Oletteko muuten huomanneet, että Sitruunapatonki on keskustelupalsta? Mikäli "käyttäjälistaa" oikein tulkitsin, niin 3338:sta käyttäjästä 2002 ei sano täällä mitään: 60% keskustelijoista ei keskustele.
Haastan kaikki 0 viestiä kirjoittaneet kertomaan, millä autolla ajat. Kirjoitelkaa rohkeasti viestiketjuihin, niin saadaan uusia näkökulmia.

Laurin entisellä,enkä helpolla luovu...

0-viestiä Tapsallla

ja kolome L-kirjainta kyllä suomen ope tykkäis

Eipä tuo 0 viestiä kirjoittaneiden osuus ole mitenkään iso muihin vastaaviin foorumeihin verrattuna. En tiedä, onko ylläpidolla mahdollisuus ajaa listaa milloin tunnuksella ollaan viimeksi oltu kirjautuneena, mutta melko passiivista porukkaa varmaan. Luulisin, että 90% tuosta nollakerhosta ei tätäkään ketjua lue

Jonsei oo mitään sanottavaa pitääkö vaan laittaa!!!merkit?

Ei tämä nyt samalla tavalla toimi kuin volvo, saab tai mersufoorumit mutta tällaiseksi "pieneksi" foorumiksi tämä on ihan asiallinen. Vähemmän on turhaa lätinää.
Enemmänkin toivoisi kannanottoja ongelmiin, joiden kanssa aloitteleva harrastaja tänne usein eksyy.

Eihän täällä uskalla kysyä, jos ei itsellä ole tarpeeksi tietoa ja osaamista jo ennestään!
Enkä ole ainoa joka on sitä mieltä, että täällä ei huvita kysyä neuvoa, kun vastauksena on vain veetuilua. En kysy enää koskaan julkisesti neuvoa täällä, mutta onneksi olen oppinut patongin kautta tuntemaan kivoja ihmisiä, joilta voin kysyä neuvoa yksityisesti. Juu ja nyt varmaan tähänkin tulee vastaukseksi veetuilua. No tää on sitruunapatonki...

Patongin kokoinen foorumi on juuri passeli,jaksaa lukea ihan kaikki kiinnostavien aiheiden postaukset. Paremman puoliskon harrastamaa btcf.ää joskus katsoneena voin sanoa että onneksi ei tartte lukea kyseisen foorumin viestejä,niitä tulee niin tuhottomasti että varmaan pitäisi jäädä työttömyyskortistoon jotta aika riittäisi edes murto-osan lukemiseen. Hyvä näin.

Niin joo, ei tämä nähtävästi toimi niin kuin Lauri halusi...

Vaiti tyhmäkin hiljaiselta viisaalta vaikuttaa!

Eiköhän ne vastaukset kerro enemmän vastaajista

Kuitenkin täytyy muistaa, että teknisiin kysymyksiin kirjallisesti vastaaminen, ainakin niin että vastaus on ymmärrettävä ja paikkansa pitävä, on oikeastaan hankalampaa kuin sen asian itse tekeminen. Lisähaastetta tulee siitä, että täytyisi tietää kysyjän tietotaso. Kuinka vastattaisiin kysymykseen: Kuinka vaihdetaan Citroeniin talvirenkaat?

Läpänheitto on ihan ok., onkos se niin turhaakaan jos se on hauskaa. Kieltämättä se "asiallinen" juttukin on ihan tervetullutta. Onhan sitäkin täällä nykyään aika paljon.

Tämä homma menee välillä niin, että ei ole asiaa tuonne tekniikkapuolelle. Kun taloudessa on vaan kaksi "vääränmerkkistä"... Tällä hetkellä "harrastus" rajoittuu lähinnä tuohon ikkunanraappatasolle. Niin, löytyy pöytälaatikosta myös sitikan merkillä varustetut venttiilinhatut ja avaimenperä. Ja tietysti se ylimääräiseksi jäänyt C4:n takapuskurin kiinnike Siitä huolimatta (tai juuri sen vuoksi) tulee tällä puolella höpötettyä vaikka mitä. Asiasta tai sen vierestä.

Joskus olen miettinyt, että mitähän mahtaisi aiheuttaa jos kotimaisillakin foorumeilla olisi käytössä tämä "Karma" jota monilla kansainvälisillä foorumeilla viljellään. Siinähän siis muut käyttäjät arvostelevat toista käyttäjää hänen kirjoitustensa perusteella. Tuloksena syntyy jonkinlainen kerroin tai arvosana joka kenties kannustaa muotoilemaan kirjoitukset siten, että niistä on jotain hyötyä eivätkä ne ole muita solvaavia.

Väitän että solvaavuus on enimmillään lukijan omissa päätelmissä. Kirjoitettu teksti on todella vaikea tulkita verrattuna naamatusten puhuttuun asiaan mikä voidaan käydä ihan samoilla sanoilla. Patonki on kertakaikkisen asiallinen foorumi muihin verrattuna.

Pyydän anteeksi, jos joku on minun kommenteistani loukkaantunut. Minusta tämä elämä ei vaan ole niin vakava juttu, ettei arkipäivän asioista, joskus vakavistakin, voisi repiä huumoriakin. Niinpä joskus tartun yksittäiseen lauseeseen, tai vaikkapa sanaan, jonka asiayhteydestään irroitettuna voi nähdä humoristisesti. Valitettavasti onnistun yleensä huonosti, ja joku ehkä loukkaantuu, vaikken sitä henkilökohtaiseksi tarkoitakaan. Toisaalta, jos esittää teknisluonteisen kysymyksen, johon osaan vastata, niin mielelläni yritän olla avuksi.

Kyllä Sitruunapatonki on keskivertoa parempi keskustelupalsta. Useimmat meistä ovat kiinnostuneet samasta aihepiiristä. Täältä on puoluepolitikointi pysynyt kiitettävästi poissa. Vaikka meillä jokaisella on oma kantamme. Joskus jopa toivoisin keskustelua yleisemminkin muista patonkilaisten ajatuksista ja harrastuksista.

Kuinka moni on joskus kaivanut kultaa lapin kultamailla?

Jep jep...ihan vain turistina, ei ammattimaisesti. Ja surkea saalis hävisi myöhemmin, eli ei rikastuttanut. Hauskaa puuhaa...jos tykkää olla sääskien syötävänä.

Tällä palstalla monia hyviä tyyppejä mutta sitten on "sisäpiiri" joiden vääriä teknisiä tietämyksiä pitäisi kaikkien hyväksyä.. ja nämä valitettavasti huonontavat/ ovat huonontaneet citroenin mainetta.....harva uskaltaa olla eri mieltä tai esittää ylipäätään mitään kommentteja kun pelkäävät "sisäpiirin" kannanottoja.

Eu ajaa netin käyttämisessä tällaista linjaa:


http://yle.fi/uutiset/eu_haluaa_eroon_a ... ta/6375990

Miten tuo toteutuessaan vaikuttaisi esim Patongin kirjoittajien teksteihin?

Moni foorumi siirtyisi tässä tapauksessa EU:n ulkopuoliselle servulle...

Minun kohdallani ei mitenkään. Esiinnyn aina muutenkin omalla nimelläni joka paikassa.

Enpä isommasti ole moista havainnut. Toisaalta olisi mukava tietää, esim. kuuluisinko "sisäpiiriin", jotta voisin tapojani parannella.

Toiset kysyy,toiset soittaa,ja niitä soittajia on kyllä enenmän.
Pyrin vastaamaan,koska ei tänne aina kerkii.
Lukemaan ei myöskään aina ehdi,sitä valikoi jo otsakkeesta.
Kuten muutama kertoi,ei ole huono foorumi.
Mitä vinoiluun tulee,sekin on lukian tulkintaa.
Tosin joskus on hiukan tarvettakin,koitan silti pysyä tuttujen vinoilussa,jos tarvetta.
Ei muuta kuin jatkoja.

Niin...alkuperäinen kysymyshän oli 0:n viestin kirjoittajille "millä ajelet" Vastaanpa siihen, vaikka olen muutamalla viestillä tänne vastaillut. Ensimmäinen kulkupelini oli vuonna -89 Taunus -78, josta pian viisastuneena vaihdoin sen 600 markan GS:ään. Sillä meni pari vuotta ja sitten tuli käyttikseksi -68 ID19. Kolme vuotta ID:tä ja sitten vaihdettiin jo uudempaan, eli GS super confortiin -73. Kymmenen vuotta vierähti tuolla punaisella geesulla ja sitten tuli peltipuskurinen hopea CX 25Turbo. Sillä muutama vuosi ja 90tkm ja BX-Diesel sai tulla tilalle joka vuoden jälkeen vaihtui Xantia Hdi Breakiin. Xantialla meni n.5-vuotta ja 2011 kesällä se vaihtui C5 Hdi Confort Toureriin.
Kakkosautona on tällä hetkellä 2cv4 -72, Rojektina SM -72 ja GS -75 + muutama aihio GS:n ja CX:n ja D-mallin muodossa.