BX 16 TZi puola laukoo läpi kuoreen.(testattu "sormituntumalla")
Kun mahdollisesti ryhdyn etsiskelemään ko laitetta olisi hyvä tietää onko ko puolaa muissa malleissa
käytössä tai mahdollisesti korvaavaa tuotetta? Liekö kalliskin paketti jos sen uutena sattuis saamaan?

Ei kait sillä merkillä väliä ole, jos vain kiinnitys on samanlainen. Silloin sopii samaan paikkaan. Niin ja tietenkin liitin. Soveltaa voi molemmat.

Antaako se puola "kynsille" myös silloin kun se on kiinnitettynä paikalleen..? Irrallaan ollessa tulee näpeille varmasti, kun kiinnityspisteiden kautta puola on maadoitettu..!

Pitäis käydä osia kurkistelemassa, kaverilla on pilkottavana 19TZi joka on vielä moottorin osalta täydellinen, myös käynnin osalta. Kaikki palikat siis siihen löytyy vielä toistaiseksi... Lähes ruosteeton, jälkiasenteisella ilmastoinnilla varustettu, ei vaan ajokelpoisena kenellekään kelvannut, nyt osiksi jo purkaantumaan alkanut on se...

Enpä ole kokeillut paikallaan ollesa tärskyä.
kun puola on paikallaan ei kone suostu käymään kunnolla
kun irroitin sen ja nostin eroon rungosta niin käy kuin pitääkin.

Irrallaan ollessa voi myös "jysäyttää" ECU:n tai sytytysyksikön jos sellainen laitteesta löytyy, sillä tällöin tulpille menevä suurjännite osaa mennä myös vääriin paikkoihin..!

Eihän puola maita tarvitse, kuin katkojan kautta. Ja kynttilöiden jälkeen. Onko puola puhdas. Ja imusarjan alla- mallia. Missä kunnossa on puolajohto jakajalle. Sen päälle voisi laittaa suojamuovikierteen. Voi olla, että puolan muovivaippa on rikki jostain, jäljet pitäisi näkyä.

Puhdas on puola kuin myos johtokin.Oli tosin melko rasvainen kun sen irroitin.silmämääräisesti ulkoasu on virheetön.Kun en ennen ole puolaa kuunnellut niin kuuluuko asiaan se naksahtelu mitä sieltä kuuluu käydessä.aivan kuin releen kärjet raksahtelee. Puolan paikallaan ollessa samalla kun raksahtaa niin käynti pätkii.Irroitettuna kuuluu sama raksutus mutta käynti on tasaista. raksutus on epäsäännällistä. paikka on imusarjan alla

Rakentelin tuossa joutessani maadoituksen sille puolalle.
Maajohto irti = kone käy ihan hyvin
Maajohto kiinni = kone käy röpeltäen tahi sammuu pätsähdellen
Jos vien maajohdon lähelle runkoa niin heittää reilun sentin valokaaren ja kone sammuu
Katselepapa Jasu sitä purkurojektia josko sieltä apu löytynee.
Hintakin sais olla päivärahalaiselle sopivaa luokkaa

Mihin kytkit puolan maadoituksen. Kun ei passaa puolalle tulevaan plussaan, eikä katkojalle menevään johtoon. Liittimestä voi olla yksi (plus-)johdin kondensaattorille, jonka toinen napa on maadoitettu moottoriin. Kokeile niinpäin, että laitat puolan eristetylle alustalle ja sitten erillisellä maadoitusjohdolla haet leiskauttelupaikkaa pitkin eristevaippaa/ metalliosia. Ei liittimistä!.
Puolassa voi olla sisäinen eristevika/ läpilyönti.

Onkos toi suorasytkäpuola vai jakajallisen?

Maadoitin puolan kiinnitysjalastaan maihin

Jakaja siinä on ja puola sijaitsee imusarjan alla ja sitä ohjailee ecuboksi.
Jakelijan sisässä ei ole muita kilkkeitä kuin pyörijä

Alipaineanturin letku ehjä, tiivis? Muuttuuko käynti, kun tuon letkun imusarjanpuoleisesta päästä imaisee. Jos muuttuu, ok. Suorasytkäpuola onkin jakajan paikalla.
Laita uusi puola, koska tuntuu tuo vuotavan maihin. Onko puolan korvakkeet ehjät. Kun on joskus korjattu hitsaten, lisäjäykistein.

Ainoa alipaine tunnistin lienee map anturi joka toimii. Ennakon säätöä hoitelee eculoota .Ei ole konkkaa eikä epäkeskosäädintä aikä muutakaan syttyboksia.Virranjakaja on tyhjää täysi lukuunottamatta "lähetyssaarnaajaa". Vahvasti epäilen läpilyöntiä siellä puolassa kun se on niin tavattoman äkäinen se koko laite .
Kyseesähän on magneti maraellin monopoint G5

Jos puola "lyö käsille" niin olisi syytä pertä se suolakerroksesta joka on muodostunut talven aikana. Mulla oli CX puolassa samanlaista ja käyttäytyi noin vaikka se onkin ilman mitään ECUa.
Suolavesi pinnalla johtaa ensiöpuolella syntyvän jännitepiikin maihin ja silloin tulpan kipinästä tulee ihan vaisu. Se käynnistyi ensin huonosta ja lopuksi ei ollenkaan. Ostin hölmöyttäni ensin uuden sytytyksen ohjainyksikön ja sama vika. Kun sain tällin puolan pinnalta niin järkiinnyin ja vika selvisi.

siis pestä. sormet hyppelee minne sattuu

Tuon olisit voinut myös itse tekstiin korjata, kun noin lyhyen ajan sisällä asian huomasit. Lähetettyäsi viestin, sieltä oikeasta yläkulmasta löytyy 4 eri mahdollisuutta, yksi niistä "edit", jolloin pääset viestiä muokkaamaan.

Eihän pikkuvihreet mitään haittaa jos sanassa on eka ja viimeinen kirjain oikein niin välillä ei sit niin väliä.Lukihäiriöisen aivot korjaa pikku lispahdukset.
Arveletko roplaaja etten olisi puolaa pessyt minähänn sen suorastaan nuolin.
Enhän sitä muuten yöksi voisi tyynyn alle kätkeä.

Löytyskö tähän lihavoituun osaan tietäjää?

Servicen mukaan ihan sama puola kuin kaikissa muissakin XU-koneisissa. ..bexeissä.

Mahtaiskohan kenenkään hyllyssä makailla kyseistä mokkulaa ja olisko kukaan sellaisesta halukas luopumaan? Ja jos on niin mihin hintaan?
Ja kyseessähän on puola jonka sijainti on imusarjan alla.
Vaihtoakin voisi ehdotella (esim uudehko virtalukko)tai sätkäsälää
Mieluumin Tampereelta tahi lähiseudulta
040-5111304 tahi yv

Mulla on ylimääräisenä jokin uusi xu pösön/citikan puola. Siinä on liittimessä neljä nastaa. Täsmääkö?

Kuulostaa lupaavalta
tässä kuvassa on kiinikehärpäkkeet mukana jotka hieman hämäävät
Missäpäin koje sijaitsee? Onko myynnissä? Mitä mahtaa maksaa

Joo, näyttää ihan samalta.

Viikonloppuna olen reissussa tampereen suunnalla ja voishan tuon poiskin myydä kun ei tuollaselle mitään tarvetta tule olemaan. Olisko sitten 15 euroa sopiva hinta? Ja jos heti pääset kokeilemaan eikä toimi, niin ei tehdä kauppoja.

ihan on jees!
lähden viikonlopuksi tosin eteläiseen savoon mutta koitetaan sovitella
mikä on ilmansuunta missä puola majailee että sattusko matkan varrelle
voisko sulle mahdollisesti soittaa jossain vaiheessa?
jos vaikka hakea yrittäisin jos ei kauheeta matkaa ole
mulle on puhelin 0405111304 jatkuva "päivystys"