Minkälaiseen taisteluun pitää varautua, kun vakuutus on sitä mieltä,
että C5 break -02 (1.8 199000 km) menee lunastukseen eikä korjata?
Pehva päreinä (napakka ote betoniportaisiin takapuoli edellä), runko vääntynyt
ja varmaan kaikkea muutakin pientä kivaa.
Tämä ihan heittämällä, mutta sen tarkemmin tietämättä varsinaisia
vaurioita, korjausarvio oli 4300€. Veholta.
Et min vitn..

Kaverilla on 2002 Xsara farkku vähillä kilometreillä, ajoi kolarin tossa jokin aika sitten ja vakuutuksen piikkiin meni hinta olisi ollut 4700 € korjauksineen merkkiliikkeessä ( molemmat ajovalot, puskuri, konepelti, syyläri + etupalkki ja jotain muuta pientä sälää mitä meni nokkakolarissa rikki, vakuutusyhtiön mukaan olisi normaalisti mennyt lunastukseen mutta otti huomioon kilometrit joita oli noin 96tkm siihen aikaan.

Jokainen auto on oma yksilönsä, vaihtelee tilanne riippuen aina autosta. Voi olla tuo sinun autosi niin hilkulla että lunastukseen menee kun ajettu melkein 200tkm, mutta kannattaa tutkia asiaa tarkemmin esim käyttämällä jossain muussa vahinkoarvioinnissa niin saat vertauskohdan nykyisen vakuutusyhtiösi lausuntoon.

Kannattaisi kysyä kustannusarviota muualtakin- pienemmästä korjaamosta. Meilläpäin ainakin korjataan vielä auton arvoonkin asti.. Asiakas saa valita korjaamon..

Kyllä mä yritän puoleni pitää, mutta niin moni
raukkaparka on joutunut taipumaan ylivallan edessä

Ja kun mä en, anteeksi , osaa ymmärtää ihmisiä, jotka pitävät
Sitikoista ( C4,C2,yms)
nykyisillä kriteereilleillä, ei hydejoustoa yms
Ja samantien, onhan näitä kaikkia vanhojakin Zxiä yms ollut.
Se nykyisistä ..
C5 on kivireki

Eihän se mulle kuulu,
nyt vaan tars saada Xm alle.
Ai että on ihminen apina
Puhun itsestäni..

Ja tämä loppuhan oli jo niin säälittävää
itsasäälintää, että parempi mennä maate tän v... ketutuksen kanssa.
Kiitos osanotosta.

Menen säälimään tätä omaa ihanaa
personaani.

Palataas xmfanin kanssa Ruotsin asioille

Niin, miten paljon noissa on neuvoteltavaa... ittellä on CX mennyt jo 2 kertaa "lunastukseen" kun on korjausarvio ollut yli 2000e, rahat on vakuutusyhtiö maksanut korvausarvion mukaan, ja "raato" jäänyt ittelle, ja sitten saanut itse korjata/korjauttaa, eli Auto on edelleen liikenteessä ja samassa vakuutusyhtiössäkin. vakuutusta ottaessa nimenomaan sanoin, että tämä ajoneuvo sitten aina korjataan tosin aika harvassa liki 25v. vanhassa kulkineessa on täyskasko hinauspalvelulla

Luuleeko vakuutusyhtiöt nykyisin oletuksena, että asiakas haluaa saada nimenomaan uuden kulkineen tilalle, kun vanha rutataan, ja eivät edes kysy, halutaanko se vanha jostain syystä korjata ja pitää edelleen ajossa... joku aika sittenhän mainoksissa oikein luvattiin, että "saa auton arvon +25% kun vakuutat meillä, lunastusturva" tms. ja muutenkin sai senkäsityksen, että saa rahaa siitä vähänkolhitusta varmasti senverran jotta saa sitten hommata uuden tilalle, ja "pääsee" vanhasta eroon...

joissakin tapauksissa nykyautoissa tulee vastaan turvakorin kokoonpainumisvyöhykkeiden muodonmuutokset ja suurluluusteräsrakenteiden periksi-antaminen, mutta eikai tuosssa edellä mainitussa C5:n tapauksessa ole semmoisesta kyse?

" tosin aika harvassa liki 25v. vanhassa kulkineessa on täyskasko hinauspalvelulla "

joo, joku velmu Patongissa virnuili kun mun Cx potkittiin paskaksi maantien laitaan ja ei ollut edes osakaskoa mulla jotta olis saanut ilmaisen hinauksen... noi kas, tällä vuosituhannella ei ole saanut osakaskoja yli 20-vuotiaaseen autoon mistään yhtiöstä.

Juu on saanut. Eri asia olisiko siitä mitään iloa ollut. Autopalvelukin rajattiin ehdoissa yli 10-vuotiaalta pois.