Uutena palstalaisena ja sitikan omistajana ajattelni kysyä foorumilaisilta teidän mielipiteitä siitä, mitä hyvää on sitikoissa. Myönnettäköön, palstan otsikkoa on modifioitu FTCF:n keskusteluista (Fiat-keskustelufoorumi), ja jotenkin se oli niin hyvä että kuvittelisin sen sopivan myös tänne. Itse kuutisen viikkoa C4 omistaneena hyvät piirteet ovat kyllä tulleet ilmi, vaikkakin käytetyn sitikan ostopäätökseen vaikutti paljolti hämmentävän hyvä hintasuhde ja laatukokemus panoraamakattoineen ja robottivaihteineen.

Mitä minun mielipiteeseeni tulee, niin sitikan (C4 1.6 HDI BMP) parhaita puolia ovat moottori, ajamisen helppous ja mukavuus, penkit, varusteet ja nokkelat pikku ideat mitä muissa ei ole.

sitikan hydraulijousitus on ehdottomasti se ykkönen. Taloudelliset,luotettavat moottorit niin bensa kuin dieselinäkin.

Black Van:iä peesaten: "sitikan hydraulijousitus on ehdottomasti se ykkönen."

Se vaan ON niin, se on asia joka tekee ajamisesta kivaa täysin kaoottisessakin kelissä.

Paras ja huonoin puoli on hinnanpudotus. Kohta saa uusikoppaista C5:sta alle kymppitonnin. Vaikka autossa on paljonkin ärsyttäviä vikoja ja puutteita, niin ajomukavuutta, tilaa ja turvallisuutta saa aika paljon kohtuurahalla nimenomaan käytetyssä Citroënissa.

Uuden ostaminen taas on taloudellinen itsemurha.

Toinen mikä on hyvää on muotoilu ja se että autolla on selkeä identiteetti.
Kuka tahansa voi ostaa octavian, mutta harvalla on kanttia ostaa C5.
Sitten pitää vain aina muistaa että se syypää on siellä peilissä kun huohottimet jäätyy, lukot jäätyy, ikkunat jäätyy jne.

Suhteutettuna hankintahintaan autoa saa kuitenkin aika paljon käytetyn kanssa, vaikka noissa noita "ominaisuuksia" onkin.
Korit hylkivät myös ruostetta paremmin kuin moni muu merkki. Myös kulutus on kohtuullista.

"Paras ja huonoin puoli on hinnanpudotus"

Onhan se nyt täyttä faktaa että Citikan arvo putoaa nopeammin kuin Felix B. 36 km korkeudesta. Mutta, sitten onkin sitä jatkuvaa nykertämistä ja kiroilua... on se nyt perkele kun "tämäkään järjestelmä ei toimi" ...mutta, samahan se "melkein" on muillakin merkeillä. Vai mitä mösjööt?

Tosi nautinnosta joutuu maksamaan sadistisella tavalla tai riippuu tietenkin suuntauksesta, jotkut ovat masokisteja.

Sitikassa on parhaita puolia se että niitä voi harrastaa kohtuumenoin...ja saa siedettävän ajokin josta aina saat myös naljailua lähipiirissäs että onko tauti pahentunut....nykyään ovatkin jo huolissaan kun ei ole yhtä enempää pihassa ajoautona...noh,kuitenkin kolme muuta sevel-yhteistyön hedelmää jossa nyt ei vaan ole sitikan merkkiä keulassa.niistä nyt en osaa sanoa että onko ne sitikkamaisia vai fiiuja vai pösöjä...

Kuitenkin sitikka on hyvä ja edullinen käyttöpeli,nälkä vaan kasvaa syödessä,joten lähdenpä tuulettamaan itseäni aamulenkille.

Tämän myöten hyvää uutta vuotta samalla ketjun lukijoille.

Kukaan ei ole kateellinen. Ostapa kymppitonnilla puoli miljoonaa ajettu bimmeri, niin johan ihmetellään ja supistaan, että "tuokin oikein bemarilla ajaa...". Raahaa pihaan satkun ajettu ja monta vuotta uudempi sitikka samalla rahalla, niin tokastaan virnistellen, että "tuokin raasu ajelee noilla ranskalaisilla."

^ Tosta tuli todiste töissä kun samaan aikaan vaihdettiin duunikaverin kanssa autoja. Mä ostin tuon V6 C5:den ja kaveri jonkun aika basic Audi A4:n. Audi tais maksaa 15 ja tuo mun kympin. Heti alko työpaikalla kauhea supatus, että mitä se mun frendi tienaa kun Audinkin osti.

Mä sanoisin kahden Sitikan kokemuksella (C4 ja C5) varusteet ja tuon nykyisen jousitus ja ajomukavuus, molemmissa oli hintakin aivan lyömätön. Kovasti koitin ennen tuon Femman ostamista katsella muita vaihtoehtoja, mut kun kympillä olis saanu 2000 vuosimallin premiumvehkeen tai sitten jonkun perusanjoviksen lohkolämppärillä ja etuovien sähköikkunoilla, oli valinta loppupeleissä helppo.

Ja voi herranjumala että tuo onkin mukava auto!

Tällä hetkellä käyttiksenä on C4 1.6 HDi ja olen ollut autoon hyvin tyytyväinen. En ollut aikaisemmin oikein kunnolla noteerannut koko mallia vaikka sitikoilla on ajeltu jo pitkään. Kun tarjoutui sopiva yksilö ostettavaksi niin kaupat tuli eikä ole tarvinnut katua. Moottori on loistava, kojelauta ja hallintalaitteet erittäin hyvin mietityt. Jos nyt jotain haluaisin autossa muuttaa, niin varustelistalta on jäänyt ruksimatta säädettävä tihkukytkin/sateentunnistin ja äänentoistojärjestelmäkin voisi olla parempi (Pack Hifi JBL on toki ollut saatavilla). Penkinlämmitin saisi myös olla mallia toimiva, mutta PSA:lla on kautta aikojen ollut vaikeuksia toteuttaa kyseistä varustetta niin että se kestäisi edes ensimmäiset 200tkm.

Mä taas peesaan tätä. Helsinki-Vaasa vuoden pahimmassa lumimyräkässä on kuin menisi hyvään elokuvaan. Ottaa mukavan (ajo)asennon, vähän naposteltavaa mukaan ja nauttii (ajo)kokemuksesta Anjoviksella en lähtisi matkaan, en edes rahasta.

Just, hyde-citikka suoras taan janoaa paskoja kelejä. Hyvin sanottu, se on kuin olis hyvässä leffassa kun ajaa lumipyryssä joka muistuttaa Hohto-kauhuleffan pyryä

On ne vaan niin kauniita . Ja lisäksi mukavia, tietenkin.

Mutta ajattele Lemon kun katselet punaisten lasien läpi niin näet eri asian kuin muut autoilijat. Väitän että suurin osa kansasta Suomessa pitää suurinta osaa Citikoita rumina.

Kun Sitikkaa katsoo, saa nauraa. Kun Sitikalla ajaa, muut saavat nauraa.

Edullinen ostaa käytettynä.

kyl kaikki ystäväpiirissäni kehuvat c4 coupen ulkonäköä ja sisätiloja.

eikä ole pienet piirit mulla

Näitä on kyllä peesattava tällä vähäiselläkin kokemuksella hyde-jousista

Putkimiehen tapasinkin kyseisenä lumimyräkkä iltapäivänä ja kyllä, mies oli yhtä hymyä kun hieman varovasti kyselin matkasuunnitelmaa. On sen vaan oltava hyvä ajaa karmeassakin kelissä. Onhan tuosta jo itselläkin hieman kokemusta että näin se vaan on

syyskuussa hommatulla psa 406 vieterivekottimella+nastoitetut keskieuroopantalvirenkaat niin ajettavuus ok .mutta c5,n nastoitetulla hkpl renkaalla varustettuna, comfort palloituksella niin talviajosta voi nauttia ei oo esp-eikä ajonhaittajärjestelmää .todellinen nopeusero +30km vieteriin .vaikka on isompi leveempi ku406 c5 kertoo mikä keli ja miten mennään =hydraulijousituksella on vaan parempi vetopito-tietuntuma+ajettavuus huonoissa olosuhteissa vrt vieteriin

Hydraulijousituksen tuoma ajomukavuus.

Onpas mukavaa nähdä BAT-mobile allekirjoituksessasi.

Mutta njoo - en ihan ymmärrä miten suuri osa muka pitäisi noita kaunottaria rumina. Eikö niillä muka ole minkäänlaista makua tai kauneudentajua? Kaikkien aikojen kaunein auto DS esim. ei vaan voi olla kenenkään mielestä ruma, eikä MK eikä BX eikä GS eikä...

Kyllähän se aikanaan oli juuri hinta/laatu suhde ja mitä silloin sai. Sille tielle tuli jäätyä ja nykyinen olotila näiden kanssa muistuttaa elinkautista
Eikä näissä vikoja ole, korkeintaan ominaisuuksia

Vähän malleista riippuen, jos nyt esim. BX ja Xantia, niin halpa hinta, yksinkertainen tekniikka, helpot huollot, vähäinen korjauksen tarve yms. Siinä nuo tärkeimmät. Jousituskin on siedettävä moneen kilpailijaansa verrattuna. CX:ssä ja XM:ssä hyvää ainakin ulkonäkö, tyyli ja mukavuus... muuta en sano näin vähällä kokemuksella niistä.

24V:ssä ainakin bensanhävitin, ulkonäkö, ajettavuus, ajoturvallisuus, lämmitys, mukavuus ja hieno sisustus. Lisäksi tulee mieleen vielä monikäyttöisyys, harvinaisuus ja integroitu varkaudenesto.

V6 Xantia Activassa on ainakin tuo bensanhävitin niin maukkaan tehokas, varsinkin kesäkelillä hyvillä renkailla mutkatiellä. Citikalla olen opetellut ajamaan (BX) ja muutaman hairahduksen jälkeen siinä pysyn. Minulle mehumaija ja vaimolle rautajousinen, kun hän taas arvostaa helppokäyttöistä ranskalaista (toisinaan) käänteistä logiikkaa ja kaunista muotoilia.

Ei suinkaan. Olen ostanut jo neljä sitikkaa uutena ilman mitään katastrofeja. Sitikka vaan tulee itse ajaa loppuun, eikä vaihtaa uuteen pari-kolmevuotiaana. Aina kun kirjoittaa nimen kauppakirjaan, autokauppias rikastuu ja ostaja köyhtyy. Siksi autokauppoja ei pidä tehdä kuin jotain 10 vuoden välein. Tuon ajan sitikka kestää vaivatta sellaiset 400-500 tkm ilman muita remontteja kuin normaalisti kaikissa autoissa kuluvien osien vaihtoa.

Kaikista muista sitikoista poikkeavat vielä erityisesti edukseen rättisitikat. Ne kestävät maailman tappiin, ovat silmiähivelevän kauniita ja ajonautintoa ei mikään voita.