Oireillut reilun viikon polttamalla diaknostiikkavaloa, joka sammuu kierroksien noustessa yli 3k. Välillä veto hyytyi kokonaan, mutta yhtäkkiä taas meno maistu. Tänään sitten 60 km:n matkalla uhkasi jättää pariin otteeseen välille ja pääsin perille, mutta enää ei käynnistynyt. Pitkän startin jälkeen lupailee ja pyörähtää ehkä sekunnin kaksi kovasti yskien savuttaen sinistä, mutta ei pysy käynnissä. Suodattimet vaihdettu, ilmavuodot tutkittu ym.ym. koko päivä rassattu, periaatteessa kaikki pitäis olla ok, mutta ihan kuin kone ei vaan saa polttoainetta. Voisko olla syöttöpumppu finaalissa. Auto on vm. -97 1,9 td boschin pumpulla

Millanen diagnostiikkavalo tommosessa mekaanisessa härpättimessä on? En ole koskaan pannut merkille.. eihän se vaan ole vedenerottimen merkkivalo? Itse ongelmasta en tiedä mitn, HDi ois ollut helpompi ainakin veikata .

Siinä on keltainen valo jossa on moottorin kuva, se vesivalo on erikseen. Onhan siinä sen verran sähköä, että pumpussa on kaasupolkimen asentotunnistin ja yhdessä suuttimessa joku anturijuttu tms. Ilmeisesti sähköinen ennakonsäätö on pumpussa, koska siihen liittyy älylootakin. Käynnistyksen estoa tässä ei kuitenkaan ole. Omassakin se valo vilkutteli viimekesänä ja sillon ku paloi, niin auto ei jaksanut mennä yhtään. Syyksi paljastui polttoaineputkessa oleva lutkupumppu, josta oli kalvot turvonneet niin, ettei päästänyt läpi polttoainetta. Kotiin tulin mustekynästä tehdyllä varaosalla