Pösöttäjään Aurora-merkkiset kitkarenkaat. Sijoitus vähintään yhtä paljon omaan mielenterveyteen kuin liikenneturvallisuuteen. Ja kun noilla tänään pääsi perille, niin oletan pääsevän pitävämmilläkin keleillä.

käväsin moikkaamassa vanhoja euroopan romuntuojia ja toivottamassa hyvää loppuvuotta, siisä tarttui kouraan beksin takajarrusatula /oikea etusatula , molemmat erittäin hyväkuntoisia . itse kun en niitä tarvii just nyt ,niin sopuhinnalla saattaisin luopua niistä. ja se neropatti joka kysyy ,että kumman puolen takasatula on kyseessä ,niin saa valita ihan ite.
etusatula on oikeelta.

Tuli sitten hankittua perheeseen ensimmäinen Pösö...807. Nyt riittää tilaa perheelle ja tavaroille. Harmi vaan kun ei löytynyt sopivaa C8:ia, olisin mieluummin pysytellyt sitikoissa

No onneksi kuitenkin kyseessä saman konsernin auto ja C8:n 'sisarmalli'.

auto

[quote=
Tytär saa Visan 18-vuotislahjaksi tammikuun lopulla. Täytyy ehtiä leimalle ja verhoilun pesuun
ennen luovutusta. Saattaa olla, että avaimet lentää metsään kommentein " ja minähän en tuolla
aja". Siksi pidän vara-avaimet toistaiseksi itsellä. [/quote]

Minulla sama ajatus, on hieman enemmän aikaa, hän kun täyttää vuoden lopussa 18 v

Menin joskus lupaamaan tyttärelle KG:n ekaksi autoksi.
Olikohan virhe?
No, siihen on vielä melkein 12 vuotta aikaa.

12 vuotta on lyhyt aika

Niin kun ei siihen olekaan enää kuin vähän yli 11 vuotta tarkistuslaskennan jälkeen.

mitä vanhemmaks tuut , sen lyhkäsempiä ovat vuodenajat ja vuodet......aikanaan huomaat viimein......

Huomattu jo ja selvitetty, mistä se johtuu.

Jo toinen C4 varustettuna 1.6 hodarilla tähän talouteen. Tällä kertaa tosin Picasso ja BMP-lootalla.

Tänään hain MustaKuukkaan uudet nastarenkaat, uusien (nasta)määräysten mukaiset Goodyearin Ultragrip Ice Arcticit, kokoa 205/65/15".

Olin 2n vaiheilla, ottaakko 195/65/15 vai nämä 205 versiot, joten pistin ne kaupassa vierekkäin, ja huomasin, että 205 ei ole juurikaan leveämpi kulutuspinnaltaan, vaikka onkin kehältään isompi, ja kun nastojakin on enemmän, niin ne siten, hintaeroakin oli vain 12,5e / rengas.

Ja toinenkin seikka puolsi isompaa vaihtoehtoa, 195:ssa on painoindexi 91, kun 205:sa 94, ja tuo 91 on turhan pieni, sitten taas 195 XL-versio olisi maksanut enemmän kuin nämä 205:t

Renkaiden toiminnasta ei vielä ole kunnolla kokemusta, n. 60km. vasta ajettu... 4,5 talvea ajettuihin Vredesteineihin verrattuna ei hirveästi eroa ole ainakaan asfaltilla, GY tuntuisi toimivan jousituksen kanssa paremmin, "joustavammin", nastojen ääni on erilainen, vredesteinin ääni oli enemmän napsetta, kun GY:ssä taas kohinaa, nastoja kun on enemmän, yksitäisen nastan ääntä ei erota.
Sitä on tietysti vaikea arvioida, paljonko vaikuttaa liki 5v. kovettuminen noissa Vredesteineissä, kulutuspintaakin oli jäljellä enään puolet, eli n. 5mm. kaikki nastat edelleen tallella, ulkonemaa tosi reilusti

Tytölle sukset ja monot.
Nyt pitäisi löytää vielä itselle suksipaketti halvalla.

Mie katselin jo viime talvena. Jäi vielä toistaiseksi ostamatta. En edes yritä löytää halvalla, kun siihen pitää sitten käyttää kaikki aikansa. Mutta olisikohan tuommoisista nanoihmeistä mihinkään?

Tuolla ajattelin käydä katselemassa.
Nanoihmeistä ei mitään käsitystä.
Hiihtourani päättyi keväällä -75. Silloin olin täydellisen v*ttuuntunut lajiin.
Johtui varmaan osaksi siitä, että ne lankut eivät pysyneet kiinni monoissa vaan niitä joutui kiinnittämään uudelleen sadan metrin välein.
Kovin paljoa en siis halua sijoittaa, jos tuleekin traumoja.

Kas. Täytyykin käydä katselemassa tarjontaa silloin, jos tuolla peräkylillä sopivasti liikkuu joskus.Mie taas ajattelin sijoittaa sen mitä tarvii, että ei tule traumoja
Vähempilumisille alustoille miulla on kyllä muutaman vuoden ikäiset Peltosen Acadiat.

Tuolla sijoituslogiikalla et valitettavasti saa kuin traumoja. Jätä ne halvat paketit kauppaan ja säästä rahat.

Kokemuksen syvällä rintaäänellä nimittäin.

Joskus käy flaksi ja löytää hyvät vehkeet edullisesti.
Paskoja en hommaa, ne on jo koettu tuolla saralla.

Testivoittajanastat Minin alkuperäisten 17" vanteiden ympärille 215/45-kokoisina. Onhan ne joka suuntaan vähän pienemmät mitä edellisen kärryn samanlaiset, mutta kyllä noilla tuntuu silti etenevän ihan mallikkaasti. Lukkoperä toki auttaa aika paljon.

Risto-matti Ratia saunan nurkkaan, jos se vaikka vauhdittaisi lattian aukipiikkausta, lämmityksen asennusta ja valua..

Laita kaapelimies kwh-mittari kiukaan syöttöön, jos saisi armotonta faktaa mikä on jatkuvalämmitteisen virrankulutus per tietty ajanjakso vs. perinteinen kiuas.

Ei se riitä vertailuun, jos verrataan tavalliseen sähkökiukaaseen, vaan täytyy myös järjestää vastaavat olosuhteet ja saunojat myös vertailtavalle kiukaalle.
Nykyisen perinteisen kiukaan sähkönkulutus taisi olla tasan 0, ellei oheistoimintoja oteta huomioon.

Joko olet talkookaljat hankkinut ja käynyt piikkausvasaran vuokrahintaa kysymässä?

saahan niistä molemmista otettua kulutuslukemat, esim. viikon ajalta, kun "hetivalmis" on standy asennossa esim. tiistai,lauantai ja sama sitten perinteisellä kiukaalla. Ja saunoo molemmilla samaan tapaan. Kertoo siis, kumpiko kuluttaa enemmän, että kannattaako energian säästömielessä edes harkita kiukaan vaihtoa "hetivalmiiseen" vai vaihtaa vain mukavuussyistä.
Ja jos intoa on simuloi saunomiskerrat ihan identtisesti

1.8 16v farmari Xsara -98 On meinaa oudon tuntunen vm -86 Audi 80:n jälkeen..