Morjenttes!

Sattuipa eilen aamulla C5:lla liikkeelle lähtiessäni, että service-teksti kojelautaan putkahti. Panin myös merkille, että kulku on hieman tahmeaa ja oikealta takaa kuuluu rahinaa. Takarengas ei pyörinyt ollenkaan ja abs-anturi siitä varoitteli. Piti ajella lumiselle parkkipaikalle, jossa sai enemmän kitkaa renkaalle ennenkuin kuului paukahdus ja pyörä vapautui.

Eipä ole tuommoista sattunut, muuta kuin mopoautolle, ranskalainen sekin

Myöhemmin vaimo oli liikkeellä C3:lla ja sekös oli sammahdellut muutaman kerran liikennevaloihin... Toivottavasti oli kyse häiriöstä vaan ei tyhmäkäyntimoottorin rikkoutumisesta. Enpä ole tuollaiseen törmännyt sitten kaasaripelien.

Ei ole aiemmin ranskiset minulle muita kummemmin kiukutelleet. Nytpä on sekin nähty.

C4 ja robottivaihde ja pyörimättömät takapyörät: tuttu yhdistelmä. Enempi se oli sääntö kuin poikkeus, että takapyörät olivat jumissa, kun töistä yritti lähteä kotiin. Mikä hauskinta, kun lumi on maassa, niin etupyörät lyö tyhjää takapyörien ollessa lukossa -> et pääse minnekään, kun pitoa ei ole. Itsellä oli mukana kumileka, vasara sun muuta apuvälinettä, että sai pyörät "auki". Tiedä sitten auttaisiko, jos käsijarrua ei käyttäisi. Tapoihini kuuluu pysäköidä auto aina käsijarru päällä, kesällä ja talvella.

Jos on sähköä käytössä, niin hiustenkuivaaja voisi olla hyvä väline. Jotenkin sopisi kuvaan, että ranskis fiksataan beauty-välineistöllä

Kyllä ne muissakin kinnereissä jarrut jäätyy kun lumipöly sulaa ja jäätyy, melkein joka foorumilla valitellaan mutta ainahan se ranskalaisissa on isompi juttu.

Jäässä oli 12-vuotiaan Jaguarinkin takajarrut kun se seisoi päivän pakkasessa. Eikä ollut edes käsijarru päällä. Takavetoisessa ei onneksi tarvinnut ruveta lekan tai hiustenkuivaajan kanssa operoimaan, riitti pieni kaasun painallus.

Aamulla kahvimitan varsi katkesi ilmeisesti myötätunnosta ulkona yöpyviä Citikoita kohtaan, sisällä onneksi ei ole kylmä. Ulkolämpömittariin tallentunut kylmin lukema -21,9, en yrittänyt Xantiaa käyntiin ilman lämmitystä.

Kyllä ne takajarrut oli jäässä aamulla pamahti vaan kun peruutti katoksesta tanan lumipöly.

Mää sain C3:sta aikoinaan pamauttamalla toisen puolen sisäpuolisen jarrupalan irtoamaan: katsuria nauratti levyn ruosteinen sisäpinta ja palan jämä löytyi pihamaalta keväällä lumien sulamisen jälkeen. Toimenpide ei muuttanut ajopelin käytöstä millään tavalla, ei tuntunut edes polkimessa. Kai siellä oli sitten mäntäkin ryytynyt kiinni.

Ja päivän pakkaskiusa: 100 Ah dieselakku (Bosch) maksaa 149,90 lähikaupassa.