Tyrnävän rakohirsilato kasattu. Viikonloppuna katto, ovi ja lattia paikalleen.

Vaihdoin beksiin kiilahihnan. Nyt ei enää ulise

Kesäkanoille tarhan uuteen paikkaan. Asunnoksi kanoille laitoin entisen leikkimökin, joka oli sitä ennen 1950-luvulla maitotonkan kuivatus/säilytys koppi Enää puuttuu kanat Saa tarjota, jos jollain on ylimääräisiä

Mikset tehnyt BX.tä asuntoa kanoille...

Osallistuin elokuvan tekoon

Beksiin:
Tyhjensin tankin (en ajamalla), asensin roiskeläpät, pesin ja kuivasin ja kävin kruisailemassa.

Santtuun:
Vaihdoin vilkun releen, putsailin ja rasvailin saranat.

Lisäksi leikkasin nurmikon, hain veljen kanssa puutarhajyrsimen mökiltä ja kaiken muun ohella ehti vähän grillaillakin

Testasin tuliterää rälläkkää ( 230mm, Motonet) 10mm:n kulmarautaan.
Hyvin pelasi, rauta katkesi kevyesti. Alkoi kuumottaa sukukalleusalueella,
haalarit tulessa, onneksi huomasin ajoissa. 25cm:n aukko siitä haalariin tuli,
ei sitten niin hiosta tulevilla helteillä.

BX 4WD ajoon. Pikainen imurointi ja kojelaudan pesu. Vielä riittää puunattavaa. Vaan on se kyllä kiva ajaa!

Iltapuhteena hiottu N neliötä kattoa ja seinää kämpillä - huomenna viimeistellään ja toivottavasti päästään sunnuntaina maalaamaan pohjia.

Ostin C5:n

Oikeestaan tänään ei saanu aikaan ku tällätä tämän kuvan esille. Toissapäivänä askartelua, eilen paikalleenasennusta...


Tuollasen verkon ilimanottoon, ja vähän kaikkee muutaki, mutta niistä ei kuvia ole...

ajankulukseni ja sahtivaaria ootellessa päätin vilkasta miks beksin takalevyissä on turhan paljon ruostereunaa. no kun paksuutta löyty , niin palat rautapuoli levyjä vasten ja menoksi. uusia palojahan tuo alkaa kaivata ,mutta siivotaan ensin levyt kirkkaiksi.

Mukava nähä ammattimies töissä. Harmi, kun oli nuo tienvarsitalkoot samaan aikaan.
Mutta Herrakunnan motoristien toimesta siivottiin kylän tienvarret ojan pohjia myöten.
Olihan siinä mukana neljä Sitroenistiakin.
Jos kuitenkin Sitikoiden lukumäärää verrataan prätkien määrään....
Pääasia, että meiän mutkatie on siisti, ja meillä oli mukavaa.

Kävin Juha Kankkusen automuseossa Kanavan Seudun Ajojen porukoissa vääränmerkkisellä museoautolla

Museossa oli useita komeita rallihirmuja Juhan nuoruuden rallitaipaleelta alkaen....lisänä oli useita Ferrareita.... ja palkintopokaaleita kaikkialta maailmasta pari seinällistä. Kiirettä on Juha pitänyt kun nuo kaikki palkinnot on saanut itselleen.

Museossa oli kuvauskielto, joten dokumenttejä ei sisätiloista saanut.

Korjasin c5 pissapojan kun ruikki vain takalasille - polkupyörän pumpulla ja -venttiilillä homma oli valmis alta minuutin, sekä takajarruvalo
tuli korjattua. Helppoa kun sen osaa (Noo, vähän oli netti apuna) Lopuksi pesu ja ikkunoiden pesu sisältä.

Xantia tipautti perän alas, kun lähdettiin kaupungilla käymään, niin kävinpä sitten ohimennen anoppilassa vaihtamassa uuden linnunluun paikoilleen. Täytyykin käydä ostamassa pari kappaletta varastoon taas...

Pilssipumppu, tulvakytkin, vanha akku, letkua, suihkupää, muutama metri johtoa, 60 l palju, hiukan pähkäilyä ja siinä se on.
Pihasaunaan tuli suihku.
Muuten toimii tuli juuri kokeiltua.

Kyllä sitä on kaikenlaisia ruuveja tullut autoissa käänneltyä, mutta bensakäyttöistä kalustoa suosineena olen näinkin kauan välttynyt dieselin ruiskutuspumppujen peukaloinnilta. Tänään sitten tuli räjäytettyä auki Bosch VE jakajapumppu, saa nähdä tuleeko vielä toimiva

Lauantaina sain aikaiseksi katkaistua hätäpäissäni emännän Xantian käsijarruvaijerit.
Yllättävän kevyellä nykäisyllä menivät kuorta myöten poikki pyörän päästä molemmat kun jarru oli pohjassa eikä paineita vielä ollut

Onko joku saanut uudet ronkittua paikoilleen ilman pakoputken irroitusta?

Sattuneesta syystä tiedän että kyllä ne vaijerit sinne kloksahtaa, kun vaan työntää SIITÄ vaijerista, ei kuoresta
Eli vaijeri pujotetaan paikalleen ja tökätään sinne pakarin viereiseen "kiinnityshässäkkään" ja sitten sieltä renkaan päästä VAIJERIA tökitään voimakkaasti, kunnes se loksahtaa eikä enää tule takaisinpäin.
Näin se ainakin meni kun XmFani sen sinne laittoi

Vähän ajattelinkin että siinä vois olla joku jippo kun nätisti tulivat vetämällä poiskin. Kiitos!

Tein XM:n takaluukun johdot uusiksi. Perinteitä kunnioittaen olivat haitarin sisällä poikki...

Jatkoin pihamaalla ison vanhan tammen kannon poistotyömaata. 4 sivulle lähtevistä juurista saatu jo katkottua pois, 3 tai 4 vielä jäljellä ja sitten pääsis sahaamaan itse kantoa lyhyemmäksi Saas nähdä kuinka sähkömoottorisaha moisen kestää kun kanto on puolisen metriä halkaisijaltaan. Toivo elää, että sais tuohon soraa päälle ja Sitikan sen kannon tilalle...

Tuossa voi tulla hiki. Omasta pihasta lähti kannot kaivurilla, kun ensimmäistä ensin turasin ensin itse

Vein femman huoltoon ja pesin pihassa seisseet xantian ja bexin ja vaihdoin niiden paikkaa keskenään

Massasin Berliinan alustan.