Toisen Xantun kaukosäädin on alkanut toimimaan vähän toisaikaisesti. Patterin vaihdosta ja uudelleen auton kanssa parittamisesta ei ole apua. Joskus toimii, joskus ei, välillä on auttanut Top Gearista tuttu "kaukosäädin päätä vasten"-kikka (oikeesti!) ja siitä sitten johkaannuin tutkimaan säädintä tarkemmin. Missäköhän tuossa on antenni? Onko se taustapuolella keskellä olevan piirin päällä, se näet on metallia? Sormella siihen koskeminen yleensä auttaa toimintaa, josko sitä suurentamalla saisi toimintaa paranneltua?

Onko mitään muita valistuneita arvauksia?

Tarkoittamani piiri kuvassa keskellä:

Ne toisella puolella olevat painonapit murtuvat ajanmittaan irti juotoksistaan.

Ne on korjattu kyllä. Sekä avaus että lukitus toimivat yhtä huonosti, yleensä jo piirilevyn ottaminen ulos kotelosta parantaa toimintaa heti.

Näin jälkikäteen itse itselleni vastaten:

pienen metallisuikaleen lisäys tuon kirkkaan piirin pinnalle sai kaukosäätimen toimimaan taas kunnolla. Pikaliimalla suikale vaan tuohon mustaan piiriin kiinni niin, että koskee tota kirkasta. Toimii!

Eikös itse avain ole se "metallisuikale". Mites kontakti avaimeen.??

Mitäköhän tarkoitat?

Tuo kuvan värkki toimii vaikka tuollaisenaan, ei tarvitse sitä fyysista avainta & ajonestosirua toimiakseen.

Mulla hiljeni kans Xantia II:n rf-kaukosäädin. Avaimella toimii keskuslukitus ovesta. Vaihdoin uuden patterin ja yritin parittaa uusiks ohjekirjan ohjeiden mukaan (virrat päälle + painele nappeja). Ei auta. Piirilevy on kaken sisällä ihan jämptisti kiinni ja nappien painaminen naksuttaa mikrokytkimiä, eli ei ainakaan anna fyysisesti periksi...

Mitäs seuraavaksi voisi yrittää? Kuulemma Lexialla on noita toisistaan eksyneitä auto+kake -pareja ohjelmoitu uudestaan naimisiin, mutta voisko vielä yrittää jotain muuta sitä ennen?

Aijuu, kenelläkö olis pk-seudulla se Lexia ja innostusta säätää kahvi+pulla -palkalla, jos se siihen menee? O;-)

Tuota varten tarvitaan muuten se ohjekirjan mainitseman kortin sisältämä salakoodi.

Hyvä tietää. Semmonen on kyllä tallessa. Sitä en tiedä, miksi hitossa se kake pitää ohjelmoida autoon uudestaan. Käsitykseni kaken toiminnasta tähän mennessä on, että tuon virta päällä parittamisen pitäisi riittää kauko-ohjaimen ja auton välisen pseudosatunnaislukusarjan synkkaamiseen...

Sitä kutsutaan jälkimarkkinoinniksi.

Niinpä. Mutta eipä vaan minullakaan lãhtenyt uusi kake toimimaan ilman Lexiaa.

Sitten pitää vaan löytää sellanen Lexia jostain. Veholla veloittanevat kurkun kipeäksi tuosta parittamisesta, tosin kai sitäkin vois piruuttaan kysyä. Olihan tuo kauko-ohjaus kiva niin kauan kuin sitä kesti. :-/