Terve!
Ajelinpa tuossa aamuruuhkassa kohti työpaikkaa radiota kuunnellen. Yhtäkkiä radio hiljeni. Hah, hah, taas kerran radiolähetys pätkii, ajattelin. Siten vilkaisin radio/ajotietämyskoneen näyttöä. Se oli täysin pimeä. Perille päästyäni sammutin auton ja käänsin virrat uudelleen päälle, muttei se herättänyt näyttöä.

Onko kohtalotovereita ja vertaistukea tarjolla?

Kävinpä ensin sulakerasian läpi. Ei mitään.
Sitten buuttasin koko auton. Ja kas, näyttö ja radio palasivat.

Kuka hemmetin jurpo keksi yhdistää mikrosoftteknologiaa autoon?!

Eli akusta piuha irti vai?

Yes we CAN(väylä)

Jep, odotusta, kunnes auto nukahtaa (mittaristo pimenee). Sitten minus irti viideksi minuutiksi. Kenkä takaisin ja virrat päälle. Sitten virrat pois ja kaken näpyttelyä kunnes alkaa lukot naksua. Sitten vain vehjes käyntiin.

Tiedän, että tuo ei ole virallinen proseduuri, mutta toimii.

Tässä tapauksessa syyllinen oli VAN, tuo ranskalaisten oma vastine loppumaailmalle.

Meinasin jatkaa kirjoittelua, että mikähän ihme siinä on, että ranskalaisten pitää saada tehdä kaikki itse ja eri tavalla kuin muut (VAN-väylää alettiin kehittää heti sen jälkeen, kun kuultiin saksalaisten kelvottomasta CAN-väylästä), mutta ei siitä taida olla hyötyä.

Mulla oli sama ongelma.Ei tarvinnu puutata. Sulake oli ehjä,mutta kun laitoin takas niin alkoi toimimaan. Olisko 11 vuoden aikana tullut vähän kontaktiongelmia.

Muistatko, minkä sulakkeen irroitit? Se, mikä tappoi radiosta cd-ulosheittimenkin, ei tehonnut.

Tarkoitus olisi vaihtaa ittellä koko radio kun ei toimi mitenkäs ajotietokoneen käy onvatko jotenkin yhteydessä keskenään.

Ykköskoppaisessa ei mitenkään. Jotkut on vain laittanut radion pois päällä virrat päälle/pois, mutta kannattaa koodata pois väylistä kuitenkin.
Kakkoskoppaisessa ohjataan enemmän autoa, mutta palikoita löytyy että saa samat toiminnot rattikaken kautta (ainakin suurin osa toiminnoista).

Nyt on radio vaihdettu jvc soitin kävi suoraan kiinni alkuperäisen soittimen liittimiin ainut minkä jouduin ostamaan oli antenni johdon päähän muutoskappaleen.Pari asiaa kyllä muuttui tuon operaation jälkeen ylinopeus varoitin piippaa vähän väliä ei haittaa voi kytkeä pois päälätä.Radion säätö viiksi pois toiminnasta yksi nippu johtoja ei enää yhdisty mihinkää olisi kyllä kiva jos toimisi.Radion vasemmalla puolella oleva himmennys nappi ei himmennä enää kuin ajotietokoneen näytön.Niin joo ja eihän se radio kuuluu vieläkään kunnolla kuuluu kuitenkin ennen ei kuulunut ollenkaan täytyy ruveta kai antennia tutkimaan.Mitenkäs tuo väylistä pois koodaus voiko olla haittaa jos ei koodaa pienellä lähes olemattomalla likvideetillä mennään.

Sulake F11, ylärivi, toinen oikealta 15A,"näyttö-hälytyssireeni-paikannus-ilmastointi-radiopuhelin"
sorry,että vastaus kesti, olin niin uppoutunut BX-projektiin.

Kaveri osti uuden cvitosen silloin, kun ne saapuivat suomeen ja sille kävi juuri noin, kaksi viikkoa vanha auto.
Takuuna vaihtoivat uuden radion, sitä tosin joutui odottamaan muutaman viikon.
Silloin päätin, etten ikinä hanki sitikkaa.
Vaan kuinkas kävikään.
Auton loppukin oli vähä erikoinen, vaihdelaatikko hajosi huollossa.
Antamalla auton ja 50 € rahaa sai kuitattua huollon laskun.