Tein autokaupat.

Ihan liikaa, kolmattapäivää putkeen.
Ai niin, toteutettiin kaupat XMn kangasjakkaroista, ostajakin vaikutti tyytyväiseltä hinta-/laatu-suhteeseen

Hiki on tullut jo moneen otteeseen, viimeksi tänään - kiitos mukavien kelien. Mutta tuohan on vain yks kanto eikä sitä suomalaisen perusäijän passaa ruveta ulkopuolisia apuun kyselemään kun se kanto kerran on omalla tontilla. Alussa oli suo, kuokka ja Jussi, prkl vai miten se nyt menikään... Kohta nähdään kuka käskee kun pääsen kirvestyöskentelyvaiheeseen

Valmetilla perälevyn kanssa ruoppasin ojaan aurauksen mukana lennelleet hiekat takaisin tielle.
Tuli melkoinen kynnöspelto Onneksi on sitikka

Tyttöystävän Xsaraan vaihdoin takavilkut hieman keltaisempiin.

Ruosteenirroitussprayta suihkin etujarruletkujen molempiin päihin, ilmausnippoihin
sekä raidetangonpäähän. Ne kaikki lähtivätkin jo irti. Vielä pitäisi ehtiä vaihtohommiin.

Näyttää kiireiseltä, koska toisaalla tuli jo tehtyä BeXiin reikää, jotta se saa uutta peltiä.
Se on tällä hetkellä prioriteettinä numero yksi. Joskaan ei siinä pitäisi kauan huomenna mennä.

Piraatti L.....lla sain aux liitinnän poppikoneesta toimimaan

Hitsailua...

"Siivottu" Tapaninpäivän tuulenvireen jälkiä. Ison kanto-juurimöykyn loput juurenjämät kaivettu, hakattu irti, poistojälkiä tasoitettu, uutta multaa pintaan, siitä pikkukiviä poimittu, kuin mustikoita. Olkapäät niin kipeitä. Vaan maisema alkaa näyttää hyvältä, ruohonsiementä vielä sekaan. Vielä pitää, anteeksi, Fiat Bravaan uusia takajarruputkia.

Ilo oli kauppaa tehdä - ja vielä iloisempana kantaa jakkaroita varastoon...

(niinjuu ja kiitokset vielä logistisesta avustuksesta)

Korjasin Peugeot 407 lämmityslaitteen läppäakseliominaisuuden.
Melkoinen jobi, C5 ilmeisesti samanlainen.

Maalasin ja lakkasin xsaran takaluukun. Nyt sitten olisi puskuri ja takaluukku asennusta vaille valmiina.
Seuraavaksi pakkaan matkalaukun ja klo18.25 noustaan ilmaan kohdi Arabiemiraatteja

Leikkasin nurmikon ja ruusupensaat, irroitin axusta etupuskurin ja pissapojansäiliön sekä säädin tyttären pyörän istuimen vastaamaan talven pituuskasvua Seuraavaksi joukolla hakemaan femmaa huollon pihasta, toivottavasti kaikki kolme fillaria mahtuu pyörätelineelle.. Matkaa yhteen suuntaan 16km joten suht pitkä noille ekaluokkalaisille. Mutta ilma on kuin morsian eikä kiirettä ole

Haravoin pihalta koirien p**kat ja risut, ajettavan ruohonleikkurin akku lataukseen, vaimon nakkasin töihin, firman laskuja makselin, Hyvinkään uutisia seurasin (eilen lähdin sieltä).

Siinäpä sitä aamupäivän hommaa. Ostamani C5:n toisia avaimia metsästelin autosta - ei löytynyt. Onko uutena 2 avainta?

Itseasiassa eilen tuli haettua Coupe Saara xu10j4rs:n motilla. keula kokonaan sisässä. takatullessa uusia osia mukaan ja kotona eilen purkua ja tänään oijottiin ja kasattiin. Pari osaa kun löytyy niin pääsee hakemaan uudet kilvet...
tylyn näköinen kun auto on sininen ja keula tumman sininen

Pihakalusteet otettu jälleen pihalle. Samoin ne tuli ruiskittua puhtaaksi painepesurilla että kehtaa istua.
Kyllä oli hiano ilima

Tämä oli kummallinen päivä. Mietin ja kummastelin Hyvinkään surullista tapahtumaa. Mietin kuinka monta ihmistä menetettiin menehtyneiden lisäksi.
Mietin myös oliko viisasta ottaa kantaa keskusteluun "C5 on kohta ooppeli". Mietin myös tuleeko hallaöitä. Oikeastaan sain aikaiseksi kasvimaan, istutin sipulit , porkkanat ja yrttejä.

Mielenkiintoni heräsi; kuinka teit sen?

Nostin Yacht-Maccaran (puufiskari) päältä roposnikkarityyliin rakennetun nakkikioskin pois. Jos huomenissa sais Perkinsille
tehtyä saman tempun. Sitten hiomme rungon sisältä ja päältä kyllästystä silmälläpitäen. Pellavaöljy ja oulutärpätti sekä
terva ja höyhenet odottaa jo innolla päästäkseen sekoittumaan toisiinsa imeytyäkseen sitten kimpassa runkolaudoituksen
solurakenteisiin.
Torstaina, ennen miittiä Aurassa, vaihdoin pikapikaa lanssin etujousisylinterin kerääjäpussin, kun oli
toisen paluuputken istukka murtunut ja valutteli lehmää sopimattomalla tavalla. Ei tavallisesti onnistu suolansyömällä suomi-cx:llä moinen operaatio tunnissa meikäläiseltä. Oli pakko ottaa sylinteri pois, kun kiristysklemmarin ruuvi oli moottorinpuolella sylinteriä. Joskus jousisylinteri on muurautunut suolan ja muun maantiepaskan toimesta niin piukkaan apurungon sisään, ettei
irtoa ilman lekaa, eikä tarvitse kuvitella avaavansa hydeputken juntturaa kevyesti 8millisellä, kun sen syöpyneet jämät ensin on rassannut esiin tatinan seasta.

Purkamalla koko kojelaudan. Tosin ei se loppupeleissä ole niin paha homma kuin kuulostaa.
Itse akselin korjasin kemiallisella metallilla ja pelllillä.

Lauantain aikaansaamiset taisivat koostua opettelusta syömään puikoilla. Pakkohan se oli, kun meidän lisäksi kaikki muutkin paikalla olleet niillä söivät. Sunnuntaina tulikin tutkiskeltua vähän perämoottoria, todettua se hyväksi, laskettua vene vesille ja käytyä koeajolla. Ja tänäänkin olen jo tehnyt saavutuksen - herännyt.

tulipahan vaihdettua beksiin ö-paine anturi ,kun teki pirulainen tojotat. eli kuseksi lävitteen.

Tyttöystävän Xsaraan vaihdettu molemmat etujarruletkut ja vasen raidetangonpää.
Luonnollisesti jarrut on tämän jälkeen myös ilmattu.

Huomenna vielä koeajo suoritettavana. Josko se tämän jälkeen kelpaisi katsurille.

Eilen jo sain kannettua talvirenkaat varastoon...

Vaihdoin Bexin jarruventtiilin + ilmasin jarrut. Vinkki: jarruventtiilin kahteen paluuputkeen noin 15cm lhm kestävät kumiputket klemmareilla kiinni ennen asennusta...huomaat asentaessasi miksi. Venttiilin pohjalle tuleva putki on helpointa kiinnittää (ensimmäisenä) ennenkuin pulttaat venttiilin rintapellin läpi. Ilmastoinnin putket on juuri jarruventtiilin yläpuolella: aiheuttivat hieman stressiä ja 12 x karhu 3 menossa.... mutta lopputulos ok.

turbo C.T XM:stä tuli kaivettua moottori parempaan käyttöön.