Huvittaa monesti miten iso ero se noiden merkkien välinen ero on ihmisten päässä verrattuna todellisuuteen. Joku varovasti kysyy tekniikkapalstalla "vääränmerkkiseen" neuvoja. Toinen kysyy ovelampana neuvoa tiettyyn moottorimalliin joka onkin vääränmerkkisen keulalla. Hyvä sinänsä, tiedetäänpähän tarkkaan mistä laitteesta puhutaan.

Totuushan on se että jo 90-luvulta lähtien nämä kaksi merkkiä ovat olleet hyvin lähellä toisiaan teknisessä mielessä. Poislukien hydejouset, se on ollut viimeinen aito citroenismin linnake. Nykyään tilanne on se että PSA:lla ei ole kuin muutama platformi joiden päälle rakennetaan hyvinkin erinäköisiä laitteita, mutta pinnan alta ne ovat 95% samaa.

Nykyinen talvikulkimeni on 406 2.0 16v aut 1996 aj 135 tuhatta. Sitä ennen oli 406 3.0 24v -98 aut Grand Wagon. Sitä ennen oli pelkästään sitikoita, activoilla ajoin kolmisen vuotta ennen grand wagonia. Miksi vaihdoin? Teki jo pidemmän aikaa automaattia mieli. Lisäksi tuli sellainen olo että onhan se vähän hassua kun ei ole omistanut kuin yhden merkkisiä autoja. Eipä se olo siitä muuttunut pösön myötä, vaikka piruilua kyllä sai osakseen. Tuttua kuraa; konepellin kun aukaisee niin näyttää xantialta ilman hydrauliikkaa. Siinä on puolensa, hyvät ja huonot. Ei ole ikävä vihreitä läikkiä talon pihalla, mutta onhan se jousitus kovempi. Ei kuitenkaan mikään bemarikova, eikä edes xsarakova. Lisäksi takajarrut ja taka-akseli on kuraa verrattuna xantiaan. Faceliftattu 406 näyttää hyvin samalta mutta siinä on commipommit ja beeeäsiit. Sellaista en ole ajatellut hankkia.

Niin joku punainen lanka...

Ehkä se että teknisestä samankaltaisuudesta huolimatta sitikassa on enemmän sitä jotain, sielua. Sen huomaa ihan tästä skenestä. Sitikoille on paljon enemmän tapahtumia. Pösöille järjestetään jotain ratapäiviä ja saa niillä ranskalaiseen visiittiin mennä, mutta tuntuu että eivät niiden omistajat ole niin kauhean kiinnostuneita kulkimestaan. Muutenkin foorumeiden perusteella pösöttelijät jakaantuvat tuninghemmoihin ja käyttöautoilijoihin. Peugeot-foorumi on kyllä ylimoderoitu aivan pilalle, siellä ei juttu rönsyile. Yhtään. No, löytääpähän vastauksen ongelmaan helpommin haulla.

Mitä haluan sanoa? Että älkää häpeilkö kysellä neuvoja "vääränmerkkisiin", ihan samat palikat siellä raksuttaa. Mutta en ole ehdottamassa että tästä mitään PSA-patonkia pitäisi tehdä, kyllä sieltä laitteiden sielusta eroa vielä löytyy. Vähenemässä määrin kylläkin..

https://photos-1.dropbox.com/t/0/AACf3d ... e=1024x768

Tätä merkkiuskollisuutta joku takavuosina tutkikin.
Tuloksena oli että Citroenin ja Saabin omistajat "rakastivat" autojaan eniten, joskin Saabistit olivat asiassaan fanaattisimpia.

Voi meitä monivammaisia

Helppo uskoa. Muistelen usein vieläkin sitä, kun meillä oli Saab . Ja muistan vieläkin, kun vietiin se lopulta kunniallisesti romutettavaksi - en voinut katsoa kun se äijä repi ronskisti kilvet irti, se sattui...

Juu samaa kamaa on.

Mutta tuo "vääränmerkkinen" tai "sisar" malli nimitys on mielestäni oikeutettu, onhan kyseessä söpö tai citikka.
Tekniikkaan nyt voi kysyä neuvoa sieltä mistä apua parhaiten saa. Esim tuolta Voorumin puolelta alkaa neuvot häviämään vanhampien osalta. Hyvä esimerkki tämä Xantia jossa on es9j4:n keulalla. Suurin osa kysymyksiä kohdistuu jo nykyään CFemmaan tuolla puolella.

Osalle taas tietys foorumin moderointi tyyli on punainen vaate, hyvänä esimerkkinä tuo mainittu peugeot-foorumi. Hyvänä puolena tuo helposti löytyvä vastaus.

Onneksi on nämä vertaistukiryhmät.

Tätä varten on ehdoteltu sitä FAQ:ia monet kerrat. Kumma juttu, että se ei vaan kelpaa. Se auttaisi montaa kysyjää helpon vastauksen löytymisessä.

Joku korollakuski voisi saada pahoja allergiaoireita tästä meijän opiskelijatalon autokannasta, kun ruuduissa ovat miun ja emännän Xantiat ja alakerran suomea puhumattoman tytön C5. Lisäksi samasta talosta on myöskin yksi 9-3 miun Xantian vieressä ja aika usein sen omistajan kaverin samanlainen vieraspaikalla. Emännän Xantian vierestä kyllä on häipynyt jo ysisatanen, mikä siinä pitkään oli. On täällä toki japseja ja sakujakin... esim. miun Xantian toisella puolella oleva Vectra. Aiemmin sen omistajalla oli Corolla, mutta eräiden epätoivoisten käyntiinsahailujen jälkeen oli hänen kuultu parkkipaikalla toteavan puolisolleen "mä en jaksa tätä enää" tjsp, jonka jälkeen tapahtui kulkineen vaihtuminen ja on vaikuttanut paljon iloisemmalta parkkipaikalla

Vectran omistajan onnellisuus saattaa muuttua äkkiä suunnattomaksi ahdingoksi ja v*tutukseksi. Varsinkin Ecotec on hyvä siinä.
Viime vuonna tutustuin moiseen.
Remmi ja muut kilkkeet oli vaihdettu 20 tuhatta aiemmin, mutta kiristin laukesi kuitenkin tuloksena 25% venttiileistä kierona.

Tuossa on 300 metrin päässä -85 (en muista varmaksi, voi olla 84–86) Talbot Solara, hyvinkin nätissä kunnossa ja konehuoneesta löytyy leimoja kaikkiin tarpeisiin puhumattakaan osista. Sen sais halvalla, viime syksynä se sai häädön suulista pihalle kun ei haltija jaksa sitä enää kattella. Siihen se varmaan mätänee jos ei joku sitä poimi talteen, tämä oli eka talvi taivasalla.

Siinä olis samaa kamaa eri kuosissa!

Sissus, mulla on ollut sellainen.
Mukava, mutta meluisa, varsinkin kone.

Mulla oli kanssa yhtenä talvena Solara "päivähoitolainassa" (älä Olli naura) ja sehän oli oikein kätevä kapine. Myönnän miettineeni tarkkaan, jos laitteen kanssa olisi uskaltautunut Ranskalaiseen Visiittiin, mutta arvelin kanssaharrastajien olevan asiasta toista mieltä...

Suomalaiset Talbotit on jo naurettu suurelta osin paaliin, joten jokainen säästynyt yksilö olisi talteenottamisen arvoinen. Tällaiset kansan käyttämät perusautot ovat niitä, jotka on aina ensimmäisenä hukattu erikoismallien jäädessä sitten henkiin.

Kun selvästikin Talboteista ja kansanautoista on paljon poristavaa, niin päätin jatkaa aiheesta omassa viestiketjussaan. Tulikin mieleeni enemmänkin sanottavaa. Jatketaan siellä siitä mihin jäätiin, 2cvkimmo.

Automallien ja -merkkien katoaminen unholaan

2cvkimmon aloitteesta faqin raakiletta on nyt hieman väännetty... katsotaan, jos lähiaikoina vaikka päästäisiin siitä laittamaan omaa keskusteluketjua pystyyn ja sisältöä keräämään.On tuo Vectra tainnut olla Corollan korvaajana jo vuoden tuossa... eiköhän se ole jo itsensä takaisin maksanut siis.