Morjens!

Taisin jossain tätä jo kysellä, mutten muista saaneeni tyydyttävää vastausta...

Mistähän tuossa C5-I:ssä kannattaisi rosvota apukaukovalojen ohjaus? Lampun kupeesta rosvous on vähän liian brutaalia minun makuuni. Millaiset liitokset on sulakerasialla? Saako kaukovalon sulakkeen päästä (siis johdosta) näppärästi haaran? Jos vielä hifistelemään ryhdyn, niin mistähän saa näppärimmin johdon katkaisijalle kabiiniin? Eihän tuotä välttämättä tarvitse, kun kaukovaloja ei tarvitse kuin pimeällä ja silloin apuvalot saakin palaa.

Toinen juttu on sitten se, että intoudunko sammuttamaan lähivalot kaukovalojen palaessa. Tiedän kyllä, että tuo on lainsäädännön harmaalla alueella, mutta säästäisi laturia ja vähentäisi kontrastia lyhyiden ja pitkien valojen välillä.

Kyllä se kaikkein helpoin on rosvoliittimellä ottaa siitä polttimon kannan luota johdosta ainakin itse otin siitä suojakansikin menee paikolleen kun tekee pikku kolon siihen.Tulipellissä on jarrutehostimen alla aika iso kumilommi josta saa johdot läpi matkustamon puolelle.

Otin ja juotin vasemman polttimon kantaan haaran lisävalojen ohjaukseen. Löysin kyllä mjotnjetistä sellaisen sulakkeen tilalle laitettavan haaroitusjutskan, mutta kyseinen härpäke oli isommalle lattasulakkeelle, kun taas C5:n lamppusulakkeet olivat niitä pienempiä.

Tuollainen siis tarttui motonetistä vaatteisiin ja tuollainen olisi pitänyt.

Onpa varsin onnistunut ilme viitosessa. Tuon kokoluokan pyöreät sopii tuohon keulaan hyvin. Onko tuossa rekisterikilven alle tuleva asennusrauta noille lisävaloille?

Isommatkin istuu ihan hyvin.

Huomaa mainosteksti kilven alapuolella.

Niinpä
Hella 3003 ja omatekonen rauta



Ja mamman pirssissä Hella FF1000 myös omalla raudalla.

No mutta - tuohonhan mahtuisi tuollaisia neljä vierekkäin...

Juu, ja Bexiinkin meni kuusi Tonnista aikanaan. Ja katsastettu tuolla patterilla.

Joo, ovat nuo tonniset kyllä käsittämättömän pieniä valonpoikasia... ihan kuin noi miulla olevat 3000 compactitkin. Hölmö olin, kun moiset ostin, kun valojen kokoisiakin valoja olisi saanut

Koin yllätyksen, kun tänään ensinkerran ajelin nuilla pimeässä. Suuntaus oli juuri nappiin, vaikka olivat tallissa arviosta laitetut. Ja hyvin valaisevat. C5:n kapea valojuova muuttui leveeääksi valoalueeksi.

Sellaisella motonetista hommatulla rosterisella kilven alusella paikoillaan nököttävät.