C4 Picasso voisi olla vaikka tämän näköinen...

...mutta ei onneksi ole. Mun mielestä tuo on kokoelma Peugeotin, Citroënin, Opelin ja Volkswagenin muotoja. Muutama ihan kiva yksityiskohta tosin, kuten paisutettu versio XM:n etuoven pikkuikkunasta sekä C-pilarin oopperaikkuna. Kokonaisuutena varsin tylsä. IMHO.

Johan tuosta taisi TM ehtiä uutisoimaan, että "tässä on uusi C4 Picasso". Itse pelkään, että se saattaa hyvinkin lähellä olla tuota... Niiden salakuvien jälkeenhän Sitikka melko nopeasti julkaisi tuon Technospace-nimen, että "nyt meillä on tämmönen konsepti".

Jotenkin ei nyt vain meikäläistä miellytä tuo muotoilu, alkuperäinen C4 Grand Picasso taas oli mielestäni tila-autoksi ihan tyylikäskin.

Pistänpä vielä tuosta Technospacesta sisäkuvan:

Huomaa 12" värillinen kosketusnäyttö...

Pitäisiköhän pysyä muodin ja trendien aallonharjalla ja liimata vaikka iPad 2CV:n kojelautaan?

Sätkän kojarissa on vain se pieni ero tuohon Technospaceen, että vaikka pädi olisi ihan oikeassa reunassa, niin kuski ylettää silti operoimaan sitä vaivatta. Mitenköhän tuon Technospacen kanssa, vaikka näyttö on tuossa keskellä..?

Ja video:

http://www.youtube.com/watch?v=qwnubdBDMkY

...mun mielestä tää on aika hieno...

Ja nopeusmittarissakin on jotain tuttua...

Änkesin tommoisen eteen keskiviikkona kiertoliittymässä täällä Sodankylässä. Eivät viitsi enää naamioida. Eipä siinä paljon naamioimista kyllä olekaan. Muita naamioituja PSA-ajokkeja pyörii vielä vähän aikaa. Viettävät täällä yleensä n 3kk/talvi, mutta nyt taitaa olla homma katkolla.

Tällainen sitten tuli...

Anteeksi taas ikävä asenteeni uusia autoja kohtaan, mutta tuo näyttää kyllä vähän tältä:

Sillähän on kahdet kasvot kitoineen kaikkineen. Virnistää ensin petollisesti, ja hotkaisee sitten uhrinsa.

Mutta kyllähän tuohonkin tottuu. Kadulla sitten näkee, oliko idea hyvä, huono vai jotain siltä väliltä.

Vai tältä:

Hyi olkoon, nyt tuli paha olo.

Hui hirvitys...

Fiat Multiplastahan tehtiin Top Gearissä senioriajoneuvo mm. isoilla luppakorvapeileillä.

Akaile ja Kaseva sanoivatkin jo aika pitkälle sen mitä ajattelen. Ylipäätänsä minua vaivaa se, että miten helkatissa vuosina 1948 ja 1955 osattiin, haluttiin ja uskallettiin tehdä aidosti uusia ja radikaaleja esittelyitä, jotka olivat citikkamaisia, mutta nykyään tällaiset konseptitkin ovat niin samannäköisiä kuin aiemmat tekeleet - omat ja muiden?

Mielestäni XM:n ja C6:n jälkeen ei ole enää tullut mitään aidosti mielenkiintoista. Uusi DS-mallistokin on ollut kunnollista esikuvan raiskaamista, vailla mitään Citikkaa, paitsi jokin auringonpaahteessa sulamalla vääntynyt logo.

Ja allekirjoitukseni sitaatti kuvastaa sitä millainen fiilis mielestäni Citikassa tulee olla.