Perskales. Mites ammattimies laittaa tarvikepakokutken kiinni kun yleisesti näyttä olevan 3-5 cm liian lyhyt kokonaisuus. Ne pantamulkerot saa kiinni kun sulloo jonkun kalikan painamaan putkikokonaisuutta voimalle eteenpäin. Silloin kiinnityskumirenkaat on 45 asteen kulmassa kiskomassa putkea taaksepäin jokaisessa tärskyssä.
Pari vuotta sitten tappelin Motonestistä ostetun pakoputken kanssa joka piti sopia XM kulkimeen. Se oli kertakaikkiaan niin lyhyt että piti keskimmäisen putken kumpaakin mutkaa oikaista voimalla että putki hiukan piteni. Lopulta kun sain sen paikalleen kun vielä väänsin takapöntön kiinnitysrautoja taaksepäin. Kumiset kannatinrenkaat jäivät siinäkin 45 asteen kulmaan.
Tämä aiheuttaa jännitystä putkistoon ja lyhentää sen käyttöikää.
Tänään tappelin ZX putken kanssa.
Siinä oli alunperin jonkun kummajaispajan viritys, sekin liian lyhyt. Keskiputki oli hitsattu suoraan katalysaattoriin kiinni ja takapönttö oli asiaankuuluvalla pannalla kiinni. Panta avattuna tässäkin oli 3 sentin rako.
Ostin Motonetistä uuden katalysaattorin ja tarvikekaupasta (Autoasi) keskiputken jossa on se ensimmäinen vaimennin.
En tiedä kumpi näistä on susi mutta kokonaisuus on 3 senttiä liian lyhyt. Väänsin taas kiinnitysrautoja taaksepäin mutta kumisenkaat jäivät 45 asteen kulmaan kiskomaat putkikokonaisuutta taaksepäin.

Xantiaankin on saatavana ainakin 3 eri mittaista väliputkea. Pidemmällä katin jäkeinen putki katkaistaan vaaksa katista. Sen jälkeen olisikin metsästettävä pisintä versiota. On myös nähty lyhyitä sovituspätkiä näihin. Myös Fiatin putken kanssa on tapeltu. Tässä loppujen lopuksi kauppias sanoi, etten vain osaa laittaa ja kehotti tuomaan heidän pajaansa. Siinä alkoi hiki virrata asentajan otsalta. Kauppias sitten kävi ostamassa alkuperäisvaraosaputken, se sopi. Koville otti, paskan myyminen.

Ostin parivuotta sitten C5 johon oli laitettu juuri uusi pakoputkisto kokonaan ihan pakosarjalta saakka....160tkm kohdilla....ihme mörinä kuului alta vaikka juuri leimattu....etuosa oli redi,takapönttö joku ihme englantilainen,oli kova saundi,mut ei semitään...ei semmosta kouruklemmaria löytynyt että olis saanut tiiviksi huullosta....vaikka putki oli lattialla,niin torven tötterön toinen puolisko oli niin vähän taivutettu että ei tää klemmari saanut otetta,no minkäs teet,eiku kemppiliimaa ja paikalleen....mörinät jatkui mut pakoputki oli tiivis...ainakin äänenvaimennus on niin erilaista tarvikevaimentimissa...

Vein joskus motonettiin takaisin sieltä juuri ostamani Fiat-sopivan takapöntön, kun tyhjä oli villoista. Kivat oli pörinät, vähän urheilullisuutta. Kerran myös 127:n putken, kun mutkat oli väärinpäin, peilikuvia. Eivät sitä millään uskoneet, mäntti asiakas, kunnes otin tiskille rinnalle alkuperäisvaraosaputken......

Pikkukoneisessa Xantiassahan tosiaan katkaistaan putki katin ja takapöntön väliltä. Kuitenkin niitä korjausputkia on myös eri mittaisia eli lyhempikin käy ihan huoletta, jos ei kovin paljoa kartiosta eteenpäin katkaise. Pidemmät korjausputket tulevatkin sitten lähemmäs kattia. 2.0 16V:ssähän sitten onkin pönttö siinä kohdassa, leiköhän kuukassakin?

Hyvin ovat Xantiaan sopineet alkuperäiset pöntöt ja tarvikekatti mukana tulleen putkenpätkän kera...