Pikatsu on nyt ruvennut tarjoamaan harrastusmahdollisuuksia oikein urakalla. Juuri sain penkin korjattua, niin nyt lakkasi takaluukku tottelemasta keskuslukkoa.

Sisäkautta sentään pääsi konttiin ja luukunkin sain auki, siellä on onneksi lukossa pikku reikä, josta sen saa pienellä ruuvarilla loksautettua auki.

Sen verran sain eilen illalla ennen pimeää aikaan, että tutkin haitarikumin sisältä johdot - vaikuttavat ehjiltä. Irrotin sisäverhoilun ja koitin mitata lukon liittimeltä virtoja. Yleismittarin hienoudet on mulle aikas hepreaa, mutta käsittääkseni sinne kyllä tulee sähkökin. Purin vielä tuon lukon kouraani ja totesin sen mekaanisesti
ehyeksi ja suoralla sähköllä totesin lukkomoottorinkin iloisesti pyörivän.

Sitten tulikin jo pimeä ja muutenkin piti jo näyttäytyä perheenkin parissa, että homma jäi ns. vaiheeseen. Äkkinäisestä kuitenkin näytti siltä, että luukun kahvan ja lukon välillä ei ole mitään mekaanista yhteyttä, eli ohjaako tuo "kahva" sähköisesti lukkoa? Sitä pitänee tutkia seuraavaksi.

Mutta olisikohan vastaava vaiva jo jollekulle tuttu? Neuvoja otetaan mielellään vastaan....

Tuttu ongelma muutaman vuoden takaa. Luukun kahvassa on sähkökytkin, mitä voi yrittää kunnostaa pudistamalla kytkimen pintoja, mutta pysyvämpi ratkaisu on vaihtaa koko kytkin. Ei muistaakseni ole edes kovin kallis.

Kiitos. Vaikuttaa siis siltä, että epäilykseni olivat suuntautumassa oikeaan suuntaan.
En olekaan koko viikkona ehtinyt harrastelemaan, töitä ja muita kiireitä piisasi vielä tällekin päivälle, mutta jos huomenna ei sada koko päivää, niin ehkäpä....

jatkuu: kahvan kytkin tosiaan oli syypää. Nyt toimii, ainakin toistaiseksi. Näin se käy, jos joku joskus tarvitsee tietää:

verhoilun poistamisen jäkeen katse kahvaan, ei itse lukkoon. Takapaksin kahva on kiinni neljällä mutterilla, joista kahteen laitimmaiseen pääsee käsiksi irrottamalla nätisti, jos onnistuu, tai viiltämällä siististi auki, luukun laidalla olevia aukkoja peittävät suojamuovit. Sitten kahvaa vähän longottaen pääsee ulkopuolelta yläkautta varovasti ruuvitaltalla auttamaan irti vielä parit muovinipsut.
Tätä ennen on tietysti irrotettu sähköjohdin liitin.

Sitten vaan aukaisukahvaa peittävä kumi irti ruuvarilla. Alta paljastuva kytkin lähtee irti sisäänpäin, liittimen suuntaan. Se purkaantuu varovasti osiinsa pienen ruuvarin ja kapeiden kärkipihtien avulla. Lopulta kouraan saa itse sisuskalut ja pääsee puhdistamaan - ainakin tässä tapauksessa - täysin mustaksi hapettuneet kontaktipinnat.

Sen jälkeen sama päinvastaisessa järjestyksessä - ja katso, kaikki toimii taas!

(ja jos ei toimi kovin kauaa, niin onpahan harjoiteltu valmiiksi uuden osan vaihto, mutta kun ei sitä uutta nyt sunnuntaina ollut saatavilla).

Noin vuoden tuo sitten yhdellä putsauksella toimi. Nyt hain uuden. Oli valitettavasti tullut hinnantarkistus, paristakympistä noussut n. 35 euroon. Ostin kuitenkin.