Nyt kun on semmoinen tilanne että tuo vihitty vaimoni asuu työnsä takia Ivalossa ja ajelee siellä tuolla meidän Xantia HDi: llä, ja minä olen kuitenkin pääsääntöisesti melkein tuhannen kilometrin päässä. Niin heräsipä kysymys, että kuinka läheltä olisi vertaisapua saatavilla, vai pitääkö aina turvautua korjaamon palveluihin?

Nytkin rouva valitti että ei meinaa lähteä käyntiin pakkasen kiristyessä. Hehkut mitattiin kesällä, silloin olivat ehjät. Voihan se olla että joku hehku olis pimennyt kun mittarissa on 350 000 km, mutta itse veikkaan ennemminkin vaivaa joka on ilmennyt aiempinakin talvina eli että lohkolämppärin johdon liitos sieltä vastukselta on irronnut koska asennuksen tehnyt henkilö on vetänyt johdon niin pirun tiukalle. Noh, yritäpä näitä sitten autoista ymmärtämättömille naisihmisille neuvoa puhelimessa. Ja ei kun korjaamolle. Kamalan kallista.

Ihan hirveesti ei haittais jos olis vertaistukea pohjoisessa tarjolla.

Anteeksi pikku offtopic, mutta mitenhän toi Xantian ohjaus kunnon pakkasaamuina mahtaa pelittää. Täällä etelässäkin on jokaisella mun kolmella omistamallani Xantialla ollut ohjaus todella jäykkä jo tuossa -20 asteessa.

No pelittäähän se. 2006-2007 talvella täällä Keski-Suomessakin oli neljänkympin pakkasia. Xantian ulkolämpömittari näyttää -33 jälkeen pelkkää viivaa...Hyvinkin jäykkää touhua aluksi, mutta kyllä se siitä nöyrtyy lämmetessään. Luonnon lakeja, minkäs niille voi.

Tästähän päästään taas LHM-keskusteluun. Kun vaihdat Floora Juoksevaan ruoanlaitossa, ja ei-italialaiseen LHM+:aan sitikan hydrauliikassa, niin auto toimii hyvin ja pihvikin maistuu. Ja eikös tuo plussa tarkoita tässä yhteydessä parannettua kylmäjuoksevuutta... Tai sitten niitä keltaisia palloja...

Mutta mikäs siinä sitten on että samoilla liemillä on ollut kolme XM:ää ja ne ovat ollaat sangen nöyriä pakkasellakin.

ja minkähän vuotisia santtuja mahtaa olla. vanhemmissa oli sama periaate kuin bekseissä. tuoreemmissa ohj.tehostin on omassa piirissään.

No ni voi hevonv... Nyt sitä apua olis jo tarvittu. Sinne puutu Ivalon S-marketin pihaan. Ei starttaa ensinkään. Solenoidi kai? Ja vaimon pitäis tiistaina lähtea ajelemaan tänne etelämmäks. Kyllä nyt taas kyrsii.

siinähän se startti on nenän edessä. kai sieltä nyt joku löytyy joka voi kolautella sitä starttia kun samaan aikaan toinen pitää virta-avamen starttiasennossa.
tai sitten ruuvaritemppu tai metri puoltoista piuhaa . jos sen onnistuu saamaan käyntiin niin eipä kannata sammutella matkan varrella.

Eipäs muuten ole HDi:ssa startti ihan siinä "nenän edessä". Jos ne muovikatteet saa ensin pakkasella ehjänä irti, niin siinä on vielä päällä sellainen letku- johto- ja putkihässäkkä, että starttia ei kolautella, kuin enintään muotoon taivutellulla rautalangalla...

no huolimattomasti kun lukasin ja nyt otin uusiksi , niin pitää paikkansa.

Vastoin odotuksia, auto tuli kuntoon. Ei ollu startti rikki. Kuulemma joku oikosulku??? Ja joku johto kärähtänyt. Maajohto??? No pääasia että auto on kunnossa, eikä maksanut kuin satasen. Saan kohta kölliä mamman vieressä.

Vaan kuka oli se pohjoisin patonkilainen

Sen minä tahtoisin edelleen tietää. Johtopäätöksenä keskustelun vilkkaudesta voimme ilmeisesti todeta että ei ainakaan Ivalon leveysasteilla...

Kajaanista pohjoisempana oli muistaakseni Kapsajoe. Hänkin lienee parantunut lopullisesti ja lopettanut patongissa häärimisen
Lapissa ei ole aikaa tällaiselle kärsimykselle koska jo pelkkä kaamos tappaa.

Täällä S-Salmella on ainakin. Tämähän on kyllä aikalailla keskistä suomea vielä...