemme jo entistä enemmän marginaalissa, myös sitroen-harrastajien alati harvenevassa joukossa. Hirvenmetsästys, piipun poltto, hydraulijousitetty sitikka. Mitä näillä on yhteistä? Ne ovat aikanaan paljonkin harrastettuja, nykyään pienessä marginaalissa tapahtuvaa väkerrystä.

Tuskinpa siitä isoa parkua nousee edes täälläkään, kun seuraava sitikan huippumalli julkistetaan kuluttajamyyntiin. Rautajousilla.

Tällainen on Ranskan presidentin uusi paraati-auto

http://www.autotoday.fi/page.php?page_i ... =201204159