Käsijarru pois päältä ja kopsauttelet rummun ulkokehälle vaikka muovipäisellä vasaralla napakasti...jarrukilven ja laatikon välissä on epäkeskon säätömutterit, mutta joko ne on jumissa tai ei kauheasti kenkiä sisäänpäin vapauta.

Ohessa vielä kuvaa, kutakuinkin tuolta siellä näyttää.

Ei ole rummun sisällä, vaan jarrukilven "takana" vaihteiston ja jarrukilven välissä. 14mm avolenkillä pääsee löysäämään, jotta kengät menee kauemmaksi rummusta... Toki näihinkin on pari vaihtoehtoa, paremmat ja huonommat mutterinkannat...


Näiden kanssa, 220mm rumpujen, on säätömuttereina todella matalat joissa avain lipsuu varsin helposti...


Näiden 200mm rumpujen yhteydessä taasen on todella hyvät säätömutterit, joskus on tullut ihmeteltyä miksei noihin isompiinkin olisi tällaisia laitettu..?

Äläkä anna kiinnityspultin reikien määrän hämätä, kumpiakin on sekä neljällä että kuudella reiällä varustettuina...

Olethan irroittanut lokasuojat, eivät ole todellakaan kovassa kiinni, ja homma helpottuu merkittävästi. Tai no, miksihän tämä tuli jo tässä vaiheessa mainittua, sehän "pitäisi" kertoa vasta sitten kun on ekan kerran väsännyt jarrurempan lokasuojien kiinniollessa...

Nimim. itsekin taistellut lokasuojien paikallaanollessa Dyaneen jarrurempan...

Jasu on oikeassa - vastailin vähän turhan epämääräisesti ensin. Kengän alapään säätö on kuitenkin rummun sisällä ...