Etuja: Siisti lopputulos nopeasti ja helpolla, ei präkäämistä rättien ja ämpäreiden kanssa.
Haittoja: Tulee innostuttua ikkunanpesusta vaikka sen ajan voisi käyttää jollain muullakin tavalla.
Halvalla svc osti tuon, jos on aito kärsheri, tarjouksetkin ovat olleet parikymppiä enemmän.

Paikallisen firman sisäänvetotuote, 10 kpl erä. Ovat käsittääkseni ihan Kärcherin edustaja, eli uskoisin aidoksi.

PS. Bauhaus myy 69 eurolla.

Ja kaikki Bauhausin sähkövempeleet 5 vuoden takuulla.
Lisäksi hyvä palvelu.

EN ole töissä siellä, huomasin, kun ihmettelin moottorisahan teräketjuja hiukka enämpi, niin myyjä tuli "voinko auttaa?".

Ei haitannu, sain vahvistuksen ajatukseeni, 13`` ketju senteissä.

Ihmettelen että miksi ihmeessä se tuntuu täällä patongin myyntipalstalla olevan niin että mitä kamalampi ja hankalampi rysä niin sitä nopeammin se menee kaupaksi?! Palaneet nelivetobeksit ja paperittomat ajokelvottomat cx:t viedään käsistä. Sitten jos on oikeasti hyvä&hieno peli millä voisi vain ajella ja naatiskella pyörii viikosta toiseen myytävänä. Sellainen kelpaisi vain puolihintaan savolaiselle jobbarille..

En ymmärrä.

Kertonee jotain tämän palstan käyttäjäkunnasta. Ihmettelen ehkä minäkin, mutta en tuomitse.

Mitä varten nyt harrastaja valmiin kulkineen ostaisi...
Toisaalta meni miun vani kyllä alle vuorokaudessa ja ihan hyvä se oli

Olisko mahdollista, että hinta ja vastine rahalle on kohdallaan raadossa?
Jos 30 vuotta vanha auto on myyjän sanallisen kuvauksen perusteella helmi, se ei välttämättä pidä paikkaansa. Palanut auto on todennäköisesti palanut, ruosteinen raato varmasti ruostunut eikä sitä tarvitse epäillä.
Asiaa voi myös tarkastella toiselta kannalta: Nelivetobeksin omistaja tietää voimansiirron osien harvinaisuuden, sekä siihen perustuvan käytettyjenkin komponenttien korkean hinnan. Tarjolle tulee muutamalla sadalla kokonainen eihjä tekniikka, tosin vielä kiinni palaneessa korissa. Kannattaako odottaa, että oma varaosien tarve muuttuu konkreettisemmaksi, vai varautua tulevaan?

En ymmärrä minäkään, olen ihmetellyt ihan samaa, mutta on niin paljon muutakin, mitä en ymmärrä.
Ehkä kaikkea vaan ei ole tarkoitettukaan ymmärrettäväksi.

Tänään hain C5:seen osia, niin halusivat ACRY:n jäsennumeron, että saa alennukset.

Ihmettelen, että miksi se pitää täällä tehdä noin kun vastaavalla alustalla (?) toimivalla toisella foorumilla proseduuri on seuraavanlainen:

1. Vastaa
2. Kirjaudu
3. Teksti
4. Lähetä
5. Kirjaudu ulos (halutessasi)

Suoraviivaista, sanoisin. Mut ei mun maailma tähän kaadu, vähän vaan kallistuu kun joutuu sahaamaan eestaas.

Ihmettelen, miten täällä saakin aikaa kulumaan. Pian puolitoista tuntia roikkunut lukemassa ketjua toisen perään. Mistä tulikin mieleen, että Yökyöpeliin pitää vielä käydä leimaamassa.

Ihmettelen, miten jaksan kun meinasin torkkua Freukkareita odotellessa. 76 kilometrin nautinnollinen siirtymä kotiin ceefemmalla piristi ilmeisesti. Tai sit jäi kierrokset päälle, vaikka pitäis jo olla tyhjäkäynnillä.

Pullakahvin hinnalla pitäisi saada kaikki. Sitten valitamme oman merkin reilua arvonalenemaa mutta samalla emme itsekään arvosta merkkiämme.

Täällä on yksi ihmettelijä lisää. Varaosakäyttöön hankitut autot ovat tietysti asia erikseen, mutta huvittaa toisinaan kun tuonne "oikeanmerkkinen herkkupala-ketjuun" listautuu Ranskassa, Saksassa ja Ruotsissa myynnissä olevia autoja. Niistä haaveillaan ja kun vastaava tulee Suomessa myyntiin, niin ketään ei kiinnosta. Myynti-ilmoitusta korkeintaan kommentoidaan jollain tyhjänpäiväisyydellä.

Toinen tapaus ovat nämä, jotka haaveilevat, että" minä kyllä ostaisin mallin X, jos sellainen jossain vielä olisi". Sitten kun sellaista tarjotaan, niin alkaa ämpyily: "en minä kun....".

Ja tähän sitten näitä , ettei kukaan loukkaannu.

Se on varmaan sitä palsta-small talkia

Aamen vai mitä sitä tavataan sanoa. Mä olen sen verran kuspää, että jos en ole saanut markkinahintaa myydessä niin olen mieluummin paalannut tai pilkkonut osiksi ajokuntoisen hukkauslistalle päätyneen auton kuin tukenut Citroën-sakaalien elämäntapaa.

Ihmettelen, miksei nämä pullakahviostajat vaadi Veholta uusia Citroëneja murto-osahinnalla, koska eihän niistä oikeasti kannata mitään maksaa. Tai ehkä ne vaatiikin, niistä kaupoista ei vaan puhuta kun Vehoa nolottaa jakaa autoja ilmaiseksi.

Onpas vaikeaa. Proseduuri menee tietty

1. Kirjaudu
2. Vastaa
3. Teksti
4. Lähetä
5. Kirjaudu ulos (halutessasi)

Kohdan 2-3-4 voi sitten toistaa niin monta kertaa, kun asiaa tuntuu olevan. Voi myös lisätä kohdan 3.5 "paina ctrl-a ja ctrl-c tallettaaksesi kirjoittamasi tekstin väliaikaisesti leikepöydälle" - tämän voi huomioida vaikkapa istuessaan liikkuvassa junassa ja verkko katkes just...

Heh, tää on vaikeaa kun siitä tekee sellaista....

Minua ei oikeasti vaivaa tämä takaperoinen kirjautumisjärjestelmä, vaikka se tällaista silloin tälloin kurkkijaa vähän sorsiisikin. Henkilökohtaisesti vaan tykkään lukea foorumeita vierailijana, ja jos törmään johonkin kommentoitavaan niin sitten tulee heti mieleen kirjoittaa jotain. Useimmiten ei pitäisi. Mut sit tulee ne kaikki kirjautumiset ja uudelleenselaukset, mäenniinjaksaniitäkuntääoniintätä....

Ihmettelen, miten hyvät hermot tämän palstan moderaattoreilla on. Aina täällä vaan ihmiset valittaa ja niin vaan sopu löytyy.

edit: cmd+c ja vastaavat on olleet käytössä jo pitkään, kun ei koskaan tiedä mihin se viesti lähtee. {tähän iso hymiö}

...ihmettelen kuinka huonoja teitä Suomessa onkaan. Uusimmassa Moottori-lehdessä kun sanottiin, että ihmisten on ostettava katumaastureita rapistuvan tiestön vuoksi Ei kai asiat nyt sentään niin huonosti ole...

Samassa uuden Honda CRV:n ja Subaru Foresterin parivertailussa maastoajokoe jäi Hondan osalta kesken sen jäätyä pohjastaan kiinni ekaan töppäreeseen

...että mitäköhän tälle Jumpylle on tapahtunut?:
http://www.nettiauto.com/citroen/jumpy/5525793

...se on kokenut tulvan?

Siitä on hävinnyt pohja.

...ettei kukaan ainakaan ilmossa lue, ole ostanut tätä, (jos kuvatun kaltainen)

Citroen ZX Ajettu vain 76tkm, hinta 1200e

Ihmettelen, kun siitä ei pyynnöistä huolimatta näy kuvia. Sehän on ihan ilmiselvästi MK:n kaksoissisar, MK II , parhaassa tapauksessa rekkarikin samaa sarjaa.

Ihan kuin koko patonki olisi vähitellen muuttumassa Citikka-vastaiseksi...
Pitänee hakeutua muualle

Oikeampi termi on Citikka-kriittinen
Suosittelen jokaiselle tutustumista myös muiden merkkien ja harrastussuuntausten keskustelupalstoihin ja toimintaan