ilmoituksen palstallanäin ja kattelin ilmotusta et moni siitä huutelee ja joku mainitti johnaki välis et pian joku hiljanen hissukka sen vie...
myyjältä huutelin lisää kuvia ja tietoja autosta...kuvat tuli sähköpostiin ja siitähän se ostopäätös sit tuli et tuohan on saatava...
googlella vilkasu välimatkasta...338km/sivu..ei paha...ja ei ku järjestelemään kaveria mukaan ja autoo millä ajetaan sinne..autoks valikoitu mikäs muu ku citroen ZX break 1.9 TD..
meno matka tuntu kestävän ikuisuuden ja kaikki kauhuskenaariot kävi mieles et sielä on sittekki odottamas joku ruostekasa tai muuten sellases kunnos pommi ettei kehtais mukaan ottaa..
pihaan ku päästiin ja auton näin niin olihan se justiin niinku kuvis..ite asias vähä parempiki pikanen testiajo ja auto toimi ku unelma pientä täristystä lukuun ottamatta tyhjäkäynnillä kytkin ylhäällä.
tutkimusten perusteella on kytkimen painelaakeri rikki kytkin remontti tehty hiljattain...
ei muuta ku puhelin sitte kouraan ja yrittää soitella konttorille et oltais menty se katsastamaan mut eihän sielä kukaan puhelimeen vastannu...ei muuta ku sitte myyjän autoon ja myyjä käytti konttorilla ja täyteltiin auton paperit sielä ja otin sitte siirtoluvan kotia...
kotimatka oli erittäin hauskaa kelistä huolimatta..lumipöllys oikeen urakalla ja eteen ei meinannu nähä välillä ollenkaan... 60km ku oltiin päästy niin myyjä soitti perään et auton paperit on sen autos...ja ei ku ympäri... myyjä oli niin reilu et ajo meitä vielä vastaan sitte taas lähettiin kotia päin ja noin 150km ennen kotia alkas hirvee kolina kuulumaan ja ei ku auto levähdys paikalle ja katomaan et mikä sieltä hajos..pahinta pelkäsin mut pakoputken kannatin kumi antautunu ja nyt putki roikku maata vaste...hirvee ettiminen narua tai jotaki et saa putkiston ylös et pääsee kotia..aikani ettin niin löyty sitte präluukusta katkastu sähköjohto joka näytti eteen menevän..siite riuskalla otteella nykäsy ja sieltä tuli muutama metri johtoo ja sillä sitte putkisto yllös ja matka jatku lähimmältä bensa asemalta haettiin kuorma liina millä putkisto iskettiin loppumatkaks kiinni.. loppu kotimatka meniki ilman ongelmia mitä ny pyyhkijänsulka veti koko ajan jäähä lumipöllyn takia ja joutu vähä kikakilemaan et sai sen pysähtymättä auki.

tänään tuliki sitte tarkisteltua kaikki nesteet ja lisättyä jäähdytysnestettä johonki oli mystisesti kadonnu.
huomenna luvas pakoputkiston takas nosto niin ku se kuuluki olla ja site konttorille katomaan mikä on katsurin tuomio tuolle... sumuvalot ei toimi jostain kumman syystä niitä tutkitaan sitte konttorin jälkeen mikäli leima tulee ja sitte alkaa tuon auton armoton hifistys projekti.
siitä lisää sitte...kansa haluaa kuvia varmasti tästä autosta?
laitan myyjän lähettämät kuvat esille ku en omia oo vielä kerinny montaa ottamaan

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 8245_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 5108_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 9765_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 6543_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... 4112_n.jpg
kotimatkalta kuva
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 9743_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 8699_n.jpg

putkisto tuli eilen nostettua takas omien kannakekumiensa varaan parkkipaikalla lumihanges ja yksin...empä ihan heti halua uudestaan tehä tänään konttorille kattomaan mikä on tuomio jännän äärellä ollaan.

Onnea katsastukselle, ja onnea projektille!

eipä tullu leimaa ei....

(hylätty)jarrulevyt eteen ruostees(unohtu tarkistaa)
(hylätty)jarruero takana liian suuri(58%)
(korjauskehoitus)eteen kallistuksenvakaajien puslat molemmille puolille.
(korjauskehotus) apparin puolen etulampun kiinnitys antautunu.(toiset valot on jo)
ja sitte syyläristä ampu vedet pihalle ku saatiin auto ylös...flektin sulake paukkunu...

hyvät uutiset..päästöt hyvät ja muuten huippu kunnos kuulemma farmarista saisin jarrulevyt nypättyä heti sinne ku on ihan uudet laitettu ennen leimalle yrittämistä... kallsituksenvakaajan puslat ei onneks mätänetis maksa ku 9€/kpl... myyjä on takajarrun herkistelly kuskinpuolelta mihnä vikaa edelleen oliskohan sielä ilmaa?

olin varautunu paljo pahempaanki

se takajarru mekanismi on aika aneeminen. kässärikin jumittaa mieluusti samasta syystä. kato nyt ensin ,että vivut palautuu kunnolla. vaijerit irti ja palat pois ja sitten hauskaa. jos mäntää näkyy niin putsaa ja myrkytä vaikka siliconilla ja sitten temmpuilemaan BX:n etujarrujen tyyliin. kiertämällä ja samalla painamalla. yritä saada sen kässärivivun juuresta ujutettua ohutta voitelua sinne mekanismiin. tai sitten poraa siihen kylkeen reikä ja sitä kautta tavaraa liukasteeksi ja lopulta rasvanippa kylkeen ja rasvaamaan.
sitten testaa että mänä tulee myös ulos kun painaa jarrua. takaisin sisään ja kässärivivulla hetkuttamaan ja seuraamaan tapahtuuko mitään ja palautuuko vipu nollille.
kokeile nyt noilla. sama patentti on myös noissa pösöissä ja yhtä surkeesti toimiva varsinkin vähäisellä käytöllä ja pienellä kuormalla.

herkästi kyl osat liikkuu ku entinen omistaja ne herkisteli..mä veikkaan et sielä on ilmaa..koitan ilmata ensi kunhan täs kerkiä... ei oo niin kiirus
pitää uudet levyt hommata niin samalla sitte ku niitä vaihtelee... etuumpiot vaihdan myös..molemmista kiinnikkeet nähtävästi paskana onneks tuli toiset mukana mikkä on ehjät

nyt tuo temput mulle teki..
yritin tänään sitä käyntiin mut ei luvannu edes...sit avasin konepellin ja rupesin katomaan et kaikki on kunnos sielä ja kyllä kipinä tule eja bensaaki on.. kurkkaus vielä auton alle et nesteet on pysyny tuvas...oli neki..sit pisti silmään et sielä on jotaki mustia juttuja...tarkempi tutkiminen paljasti et hihnan paloja..ei kai vaan jakopäänremmi oo tullu tien päähä...vuonna 08 vaihdettu noin 15tkm sitte... kertokaas joku et millasia vaurioita luvas? yritin varmaan 15-20min starttailla... vihtu jos on koneeseen remppaa tiedos niin loppuu huumori...

Startissa mennyt? Ei kai vaan jäähdytysneste ollut muuttunut kiinteäksi?

sitä en huomannu edes kattoo...mitäs jos on? joo startates menny ku ei käyntii ntosiaan lähteny ja eilen sen käytin lämpöseks..

Sitten on vaan yksi ongelma lisää, jos on kiinteäksi muuttunut

Venttiilien ja veivien kuntoa lienee syytä arvioida nyt aluksi?

voi perce... Kävin kattomas ja jäässähän se perkele on... Ei kai vaan oo lohkoki haljennu sen takia...

Nyt sit vaan sulaksi ja kattelemaan vuotaako. Ja ei yritä käynnistää ennenkuin jakoremmi on uusittu ja jako paikallaan. Halvallahan tuossa pääsee, noilla kilsoilla riittänee pelkkä remmi. Tuskin on männät ja venttiilit tavanneet, ei välttämättä pyörähdä ympäri jos osuvat. Ja ei luultavasti oo halkikaan jos tuolla on ees vähän pakkasnestettä niinkuin ilmeisesti on. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.

No jos on hihna poikki niin eiköhän siellä kansiremppa ole edessä. Toki ekana kandee kokeilla pelkällä hihnalla kun kone on sula. Mutta kyllä xu:ssa männät ja venttiilit osuu toisiinsa jos on yhtään pyörähtänyt.
Tervetuloa kerhoon Itellä toi V6 odottelee lämpösempiä kelejä, hihna onneksi taitaa olla ehjä (kait) Ei edes enää jaksa ottaa päähän...Lähinnä naurattaa.

pitää toivoo parasta kyllä...kansirempat on sieltä ja syvältä... lähtee aina homma lapasesta ku kansi on kerran jo irti niin miks ei samalla touhutonni palamaan ja kansi koneistamolle jne... kyllä te tiedätte

Mua alkaa pelottaa nää kaikki jutut - tieto lisää tuskaa (sanoi joskus svc)...

Nii, 8-tappisen XU-koneen kansi oli ainakin haminalaisella koneistamolla kallis pyyhkäistä suoraksi, kun ylä- ja alapinta eivät ole samansuuntaiset. Maksoi muistaakseni yli kolme kymppiä joskus edellisellä vuosikymmenellä. Tuskin nyt sentään tonnia saa menemään, jos ei sitä ihan väkisin yritä?

Taitaa tuossa olla kysymys vähän muustakin kuin pelkästä kannen oikaisusta

Ja kannen oikaisunkin voi alumiinikannen ja valurautalohkon yhdistelmässä skipata, kun lämmittää kannen ennen asennusta uunissa 250 asteeseen (ei tartte olla kiertoilmauuni, mutta sillä lämpenee nopeemmin), Kuumana asennettu kansi tasottuu kyllä paikalleen.
Ennen muovisen imusarjan asennusta kannattaa odottaa hetki.

Menee kauhian hankalaksi, jos tykkää laittaa sen imusarjan kiinni kanteen ennen kannen kiinnitystä lohkoon...

tutkimuksia suoritettu... jakohihnaa en kerinny vieläkään tutkimaan mut ainut viallinen mitä pälle päin on tuos kuvas mistä ei oo hajuakaan mikä mahtaa olla johtuiskohan siitä ettei lähe käyntiin? nesrteet ainaki on konees pysyny ettei vissiin halki kovin pahasti ainakaan oo? pyöritettäes ei kuulu ylimääräsiä ääniä eli ei vissiin oo jakokaan sekasin ku ei kolise?

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... 5532_n.jpg tämä osa on mikä?
tuos 1.8 tuota ei ollu

no tuo huuruventtiili ei aiheuta mitään vaurioita.

voisko tuo vaikuttaa auton käyntiin lähtemiseen?

voi. tulppaa se letku tilapäisesti ja testaa.
ennen kuin manailet enempää, niin varmista muutkin perusjutut.
kun käännät avaimesta ,niin KUULUUKO perspäästä mitään pihinää hetkenaikaa ? muutaman sekunnin.
bensapumppu . pitää kuulua.
kato myös sähköt sytylle . turha hangata startilla jos kipinä tai bensa puuttuu.

ei muuten kuulu..eikä oo tuosta kyllä kuulunu aikasemminkaan näin ku muistelen mitä jo itekseni ihmettelinki tarttee pyytää kaveri avuks et voi ite pitää korvan penkis kiinni ku virrat laitetaan päälle... kipåinä tarvii tarkistaa huomenna kans..tänään ei enää paljo ruuvata.. pimiää ku ryssän.... eiköhän se tästä selviä mikä tuota riivaa...

on siinä toinenkin konsti varmistaa. se jakotukki johon suuttimet ovat kiinnitetty ,KUSKIN puolella ,siihen tulee letku . ota se irti
ja sojota jonekkin kauemmaks ja virta päälle ......tarvittaessa starttiasentoon asti. pitäis lentää bensaa ....jos tankissa yleensäkkään on mitään ja pumppu toimis.