Koska xantia breakin takakynkkäremontti seisoo stefojen puutteen vuoksi, korjasin xantian takakorkeussäätimen. Rälläköin auki manuaalisäädön saranatapin ja tein tilalle hydrauliikkaliputkesta ja M8 pultista uuden tapin. Samalla hitsasin puuttuvan tapin manuaalisäätimen päähän. Putsailin kuskinpuolen takajarrun ja vaihdoin uuden pultin ja suojapellin. Huomenna jos vaihtaisi etujarruletkut.

Talviturkki heitetty, avantodibbaus suoritettu. Ei jaksanut tehä kamalan suurta avantoa 50 cm paksuun teräsjäähän. Kyllä kesä on vielä melko kaukana uimakelejä ajatellessa ainankin, mutta onneks huomenna pääsee koeajolle hankinnan kanssa.

Tais mennä jo parin naapurinkin pihalta , mutta ei kai ne uskalla Harlikkamiehelle tulla sanomaan mitään

Tulipas tästäkin nyt mielikuva, artturilla toisessa kädessä poro, toisessa lapasessa karhu ja taustalla Harlikka louskuttaa tyhjäkäyntiä... En minäkään menisi sanomaan mitään.

Pihamaa lakaistu heikoitushiekasta,autokatos myös. Auto pesty. Huomenna jos saisi ehjän polttoaineputken veholta niin saa suljettua taas yhden vikamahdollisuuden pois

eilen tuli siirrettyä farkku lähemäs volcanee...josko volcane olis juhannukseen mennes leimattu...

3 isoa haapaa nurin ja jo pilkottuinakin. Pokasaha ja kirves vain varusteena, kuntoliikuntaa näjetsen. Pätkät tuotu pitkin maisemia, hankia myöten lasten pulkkaa käyttäen. Ihme, ettei selkä sen enemmän kipeytynyt! Vanha, karkaistu pokasahanterä jo "viilattu" kolmannen kerran. Tarvitaan minipora ja pieni timanttilaikka (biltemasta), myös harituspihdit. Kyllä lähtee.

Vesi oli tosiaan märkää ja jäähdytyshuuhtelu tekikin ihan hyvää avannon työstämisen jälkeen. Muina viikonlopun saavutuksina tosiaan saatiin Jehudin kesäkulkine katsastettavaan kuntoon. Tuntuisi tuon aktiivin perä syövän montut vakiopalloilla melkoisen tehokkaasti. Vähän tuli järjesteltyä paikkojakin yms.

Ai kun mukavaa! Pikkukalat näykkivät säärikarvoja, haa!, pieniä matoja, käydään kiinni!? Eikä sentään ollut punaisia mattoja Oliko jalat pohjassa, muutenkin olisi hyvä käyttää turvanarua.

Jalat pohjassa, vettä sen verran että pystyi kokonaan justiinsa kastautumaan eli olisikohan johonkin rintaan asti ollut. Ei siinä turvanarulle oikein käyttöä ole. Matto reunalla sitä mm. sitä varten, että pääsee helposti ylös. Kalojakin on kesällä enemmän törmäilemässä... pienet affenet kun uivat saunan rappusille asti.

vanha kiinteä kaapisto pois, uusi väliseinä(villaeristetty,cyproc-levytetty) hieman sisemmäksi huonetta, painovoimaisten ilmastointihormien eristys ja villoitus, uusi lattialaminaatti, uudet tapetit laitetaan viikolla, uudet jalkalistat ja liukuovet uuden kaapiston peitoksi. kädet, jalat ihan paskana kun ei ole tottunut staattisiin asentoihin asennettaessa ja nikkaroidessa... No tuleepahan joskus valmista kun aloitettu jo.

Maksoin ACRY:n jäsenmaksun perinteisesti pari päivää myöhässä ja vaihdoin C5:n Avensikseen. Eikä edes hävetä.

http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=5&t=14411

vaihdoin tammikuussa ostetut nastarenkaat pois XM:n alta, ja laitoin 4 talvea ajetut nastalliset renkaat "lopputalveksi" alle, jotka tosin saa palvella kesänkin, nastat luovutettuaan

Aika radikaali päätös En vinoile,onnea hankinnan johdosta,toivottavasti täyttää odotukset ja äkkiä sitikka harrasteauto hankintaan. Mulla olisi -99 ilmastoitu bensa xantia ylimääräisenä todella edullisesti,ei vaan varmaan täytä harrasteauton vaatimuksia niin uusi kapine

Sain BAT-mobiilin alle sikavanhat Firestonet jotka ovat jopa 55 profiililla, kyllä nyt makaa BAT matalana kun paineet hydestä on poissa.
Käkkylä saa taas olla levossa noin hetken ja ajelua CX:llä.

Mutta Avensis, juu, huoleton peli... Ajoin vasta työkavein Avensista edellispnä ja täytyy todeta että penkin tuntuma olisama kuin 1987 Corollassa, olis pitänyt olla liskon selkä.

Silllä voi osallistua brittiautomiitteihin?

Mietin ihan samaa, että ajaisi vaan paikalle tuolla. Taitaa jäädä miitit vähiin tuolla. Sen tarkoitus on viedä mua töihin ja takaisin.

pesin ja puunasin uusimman hankinnan eli femman...

Piti kaivaa tikkaat esiin kun nuohooja ilmoitti eilen tulevansa huomenna. Olihan v*ttumainen homma kun olivat terassin alla, jonne oli tottakai valunut hitosti sulamisvesiä ja näinollen tikkaiden jalat olivat kolme senttiä jään sisässä. Sorkkarauta oli loppupeleissä jäätä kovempi mutta rystyset sain verille

Menin asiakkaan pyynnöstä aamulla suorittamaan turvallisuuskoulutuksen ja sen jälkeen kahdeksaksi työkohdetta etsimään, oli kiireellinen homma ja tehtävä heti kahdeksalta. Yhdeksältä pääsin jo varsinaisen työkohteen ääreen sähkötilassa, kytkin kuidun kiinni ja laitoin tietokoneen valmiuteen, istuin siellä yhteentoista asti, kävin syömässä, tulin takaisin istumaan (onneksi nettiyhteys toimi, joten sai luettua patonkia ja uutisia yms), odottelin vähän yli neljään, pääsin tekemään työn eli annoin koneen piirtää käppyrää noin minuutin ajan ja tallensin sen. Lähdin kotiin. Kiva nähdä, että joillain yrityksillä sentään pyyhkii vielä noin hyvin, että on varaa istuttaa meikäläistä koko päivä parin minuutin työn takia

Varasin lentoliput Berliiniin toukokuun alkuun. Saa nähdä tulenko takaisin minkälaisella kulkuneuvolla

Meidän pihassa tuntuu olevan kaikki mahdollinen jäätynyt maahan kiinni. Onneksi ei ole vähään aikaan roskiksen tyhjennyspäivää, sillä roskis on jäätynyt kiinni
Ja tämä lämpimien päivien ja yöpakkasten vuorotelu jatkuu vielä ainakin viikon, niin että taitaa entistä lujemmin jäätyä. Mutta silti hakkaan jäätä joka päivä. Jos saan riittävästi aikaan päivisin, saatan saada kaikki irti ennen kuin tulee taas syyspakkaset.

Niin joo, sainhan minä muutakin aikaan tänään ja aika paljonkin vaikka karsee flu on päällä. Kolme tuntia meni että 106 kg CBX:n moottoria siirtyi paikoiltaan Bat:n takaloosteriin.

Karjavankkuri seisontaan ja Bat-mobil liikenteeseen ja CBX:n moottori irti ja Batin takaloosteriin. Sika siistiä!
Kuvat järjestyksessä: BAt:n kyytiin, irti ja paikoillaan.

CBX:n kanssa pelaillessa on hyvä muistaa käänteiset toimintamallit: tuetaan kone ja nostetaan muu pyörä ympäriltä pois

Juu Laakeri, se meni just näin