En ole käynyt pohjoisessa kuin kesällä ja siitäkin on aikaa, mutta taitaa etelässä olla ainakin yhtä huonot kelit ja liukkaat tiet kuin pohjoisessa. Täällä vuorottelevat usein pakkaset ja suojakelit ja tienpinnat jäätyvät.

en yhtään ihmettele ,että lipsuvat sellaisissa shikaaneissa kun mennään kuin kuuluisan pienen talon porsaat ,jonossa samaa liukasta kiillottunutta asfalttia ja aiva liian suurella vauhdilla. ei osata siirtyä hieman sivummalle josta löytyisi jo jopa hiekkaa. noo siinäpähän.........

Eli talvella on käytännössä aina huono tai erittäin huono ajokeli, paitsi siinä pahimmassa suolasumussa, missä ei näe yhtikäs mitään? Onkohan tuon luokituksen tekijä ajatellut mitään vai sitä mitä yleensäkin...

Suolasumussahan sokeakin näkee vielä ajaa. Pöllyävälle lumelle pyyhkimet taas eivät voi yhtään mitään, ja alijäähtynyt sumu se vasta tekee ajamisesta kiinnostavaa. Tuo viimeksimainittukin tuli koettua, lämmitettävä tuulilasi olisi ihan kiva saada myös sitikoihin...

on se kumma juttu ,että saa sitä suolasumua tai pöllyävää lunta niin rutkasti ,että tekee jo hankalaksi . olisko mitään jos jättäis piedemmän välin edellä menijään. vastaantulijan sumulle ja pöllyttämiselle ei juurikaan mahda mitään. mutta yleensä ne ovat hetkellisiä.
ainakin ite oon onnistunu ,vaikka pyörinkin täällä reservaatti-ympärintössä ja sen lähialueilla.

Ja pohjoisen miehet ja naiset: vaikka kuinka naurattaakin katsella uutisista pääkaupungista suuntautuvilla väylillä tapahtuvia megaketjukolareita, niin kyllä etelässäkin _on_ ihmisiä, jotka ovat piiskanneet ja paiskoneet kiesejä rajoille asti erittäin vaativissa olosuhteissa ja mieltäylentävissä syheröissä. Eipä siis yleistetä - sisäinen Loebini on myös talvisin hereillä...

Kyllä sitä pöllyävää lunta on joskus sopivassa kelissä haitaksi asti, vaikka ei ole muita liikkujia kilometrien säteellä. Voi joutua johonkin 40-60 km/h välille hidastamaan moisen takia, että näkee riittävästi. Onneksi ei ihan joka talvi sellaisessa kelissä joudu ajamaan. Se on jo mielestäni huono ajokeli, mutta ei sentään erittäin huono.

Piti kaivella joku tutkimus useinko varoituksia annetaan:


Erittäin huono ajokeli on melko harvoin talvellakin- niinkuin todellisuudessakin, huonoa on minulle yllättävän iso osuus, en viitsinyt kaivella oliko tuossa jotenkin huomioitu maantieteellinen jakauma. Ei tosin ihan tuore: http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf ... -turva.pdf

jep. ite olin kerran heinolan-lahden välillä tulossa lahteen päin. oli niin sakea lumituisku ettei penkkoja erottanu muusta valkoisesta ympärisöstä. ja vielä iltayöstä. edellä meni joku ,vähän näkyi jotain punasta ,mutta ei uskaltanu peesata sitä kattomatta. jos vaikka löytää tien ojan pohjalle ,niin perässä ois menty. onneksi erottu joitakin aurausviittoja . ei erottanu edes kunnolla tieaukkoa .ennen kuin alkoi lahden valot vaalentaa jotakin kohtaa edessä.
se oli pahin keli mihin oon ikuna joutunu. ja tietenkin beksillä liikenteessä . keli ei tehny haittaa ,kun vain ois eteensä nähny.
oli aikaa joskus 1980 luvulla.

Kun tänään menin auto-juna-yhdiltelmällä työmaalle, luin Metrolehdestä muutaman silmäänpistävän uutisen:

1) Helsingin seudulle muutti viime vuonna 17000 uutta asukkia, eniten 40 vuoteen.

2) Vantaan kaupunginhallitus on huolestunut Klaukkalan (pienehkö taajama Nurmijärven kirkonkylästä) asukkaiden aiheuttamasta läpikulkuliikenteestä Vantaalla, koska se tukkii päätieverkostoa - taidetaan tarkoittaa Tampereen moottoritietä.

3) Maanantai-iltana kolaroitiin yli sata kolaria vaikeiden kelien? takia - ympäri Suomea.

Mitä tästä ajattelen: Usein kolariin joutuminen pk-seudulla on sattuman kauppaa. Jos voi välttää ruuhkapaikkoja ja -aikoja, niin ok, mutta useat ei vaan voi. Toinen ajatus on, että olisi tosi kiva päästä kepittämään jääradalle tai jokkis-radalle pariksi tunniksi. Kolmatta ajatusta en viitsi sanoa, mutta se liittyy tuohon kolmanteen uutiseen .

niin joo, kai se oulukin on jonkun mielestä etelässä: http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288545954742.html

täällä hyvikäällä on lentokentän eteläpää jäädytettynä puolenkilometrin matkalta. leveyttä löytyy myös niin paljon ,että se joka onnistuu penkkaan koheltamaan keskeltä ,on varsinainen rattitaituri . 100m leveyttä. nuo bussit ja kuormurit peräkärryineen tai ilman taiteilevat tuolla alueella. sitten on vielä hyvinkään moottorirata ,jossa on myös jäädytetyt lenkit ajettavana. en tiedä sen kustannuksista ,mutta ei kai ne liene mitää järkyttäviä. vapaan ajan vain joutuu varaamaan . lentokentälle myös susositellaan varausta ,

Tämä liittyy ilmastoon eikä säähän, mutta menköön nyt tänne:
Veteraanitutkijan mukaan ilmastonmuutosta liioitellaan

Tunnustan olevani meteopaatti

Jotain omituista Klaukkala(laisi)ssa on. Kun tullaan talvella kolmostietä alas, niin varsin usein on niin, että normaalia talvista kuivaa pakkaskeliä riittää Klaukkalan liittymään asti, sitten alkaa suolavelli. Ilmeisesti on katsottu, että siitä asti ei osata talvikelissä ajaa...


Toki. Kaveri asuu Ivalossa. Yleensä kun menevät "etelään", ovat menossa Rovaniemelle.

Todellisuudessahan Oulu taitaa sattua aika lähelle Suomen keskipistettä, eli Keski-Suomessa se on