VAG sivuilta bongattua asiaa kaikille uutta autoa hankkiville tai sitä harkitseville.

http://a6retrofit.tripod.com/articles/o ... staja.html

Niin totta.

Kyllä. Eilen olin naapurin, lähes 90v, seurana valitsemassa hänelle uutta puhelinta. Luin hänelle menomatkalla madonluvut, että meille ei myydä puhelinta, vaan me ostamme.

Haimme senioripuhelinta.

Ensimmäinen liike:
- myyjä asiallinen
- ei senioripuhelinta lainkaan, "yleensä pari niitä ollut varastossa"
- pahoitteli, kun joutui myymään eioota.
- neuvoi toisen paikan, josta hän uskoi sellaisen löytyvän
- näytti myös esitteen, jollaisen arveli olevan sopivan. "Malli saattanut jälkeen hieman muuttua."
- ainakin lupasi täydentää varastoa

Toinen liike:
- ylimielinen vastaanotto
- ei ollut kysymäämme puhelinta
- tarjosi toista, myös senioripuhelimen nimellä myytävää
- tyrmäsin sen heti, koska asiakkaan vaimolla on juuri sellainen ja sen käyttö takkuaa liiallisen monimutkaisuuden takia
- myyjän mukaan niitä on PALJON myyty vanhainkoteihin ja mitähän kaikkea mahtoi luetellakaan
- myyjän asenne siis se, että asiakas on nyt täysin väärässä
- ohjasin tuttavani ulos ko. liikkeestä

Kolmas liike:
- puhelin löytyi. Oli se, jonka esitteen ensimmäisessä liikkeessä näimme.
- palvelu erittäin kohteliasta
- ennen en ole liikkeen ovea avannut, jatkossa aion kylläkin

Tuota ohjetta lukiessa tuli mieleen että ONNEKSI TUO EI KOSKE MINUA.

.... on niin turhaa.
En osaa kuvitella, että minulla olisi koskaan niin paljon rahaa, että raaskisin ostaa uuden auton.
Esim. jos hankintahinta on 20 000 €.
Ajaisin 4 vuoden aikana sillä n. 100 000 km.
Tuon ajan jälkeen ko. auton vaihtoarvo liikkuisi siinä 10 000 - 12 000 € paikkeilla.
Suoramyynnillä voisi EHKÄ saada peräti 14 000 €....
Eli olisin menettänyt 6000 € sen lisäksi, että tuona aikana joutuisin uuden auton ollessa kyseessä maksamaan kalleimmat kaskovakuutukset ja koska olen köyhä olisin joutunut rahoittamaan hankinnan velalla, jota lyhentäessäni olisin tuona aikana maksanut korkoina jo 6000 €....

Eli kun tyydyn käytettyyn autoon jonka hankintahinta on max 4000 €, on vastaavan ajan arvonalennus vain 2000 €. Ja kun olen köyhä pitää tuokin rahoittaa lainalla jonka korot olisivat tuona aikana vain 1500 €. Ja kun auto on vanha ei tarvita kaikkia kalliita kaskovakuutuksia.
Mikä vielä parempaa, kun se on tarpeeksi vanha niin SITÄ VOI ITSE KORJATA! Ja jos ei viitsi/osaa korjata voi korjauttaa hämärissäkin paikoissa ilman "turhia" kuitteja

Uuden auton ostamisessa ei ole taloudellisesti mieltä, mutta jotenkin se on perusteltavissa, kun ajaa sen sitten paaliin asti, eikä yritäkkään vaihtaa mihinkään. On auto, mistä tasan tietää, miten on pidetty ja huollettu, eli homma sillä kohtaa ihan omalla vastuulla. Itse olen kerran käytetyn Beksin ostanut, mitä ei olisi kuuna päivänä pitänyt tehdä. Muut käytetyt ostokset ovat kyllä onnistuneet.

Periaatteessa noi aloituksessa olevan linkin jutut pitää 10x paikkansa, kun on käyttettyä ostamassa. Mokailun mahdollisuus on monikertainen.

Yks mun mielestä ihan perusjuttu, kun jossain Kehä III:n miinakentillä käytettyä pörrää katsomassa: Pitää etukäteen tietää mahd. tarkkaan, mitä haluaa ostaa ja pitää siitä tiukasti kiinni. Jos on vaikka Beksiä hakemassa, niin ei sitten sorru siinnä vieressä seisovaan Pösöön, vaikka sillä hetkellä se tuntuis jotenkin hyvältä. Siis kukaanhan ei osta auto pelkällä järjellä, turha väittää.

Yksi työkaveri sanoi mersun olevan halvin auto. Hän ostaa sen uutena ja ajaa samalla autolla suht ongelmatta seuraavat 20 vuotta.

Mää en ole koskaan ostanut talouteeni uutta autoa. Muutaman kerran olen toki ottanut haltuun työnantajan tarjoaman ja itse valitseman täryyttimen, jonka on saanut sitten noutaa autokaupan luovutusalueelta.

Omien vaunujen (joita on sitten piisannutkin) kanssa en ole kertaakaan vienyt vanhaa autoa vaihtoautona, kaikki kiesit olen ostanut sopivasti sisäänajettuna ja myynyt sitten pois kun seuraava on tullut tontille. En siis ymmärrä, miksi edes miettisin jälleenmyyntiarvoa, koska takkiin tulee aina ja se nyt vaan on näin. Ainakin Citikoiden kanssa.

Toisaalta olen pohtinut jos antaisi kaikille periaatteille periksi ja menisi ihan oikeasti ostamaan vaikka uuden Avensiksen tai Passatin tai A4:n ja sitten ajelisi huoletonna (no joojoo) ja saisi valtavasti hyvitystä vaihtaessa seuraavaan Avensikseen tai Passatiin tai ...

Skodaan

Äläs ny, eräskin tuttu osti uutena Belgiasta työsuhde autokseen 2cv6:n ja hinta taisi olla silloin 14 000mk. On ajanut tuolla nyt vasta 80 000km kaikenkaikkiaan ja on varsin nätissä kunnossa edelleen. Hinta balttiarallaa 4000-5000e jos sen myisi näillä nykyisillä sätkän hinnoilla. Minusta siinä on tehty varsin hyvät kaupat

koskaan ei kannata ostaa uutta autoa eikä varsinkaan uusinta mallia. hinta tipahtaa heti ja tilalle saa lastentaudit

...tämä toki pitää paikkansa, tarkoitinkin lähinnä näitä ympärivuotisia käyttöautoja. Harva Sätkällä enää loskaurassa keinuu.

Valitettavan totta. Mutta tylsää Saksalaiskyytiä on se.

Yksi työkaveri sanoi mersun olevan halvin auto. Hän ostaa sen uutena ja ajaa samalla autolla suht ongelmatta seuraavat 20 vuotta.

HÄ

Ei ole mersukaan enää nykyisin viaton ikiliikkuja. Huollon hinnat ovat vaan kalliimmat, mutta vikoja löytyy kyllä. Ei ehkä jätä tienvarteen, eli ei näy suoraan vuosittaisissa vikatilastoissa, mutta pienempää murhetta kyllä on.

Enkä nyt tiedä tekeekö se vanhempikaan mersu niin onnelliseksi, kyllä siinäkin 300 000km jälkeen rupee oleen yhtä jos toista. Tiedän tämän siitä että naapurilla on kolme mersua 70-80- ja 90-luvulta ja aina niistä on yksi huollossa...

Naapuri ja Mersu
Olis paljon kerrottavaa mutta en kehtaa. Jos olet tosi tumppu eli aivan kuin olis hellakintaat kädessä synnytty niin osta 500 000 km ajettu riisseli Mese ja ajat huoletta parisataa tuhatta.
Nimim "sivusta seurannut"

"Naapurin Mersu"

Naapuri on mersumies. Edellinen E-malli meni vaihtoon ruosteiden vuoksi. Tämä uudempi 2004-mallinen E-sarjalainen meni uutena takuuvaihtoon toimimattoman automaattivaihteiston ja jarrujen takia. Vaihteisto yleensä lakkasi toimimasta liikennevaloissa. Jarrut ja vakionopeussäädin yhdessä olivat hengenvaarallinen yhdistelmä. Sähköhydrauliset jarrut eivät aina toimineet ja nopeusssäädin saattoi välillä polkaista kaasun pohjaan omin lupineen. Tässä takuuvaihdetussa ei enää liene sähköjarruja (?) mutta ruosteiden vuoksi autoa on jo kahdesti maalattu Tampereen Veholla. Jonotusaika ovien ja luukkujen vaihtoon ja maalaukseen oli kuukausia. Viimeisessä katsastuksessa tuli hylkäys katkenneiden etujousien vuoksi. Aiemmin oli jo tehty alustan nivelremontteja. Autolla ei ole edes ajettu paljon, omistajat ovat eläkkeellä. Tulee mieleen että jos auton ruostevaurioita joudutaan korjaamaan jo kolmevuotiaana, mikä on tilanne 10 - 20-vuotiaana.

Hyvät ystävät, tarina on tosi.

P.S. Näin tässä eräänä päivänä jonkun talotehtaan pakettiauton, jonka kyljessä luki: "XXX-talo, talojen Mersu" Siihen alle oli joku koiraleuka pölyyn kirjoittanut "Ruostuva talo?"

Ei tuo voi pitää paikkaansa, jo tuon pelkällä arvonalenemalla ostaa monta hyvää Vania joka vuosi...