Liekkö kukkaan asentanu ommaasa moista? Mie muuten mutta jos vääntäs alempaa, tarviis niin vaihteita vatkata
" SpeedChip Citroen XM 2.5 TD Diesel 129 BHP Chip Tuning Box "

Nyt en ymmärrä.
Oma 2.5 td break veti ihan sujuvasti vitosvaihteella jo viidestä kympistä ylöspäin. Pari kertaa vähän hätkähdytti kun meni vahingossa cruise päälle, ja auto lähti kiihdyttämään kohti moottoritienopeutta. Viidenkympin alueella oli 80 lasissa ennen kun ehti ottaa cruisen pois päältä.
Onhan kaikki moottorinohjaukseen ja turboon liittyvä tutkitusti kunnossa?

Niin, alkuperäiseen kysymykseen vastaten: En lähtisi lastuttamaan. 2.5 td:n osat ovat sen verran harvassa, että en riskeeraisi konetta lastutuksilla. 2.5 on ajamistani Xm:n moottoreista jo sellaisenaan miellyttävin ajeltava. Paljon miellyttävämpi kuin nykyinen 12-venttiilinen kuukka.

Noissa vanhemmissa diiseleissä huijataan MAP-karttaa, eli syötetään "väärää" dataa moottorinohjaukselle ja lisätään syöttöä erillisellä purkilla, joka kytketään moottorinohjausyksikön etupuolelle. Xsara 2L HDI-vehkeessä itsellä oli tuollainen ja antoi mojovasti lisävääntöä ja tehoa. Kuskista sitten kiinni, miten voimansiirto kestää. Ei kyllä kannata vitosvaihdetta mielestäni tarjota 50 vauhdista millään vehkeellä, kun vääntö suuri niin laatikko ja kytkin tuolloin kovilla.