Vastaanpa itelleni sen verra, että juuri n. 3,27 sekuntia sitten kännykkään tuli ilmoitus, että paketti on noudettavissa. Liekö viikon alussa lähetetty tiedustelu auttanut, vaikkei vastausta siihen tullutkaan. Toimitustapa ei osunut kylläkään tilauksen yhteydessä sovittuun, mutta pääasia, että tuli nyt kuitenkin perille.

Sain kanssa eilen viimein tuon ohjaimen.Meni n.3,5 vkoa.Laitoin kolme sähköpostia,parissa viimeisessä uhkasin kuluttajasuojaviranomaisilla,sekä rikosilmoituksella.Eivät vastaa sähköposteihin,puhumuttakaan että puhelimeen??
Laite kyllä toimii,jahka sen sitten sai.Kytkennöissä joutui hieman soveltamaan niitä ohjeita.Hieman epäselvät.Ainakin vanhaan BX:ään.
-Ohjaimet pitää opettaa yhtäaikaa siihen yksikköön(ei kerrota ohjeissa)
-"Ohjauslinjaan" kytkettävät piuhat (kelt.+kelt./musta.) kytketään - johtoon,eli samaan mihin musta piuha.
Näillä pitäisi onnistua.

Tuote vaan ei tule kyllä viikossa,niikuin lupaavat.
Ymmärrän,että tuote saattaa olla loppunut,mutta vastaus
kyselyyn hieman rauhauttaisi asiakasta.
Tulee vaikutelma,että kerätään rahat,jonka jälkeen tilataan se määrä mitä tilattu on.

Lue tuolta ennempää kuinka hankala se on saada toimimaan , Ei vaiska, itsellä vaan oli johto poikki kuskin ovesta joten ei totellut ensinkään. Sain sen toimimaan loppujen lopuksi, ja nyt taitaa olla lukot niin rasvaan puutteessa ettei jaksa jatekin systeemi lukita ovia.

Ei taida riippua itse Jatek:n systeemistä mitenkään. Tai minkään muunkaan merkkisestä. Kaikissa näissä on yhteistä samanlaiset relekosketintoiminnot. Vikaa on siis lukkotoiminnoissa, tai ovijohdotuksissa, tai sitten näiden koskettimien ulkopuolisessa virransyötössä/kytkennöissä. Tai sitten vain viallinen lukkoboxi. Tämmöttis. Kosketintoiminnot voi tarkistaa mittarilla ja/tai merkkilampulla, jo ennen lukko-ohjauskoskettimien kiinnikytkemistä. Liitteessä koskettimien aikapiirros. Jatek:sta, muissa voi olla eri johdinvärit. Tässä käytetään johdinvärit ke-si ja kemu-vi. Ovat avaus- ja sulkuparit. Ru ja ha jätetään kytkemäti, eristettyinä. Niillä ei lukot toimi, kun saisivat jatkuvan sähkön.

Sama vaikutelma tuli minullakin toimintatavasta, nimittäin ei ollut toimitusajan ja -tavan lisäksi tuotekaan se, minkä tilasin. Mukana oli pahoittelukirje, ettei haluttua tuotetta voitu toimittaa, tässä korvaava tuote. Ja valitsin sieltä vielä semmosen tuotteen, jolle toimitusajaksi luvattiin alle viikkoa. Sinänsä eipä tuolla väliä, kokeillaan nyt tätä, mutta mallikkaasti homma ei sujunut millään mittarilla. Tosiaankin taitaa toimia siten, että kerätään etukäteismaksu, ja sitte tilataan jostakin ne "myydyt" tuotteet, ja pidetään peukkuja, että sieltä jotain tulee. Eli ilmeisesti omaa varastoa ei ole, mikä tuntuu kummalta.

Läpinäkyvyys asiakkaan suuntaan olis hyvä juttu. Viestiä luvatun toimitusajan puitteissa jos tuotetta ei ole saatavilla, ja viestiin vaikkapa ehdotuksena, että käviskö sitteki tämmönen tuote x korvaajaksi? Lopputulos ois todennäköisesti sama sen suhteen, mikä tuote asiakkaalle päätyisi, erona olisi se, että asiakas saattaisi noin hyvästä palvelusta innostuneena tilata firmasta uudestaankin, tai jopa suositella muillekin. Kuitenkaan tämänkään firman toimiala ei ole semmoinen, etteikö muitakin vaihtoehtoja Suomenkin rajojen sisäpuolelta löydy. No, ehkä tämä riittää purnauksesta. Vielä en ole ehtinyt tarkemmin laatikkoa kummastella, taitaa mennä ensiviikon puolelle. Sen verran kuitenkin piuhojen kytkentätavoista, että pätkien ja liittäen, vai rosvoliittimillä? Melkoisen ohuita kyllä nuo katon ir-boksiin tulevat piuhat.

Laitoin osan rosvoliittimillä ja osan pätkien.Ovat tosiaan ohkasia,eikä siellä katonrajassa paljon ole ylimääräistä johtoa tarjolla,että saisi liitokset erikohtiin.
Muuten yksikkö sopii sinne katon ja verhoilun väliin,ainakin beksissä.Ledin saa sen IR vast.ottajan paikalle vaikka pikaliimalla.Tarra ei pidä.
Hyvä laite sinänsä.
Ei vaan ole hätäsen miehen firma tuo.Maksat ja rupeat odottamaan.Tulee sitten joskus.Yhteyttä et saa sähköpostilla puhumattakaan puhelimella.Meinaa usko loppua pitkähermoiseltakin.
Tarviin vielä toisen tuollaisen tuohon Xantiaan,mutta tilaan jostain muualta,vaikka kalliimalla.

Noni, nyt on kake viritelty. Kokeilin rosvoliittimiä, mutta sen paremmin kuivaharjoittelu kotona kuin tositilanteessa yritykset autossakaan eivät niiden kanssa kantaneet hedelmää, joten pätkien mentiin. Olinkohan lie hankkinut joitakin kehnompia, "niksnaks vaan" oli kaukana käytännöstä. Otsasuonet pullistellen sai rosmoja koittaa kiinni, ja lopputulos oli hieman lyttääntynyttä eristettä, ei niinkään sen näköistä, että olisi ollut edellytyksiä kontaktille. Toki huomioida täytyy myös se, että on noviisi asialla.

Josko jotakuta kiinnostaa miten piuhojen värit meni tämän xantian katossa, niin tolviisiin laitoin kun tuossa kuvassa on. Tekstinä meni ruman näköisesti...

Jonkin toisen boksin kytkemisohjeessa (olikohan täällä vai citroen-foorumin puolella) oli nuo valkoinen ja valkomusta piuha mainittu kytkettäväksi toisin päin. Toimi se niinkin, mutta ainakin minun helmessäni lukitsi kun painoi avausnappia ja toistepäin. Iloinen sininen ledi jäi vilkkumaan kun ovet eivät olleet lukossa ja autossa istuskeli. Pakkanen ajoi sisälle ulkoa touhuamasta, pitää viritellä tuo ledi nätimmin siihen kupoliin kiinni. Johtoa oli jonkin verran, mutta mahtui kattoon.

Juuri vaihdoin mikrokytkimen Evasionin kakeen, ja kas taas toimii. Viimeviikolla korjasin Xsaran vastaavan kaken, mutta se pitäisi koodata merkkiliikkeessä, koska kiinan Lexia ei ole oikein auennut miten sen voisi sillä tehdä. Olisiko kellään ideoita. Koodikortti on kyllä tallessa, mutta kun Lexia pyytää jotain muuta tunnuslukua.

Itse tilasin tuon paketin http://www.rime.fi/ke27n-kaukoohjattava ... p-875.html ja kytkentä juuri noin kuin tuossa ylempänä olevassa kuvassa ja hienosti toimii.

Yksi kysymys kokeneemmille tuli vielä mieleen keskuslukituksesta. Onkohan vika todennäköisimmin ovijohdoissa vai ovien lukitusmekaniikassa (tai ovimoottoreissa), kun talvella kylmällä säällä ja keväisin/syksyisin kostealla säällä takaovet eivät aina lukkiudu keskuslukituksen kanssa? Kesällä ei ole ongelmaa, ja joskus myös mainituissa olosuhteissa ovet toimivat kuten pitää. Kuskin puolen takaovi ainakin viime talvena oikkuili siten, että monesti tarvitsi lukita, avata ja lukita uudestaan (siis kuskin ovesta avaimella käännellä lukkoa silloin), että myös tuo takaovi meni lukkoon.

Tuo eestaas availu ja sulkeminen (ja se, että joskus toimii ja joskus ei) sai pähkäilemään, että josko signaali lukitusta varten ehkä jopa kulkisi piuhoissa, mutta jostain syystä ovimekaniikka ei sitten ehkä aina toimisi? Onko tämmöinen tyypillistä? Joskus tämmöisen availun ja sulkemisen yhteydessä huomasin, että se takaoven lukitustappi on jopa sikäli jumissa, ettei sitä saa painettua käsin alas, ennen kuin on kerran pistänyt ovet "lukkoon". Yhden lukituskerran jälkeen onnistuu, jos tappi on edelleen jäänyt ylös. Sekin viittaisi siihen, että ehkä siellä jokin nitkauttaa jotakin eri asentoon ensimmäiselläkin lukitusyrityksellä, vaikka takaovi ei lukkoon silloin vielä menekään.

tavallista , kun ranskikset ovat levitelleet sitä valkosta talia muka hoitamaan rasvan virkaa. lukot kouraan ja kunnon liuotinpesu niille ja sitten pelkkää öljyhoitoo.

Milloinkas se valkoinen rasva vaihtui tavalliseen keltaiseen vaseliiniin? Itsellä on jälkimmäistä tullut vastaan Xantioissa - ja on vaikuttanut ihan tehtaan jäljiltä olevan.

Avainten opetus Kiinalaisella ei etene. Kyselee koodia muodossa" 0000-0000-0000-0000". Olisiko kellään ideoita.Viimeksi syötin tuon avainkoodin, vain eipä silläkään avautunut.