Oli mullakin kerran paska Sitikka. Rahaa paloi ja sittenkin se vaan vittuili. Myin sen sitten yhdelle täälläkin heiluvalle harrastajalle, joka sillä taisi jonkin aikaa ajellakin. Kehuikin vielä hyväksi. Tappiota tuli, mutta oppirahat jne.

Kyllä se vielä kuntoon tulee,älä hitossa hävitä.Ihan hauska laite se beksi on ja kuten ranukin totesi niin varsin käyttövarma peli.

Ihmettelen kyllä miksei autoon vaihdettu vesipumppua,varsinkin kun auto tuli Sitikkapuoskarilta. On sanomattakin selvää että vesipumppu on vaihdettava samalla tai on riski että joutuu tekemään homman uusiksi,kuten tässä nyt kävi. Keskustelisin asiasta myyjän kanssa miten vahinko korjataan tai hyvitetään.

Eipä tullut siinä puheeksi se vesipumppu. Puhuin vain jakopään laitosta ja kun siitä ei ollut tietoa niin sovittiin se.

Tulin juuri ilmaisella junakyydillä Seinäjoelta takaisin. Vein auton huollettavaksi. Vesipumppu vaihtuu takuuseen. Työstä toki maksan.
Tämä vain vahvistaa käsitystäni siitä että ostin auton alunperinkin oikeasta paikasta.

En minä sitä myy, olen ihan liian monta ehjää autoa myynyt kun olen ensin suutuspäissäni kauhealla vaivalla ja noitumisella (olen aika hyvä noitumaan) ne kuntoon laittanut. Sitten kun tapaa uutta omistajaa parin vuoden päästä niin se kehuu kuinka varmatoiminen ja hyvä se on ollut. Tuossa on vaan jonkinlainen työmaa edessä...
Aloitan uuden topikin tästä beksistä jossain kohtaa ja katsotaan mitä siitä tulee...

Juu,älä luovuta Varsin asiallista tulla myyjältä vastaan ja laittaa vahingon 60/40. Kyllä tuosta vielä auto tulee,purkuosaa on tarjolla ja purkuosat ovat varsin edullisia joten eipä tuohon omaisuutta saa uppoamaan ellei teetä veholla

Kori on lähes ruosteeton. Se kannustaa tekemään tästä vielä auton, samoin se että tässä on kaasutinmoottori eikä ruiskua + kattia. Ei ABSeja eikä muutakaan turhaa huttua. Eniten hidastaa nyt lääkärin määräys olla riehumatta tallilla ollenkaan.

Kotona esitettiin ehkä jopa aiheellinen kysymys kun palasin..."että miksi meille piti ostaa toinen sitikka johon menee nyt rahaa kun siitä edellisestä just päästiin eroon?"
Pakenin tänne makuuhuoneeseen omalle koneelle miettimään itsekin asiaa ja keksin lopulta oikean vastauksen.

Vastaus ei ollut palava halu harrastaa juuri Citroënia vaan palava halu osallistua tämän kerhon tapahtumiin ja hillua juuri tässä porukassa...ja tietysti järkätä ne pikkujoulut. Kuulun minä noin tusinaan muuhunkin kerhoon mutta...Kuitenkin joku sitikka piti ostaa että voi jatkaa täällä ja tapaamisissa pyörimistä. Pelkäsin sitä että jos en heti osta, niin sitten se jää ja porukka ja sitikat unohtuu. Kyllä ACry jotain tekee oikein tai sitten kaikki kaltaiseni hiukan sekavat persoonat vain sattuvat kahlaamaan samoissa vesissä...

Beksin arvo ei voi pudota muutamassa vuodessa kovin paljon, eikä korjauksiinkaan käsittääkseni ole mahdollista kovin suuria summia hukata.

Tuo otsikon A-alkuinen sana alkaa jo palaa kiinni verkkokalvoihin... Voikssen muuttaa?

Joko haaveilet punaisesta A.sta ?

No tää meni perinteisesti pipariksi ja offtopikiksi. Aloitan uuden beksitopikin kun kerkeän jossain kohtaa. Tässä on ehkä vähän sitä C5 vs. A asiaakin jos joku joskus haluaa lukea, niin jätän otsikon ennalleen. Ja lupasin tähän raportoida jos tojo porsii.

Pitäähän harrasteautossa olla jotain harrastettavaa, ei tosin liikaa

Beksi on kummin aika halpa ja helppo harrasteväline.

Vastahan ne muutti sen, ennen se oli Carina

En ikinä koskaan!

Muistelin tässä menneitä autoja ja tuli mieleen että ajoinhan minä tälläkin melkein kymppitonnin kiukulla toissa talvena...ei se beksi voi huonompi olla.

http://naurunappula.com/906175

Ei helvetti nauroin taasen ihan perkeleesti tuolle Sorsa-tarinalle

Onhan tuolla Muut merkit-osio. Alkaa vähitellen tuntua kuin olis s24-palstalla, kun toi A-alkuinen on koko ajan ylhäällä ja joka toinen kirjoittaja haukkuu ja pistää Citikkaa halvalla senku kerkii

Minusta Huikon kertomus alusta alkaen on tuoksahtanut huussin aluselle.

Juu ihan teille ilkeilläkseni laitoin reilun kymmenen tuhatta auton vaihtoon ja edellisen korjauksiin tuhansia euroja vaikkei siinä ollut koskaan mitään oikeaa vikaa, eikä syytä vaihtoon. Ihme äijä koko Huikko...Saanpahan nyt maksaa pari sataa euroa kuussa rahoitusyhtiölle taas kun olin juuri omalla rahalla ostanut itselleni toimivan Citroënin. Se on Hyvinkään Laakkosella kaupan, ostakaa pois ja todistakaa että olen väärässä ja vääristelen totuutta tahallani

Ihan ei mennyt jakeluun tuo että siis selvin päin joku on sitä mieltä että "C5 vs. Avensis mietteitä..." kun lukee tuolla ylhäällä koko ajan niin se sattuu?
Kyllä se keikkuu siellä ylhäällä vaikka se olisikin muut merkit osiossa jos ottaa vaikka "näytä uudet viestit". Kyllä tässä keskustellaan enemmän Citroënista kuin Toyotasta, joten mielestäni tämä Yleistä on parempi osasto kuin muut merkit.

Ylläpito kai määrittelee mitä ja minne saa kirjoittaa? Jos Toyotoista ei saa kirjoittaa vertailevasti Citroëneihin, niin sitten ei kirjoiteta. Se, että aihetta on luettu paljon ja siihen kirjoitellaan paljon ei kai keskustelupalstalla ole huono asia? Vai aletaanko sisältöä sensuroimaan jos se ei ole riittävän Citroën-myönteistä. En oikein ymmärtänyt mitä lemon haluaa. Lakaista koko topikin kiusallisena maton alle?

Kyllä ylläpidolla on delete-nappula jos ACry:n jäsen ei saa patongissa kirjoittaa Citroënista kuin ainoastaan ylistävään sävyyn. Poistakaa koko topic jos se aiheuttaa näppylöitä. Kyllä minä haukun kaikkea p***a ihan tasapuolisesti merkistä riippumatta. Tässä olen keskittynyt haukkumaan C5:n (ja sivussa BX:n) minun kokemuksieni perusteella huonoja ominaisuuksia, samoin Avensiksen. Myös kehuja on siellä aloituksessa, mutta ei niitä tietysti kukaan huomannut koska niistä ei mennyt herne nenään...

On

Voi herranen aika...
Kirjoita mun puolestani ihan mitä haluat, sama koskee kaikkia muitakin. Mulla ole mitään tekemistä tämän foorumin kanssa ja en todellakaan ala sanella enkä voikaan sanella, mitä täällä saa kirjoittaa ja mitä ei. Tästä nyt mulle kannata kiukutella. Tuntuu vaan hullulta kun patongissa on joku ave koko ajan päällimmäisenä.

Tää on nykyään lähinnä beksiä, jatkan uuteen topikkiin. Laittelen tänne vaan otsikon mukaiset asiat. Eiköhän se siitä ala hiipumaan alemmas sieltä Paitsi jos tojossa on paljon valitettavaa.

Jep, kun kytkee lasinpesun päälle, kannattaa C5:ssa kääntää valonupista ajovalot hetkeksi päivävaloille, niin ei systeemi spruuttaa litrakaupalla pesuvettä turhanpäiten lampuille.

Tätä viestiketjua lukiessa ovat Huikon kokemukset C5:sta hämmästyttäneet. Kuinka kaikki mahdolliset ja odottamattomat riesat ovatkin voineet sattua hänen kohdalleen. Itsellä on runsas 4v kokemus 2.0 hdi C5 III:sta suht paljon ajettavana työautona, ja ilman ongelmia ja murheita on kohta parisataa tuhatta kulkenut. Takajousituksen 900 euron säätäjä siitä hajosi, mutta Veho antoi uuden ilmaiseksi (takuuajan jälkeen!). Myös kaksi edellistä työsitikkaa pelittivät kumpikin n. 400 tkm ilman mitään kummempia ongelmia.

Luotettavin kulkupeli ja myös loistavin ajettava on kuitenkin vanha 2cv:mme - sillä on ajeltu huoletta jo vuosikymmeniä kesäisin ympäri Keski- ja Etelä-Eurooppaa. Ja ensi kesänä rättisitikkatapaamiseen Espanjaan.

Kukas sen jossain ketjussa sanoi, että syö, juo ja nukkuu sitroeniä, tai jotain sinne päin. Eihän nämä nyt voi olla niiiiin vakavia juttuja????
Jos ei jollain silmä kestä, niin simmut kii

Itse joudun/ saan/ pääsen ajamaan ajoittain Corollaa. Ei se oikein hivele mistään suunnasta ajotuntumaltaan sitikkaan verrattuna, mutta onhan se sellainen perusvarma ja huoleton menopeli.

Itselleni, (joka en siis ole henkeen ja vereen sitroenhenkinen, satun vain sellaisen omistamaan ja täällä roikun hyvien juttujen vuoksi) on mielenkiintoista lukea vertailua kahden eri automerkin välillä. HUIKKO! Jatkakaa!

Oli tuo tiedossa tuo päiväajovaloille kääntö pesurin käytön ajaksi. Sekin on asia jonka voi tehdä kun on riittävän valoisaa ja ei sitä aina jaksa ja muista.

Osa vioista menee kilometrimäärän piikkiin (180 000), osa on taas suunnitteluvirheitä jotka ovat samoja pakasta vedetyissä uusissakin (ikkunan jäätyminen, konepellin avausvaijeri, huonot ajovalot), osa menee olosuhteiden piikkiin, koska joudun ajamaan parkkihalleista ulos ja sisään kelien ollessa mitä ulkona on tarjolla. Olosuhteet ovat kaikille autoille samat minun käytössäni, enkä niihin voi vaikuttaa.

Tekisi mieli suositella, että "vaihda uudempaan" koska metrit ovat samaa luokkaa kuin missä minulla ongelmat alkoivat.

Sitruunapatonki ei ole ACry:n keskustelufoorumi. ACryn jäsenyydellä ja Sitruunapatonki-foorumiin rekisteröitymisellä ei siis ole mitään korrelaatiota.

Kirjoitussäännöt on hyväksytty rekisteröitymisen yhteydessä ja ylläpito puuttuu asiaan hienovaraisesti tai suorasukaisesti, jos mopo keulii liikaa.

En mä löytänyt... paatko linkin?