svc kirjoitti:
Tasonsäädin ei muuta pallojen painetta vaan öljyn määrää jousisylinterissä. Jos akselimassa ei muutu, niin pallojen painekaan ei muutu, vaikka auton korkeusasemaa muutetaan säätövivulla.
Käytännössä pieni ero voi tulla, sillä ainakin takapäässä jousisylinterin tukivarteen kohdistama voima muuttuu hieman tukivarren asennon mukaan.
Kas, näin sitä taas tyhmäkin oppii
Tuon tiesin kyllä, ettei pallon painetta ronkita muulla kuin täyttöpullolla...mutta jotenkin olin päässäni mieltänyt tuon kalvorikon aiheuttavan saman verran pudotusta kiesille, kuin mitä typpi ottaa tilavuutta... Toki kaasu on se joustava tekijä koko systeemissä ja kaasun "keskipaksuutta" voi olla vaikea määrittää
Kiitokset huomauttaneille
Piilota foorumit
Jousipalloa tarvitaan siihen, että pyörä voi joustaa tien epätasaisuuden mukaan ilman että matkustajat hakkaavat päätä kattoon töyssyissä.