Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä. Tämä on selvä asia myös harrasteautoissa. Nyt en halua keskustella itse kunkin henkilökohtaisista mieltymyksistä, vaan termin "klassikkoauto" yleisesti hyväksytystä määrittelystä.

Niin, mikä on klassikkoauto?

Tiukimman määrittelyn mukaan se on joku niistä KLB:nkin mainostaman kansainvälisen hintalistan kärjessä killuvista malleista. Lokinsiipi, AC Cobra, DeTomaso Mangusta. Ja nii edasi.

Vaimoni esitti aikanaan mielestäni älykkään määritelmän. Hän sanoi, että hänestä vaikuttaa siltä että klassikkoauto on "Tosi vanha auto joka on kalliimpi kuin uusi". (Olin juuri ostanut Citroen SM:n tuolloin).

Koska on selvää että jokainen ruostuva vanha romu ei voi olla klassikko, kysynkin: mikä olisi käytännöllisin klassikkoauton määritelmä?

Koska laajemman kansanosan ymmärtämä klassikkostatus ei ilmiselvästi voi olla irti taloudellisista seikoista, tarjoan seuraavaa:

"Klassikkoauto on vanha mutta kallis auto, joka on haluttu vähintään merkkiharrastajien taholta."

Onko näin, vai onko toisin?

Klassinen = pysyväarvoinen.

Poimin internetin syövereistä kolme näkemystä, joista olen samaa mieltä. Erityisesti uusi-seelantilaisen kerhon ohjenuora klassikkojen harrastamiselle on mielestäni erityisen osuva. (Tekstit valitettavasti vain kolmannella kotimaisella).

"A classic car is a car that retains its appeal after it is no longer produced. I would say that the appeal of a car is determined by the individual."
- Randall Halcomb


"Is a Classic Car Definition Needed?

Does it all matter?

After all, for most purposes the term “classic” is entirely arbitrary and simply reflects the fact that a car is old, out of production and some people collect them. Eventually all cars fall into that category, even some real dogs – there are collectors and owners’ clubs for almost every car model built.

So the answer is no. Classic or not is a personal viewpoint.

What is important as that both the best and worst car is part of motoring history and that examples are being conserved. In the process a lot people gain enjoyment or a living from it."
- Martin P Wilson.



http://www.cmsnz.org.nz/

• Classic motoring should be fun for all those taking part.
• That the classic motorist is as important as the classic vehicle, that is, it is not just about vehicles, it is also about people.
• The Classic Motoring Society and classic motoring events are to be operated with a minimum of administration and minimum of formality. We aim to maximise the fun quotient.
• The definition of "classic vehicle" will be determined by the owner of the vehicle. If the owner considers his/her vehicle to be a classic, this decision will be accepted and respected by all other club members.

Menee hieman off-topiciksi mutta Volvolla se tarkoittaa mallisarjansa viimeistä edustajaa ennen uuden esittelyä No, onhan Volvolla P1800 (pyhimys-Volvo), jonka voi katsoa oikeaksi klassikoksi.

...niin, sun mielestä. MOT.

Nohnoh Kimmo, ei tuo ole saamea! Ja kolmas kotimainen on ennemminkin venäjä kuin englanti. Suomi on upea kieli, jolla voi esittää kaikki asiat täsmällisesti ja värikkäästi, ja sopii suomalaiselle Suomessa käytettäväksi paljon paremmin kuin englanti.

Ealab, mielestäni määrittelysi on puutteellinen. Jos klassinen = pysyväarvoinen, kaikki romut ovat klassikkoja... Arvo on ja pysyy nollassa.

Samaten kavahdan noita määrittelyjä että klassikko on se jonka omistaja määrää klassikoksi. Harrasteauto ja vanha auto tai jopa mobiili, nämä voivat olla omistajan määritelmiä. Mutta klassikko pitää olla mielestäni yleisesti hyväksytty, laajemman kansanosan piirissä klassikoksi.

Uudemmista citroeneista oikeastaan vain DS ja 2CV ovat sellaisia. SM on liian tuntematon, ehkä, siihen kategoriaan?

Pelkkä vanhuus ei mielestäni riitä - onko Ford Anglia klassikko? Minusta ei. Se on vanha auto, monien harrasteauto, ehkä mobiilikin. Mutta klassikko? Eijei, ei... DeTomaso Mangusta on klassikko.

Klassikko on mielestäni laite/vehje jonka tuntee maailman liki jokainen ihminen mutta klassikkolaite on periaatteessa myös sellainen jota ei enää valmisteta. Juu SM ei ole sitä, ID/DS on jonkin verran ja rättäri absoluuttisesti samoin kuin aivan varmasti Klonkswagen Kupla. De Tomaso Mangusta: sitä ei monikaan tunne, ei juurikaan kukaan, mielestäni ei mitään klassikkoainesta ole hänessä. Niin, tämä siis vain mielipiteenäni.

Kyllähän tuota klassikko nimitystä käytetään vaikka mistä.
Ei sitä kannata liikaa rajata.
Vanha, jota ei enää valmisteta ja joka muistetaan jostain syystä.

Heh tämä on lainattu Wikistä ja hieman muutettu autoon sopivaksi:

Klassikko on arvostettu ja esimerkillinen auto minkä tahansa tehtaan tekemä. Klassikon asemaan auto ei nouse kovinkaan helposti, vaan siihen voi mennä vuosikymmeniä. Klassikoksi nouseminen ei kuitenkaan välttämättä vaadi pitkän ajan kulumista.

Klassikkoautossa tiivistyy jotain olennaista autoilusta. Se kantaa mukanaan asenteita, arvostuksia ja maailmankatsomuksellisia periaatteita, ja sillä on usein kielellinen vaikutus eli ihmiset käyttävät esimerkiksi autotekniikasta puheessaan lainauksia ko. autosta.


Tiedä häntä sitten

Kovin vaikeaa on antaa yhtä ja ainoaa määritelmää klassikolle, koska näkemyksiä on niin monia. Mikä jonkun mielestä on 'tusina-auto', voi jollekin olla klassikko, kuten esim. kuplat ja trabantit. Itse olen Perus_jampan kanssa samaa mieltä että ei kannata liikaa rajata. Sanonta 'kauneus on katsojan silmässä' pätee muunnettuna tähänkin, mutta ei siitä mitään yleismaailmallista määritelmää saa. Eri ihmiset pitävät klassikkoina erilaisia autoja, riippuen taustastaan, harrastuneisuudestaan, statuksestaan, varallisuudestaan jne jne. Klassikko on jonkun mielestä harvinainen, jonkun mielestä vanha, jonkun mielestä yleisesti arvostettu jne. Määritelköön kukin sen tavallaan.

Täällähän on melkeinpä vallitsevana näkemyksenä se, että "klassikko" on auto jonka kuka tahansa niin määrittelee - vaikka se ford anglia ford-miehen mielestä.

No hyvä. Oletetaan että sovitaan niin. Klassikko on siis hyvin vapaasti määritetty termi, jollaiseksi saa kutsua autoa kuin autoa jos siltä tuntuu.

Mutta miten sitten kutsutaan autoa, joka on vanha, erittäin kallis (keikkuu classic datan hintalistan kärjessä), kaunis, yleisesti tunnettu ja haluttu? Onko tällaista autoa tarpeen nimittää mitenkään erikseen? Minusta on. Ja jos klassikko on kerran mitä vaan, mitä mieleen juolahtaa, tarvitaan nimitys myös "Oikeille" klassikoille. Eli lokinsiipi, Gordon-Keeble, Auburn, jne..

a) Arvoklassikko
b) Miljonääri-klassikko
c) Vanha arvoauto

Tuleeko muuta mieleen? Erityisesti murteelliset ilmaisut kiinnostavat minua, kuten esimerkiksi "Äverijjään moppiili".

d) Investointi
Harvempi niitä älyttömän kalliita autovanhuksia ajamisen ilosta ostaa.