Hieman toisenlainen näkemys Nokialaisen renkaan käytöstä.
Idiootti, järjenköyhä ja mitä kaikkia muita nimityksiä sainkaan, kun kerroin tuosta. Niin vaan taasen tämäkin talvi BX:llä huruteltiin ja Hakkapeliitta 10:t renkaina. Koe jatkuu...

Nyt on kilometrejä takana Good Riden rinkuloilla,että voi jo kertoa tuntemuksista.
Tasapainottaa nuo täytyy,hieman täristää kovimmissa nopeuksissa. Kaikenkaikkiaan positiiviset ensikokemukset. Rengas on todellakin hiljainen eikä ole vetelä. Tuntokin on kohdillaan. Olen kyllä yllättynyt,kyllä ne Kiinalaiset näköjään osaa jotain. Ihan hyvä budjettiratkaisu nuo kiinankumit. Alkukokemusten perusteella ostaisin kyllä toisetkin,katsotaan kuinka käy pitemmällä testiajalla

Minäpä olen ajellut viikon 42 eur/kpl maksavilla pinnoitetuilla profil renkailla enkä mitään erikoisempaa huomannu....hyvinhä nuo alla pysyy ja ei täristä saatikka ujella...katsotaan kuinka testi jatkuu,siis nämä C5 alla muissa vehkeissä mitä sattuu,matkailuautoon odottaa uudet goodridet asennusta.

Jotkut Hankookit 4600 paistoleimoilla hienoilla kiiltävillä OZ-aluilla pyörii alla

ajelin tuon talven noilla nokialaisilla nastatomilla ja pitää sanoo ,että paremmillakin nastattomilla oon ajanu.
nyt on alla tuliterät Hankookin 165/70-14 kummitukset ja kerralla tasapainoon aluille. hyvän tuntuset.

Nokialaisia voi taas ostaa kun venäjän tehdas tekee muutakin kuin sutta ja sekundaa. Alla 1012 leimoilla olevat Hakka Z:t. Ei valittamista. Sitikkaan michelinit ihan periaatteesta jos joutuu uusia ostamaan.

Mikäs noiden Good Ridejen tarkka mallimerkintä on? Ja koko? Tietty femma ja nelkku on vähän eri autot, mutta kumminkin.

Good Ride SP06 205/65 R15 94H. Hintahan on noissa puolet premium merkkiin verrattuna,eli osta yhdet sarjan,saat toisen kaupan päälle

Kaverilla oli Lagunassa tuommoiset goodridet ja ihan kamala täryjyrä se oli. Niin pehmeät renkaat etteivät pysyneet enää kovemmassa vauhdissa pyöreinä. Moottoritiellä ihan mahdottomat. Mulla oli ZX:ssä kormoranit ja ne oli halparenkaiksi todella hiljaiset.

Kyllä kokemukset ovat ihan päinvastaiset. Ei metelöi edes nastojen kuluttamalla asfaltilla. Eikä nuo erityisen pehmeät kumiltaan ole,ihan tavalliset,kyllä continentalit on pehmeämpää seosta.
tietysti on mahdollista että nuo lagunassa olleet olivat pinnaltaa loppuunajetut tai yli-ikäiset,tai jopa molempia.
omien kokemuksien perusteella tyrmään väitteen ihan täysin.

Auto olisi noilla renkailla Tampereella ensi viikolla remontissa,koeajo järjestyy jos tahdot

Nyt ratkesi noiden kiinan renkaiden kohtalo eli vaihtoon menee. Kävin tasapainottamassa tuttavan rengasliikkeessä. Kaveri laittoi renkaat koneeseen ja näytti kuinka jokaisessa renkaassa oli silmin nähtävää heittoa,eli kuviointi vispaa,niin sivuttain että pystysuunnassa.
Harmittaa kyllä kun uudet kumit on tuollaiset,mutta minkäs teet. Tein pakettikaupan eli ostan rengaskauppias tuttavalta sekä 16 tuumaiset pirun makeet vanteet,todella vähän käytetyt ja sopivat täydellisesti viitosen alle sekä vanteille laitetaan
Continental ContiPremiumContact 5 205/60R16

Yllättyneiden kerho ei osallistu ihmettelyyn.

Heh,mistä sellaisen kerhon löytäis Muutenhan nuo olisi hiljaisuuden ja ominaisuuksien puolesta olleet ihan ok mutta jos tasapainoitukseen joutuu käyttämään rengasliikkeen vuoden kulutuksen mukaisen rengaspainomäärän ja pinta heittää sivulle ja ylös niin joo ei kiitos. Nuo nyt sattui olemaan auton mukana,päätin kokeilla. aikaisemmatkin kokeilut ovat päättyneet näin ja kolmas kerta vahvisti,ei enää koskaan.

Yllättyneiden kerhon jäsenet ovat töissä Laakkosen huoltotiskillä. Sinne kun menee kysymään, että "onkos kenelläkään muulla porsinut 35000km kohdalla jakopään rattaat tästä 1.4TSi-koneesta, niin kerho kokoontuu siihen tiskin toiselle puolelle pyörittelemään päätään epäuskoisen näköisenä ja mantraa että..."ihan ekaa kertaa kuullaan tästä, ei oo kyllä koskaan ennen tullut vastaan...mjöm mjöm mjöm"

^ Useimmissa muissakin merkkiliikkeissä yleisintä tyyppivikaa kysyessä tilanne juuri tuo. Se ilmeisesti kuuluu huoltohenkilöstön koulutukseen.

kannattas joskus päästää ilmat pihalle niistä renkaista ja sitten irti vanteen kauluksilta , ei tarvii kuitenkaan ottaa pois vanteelta.sitten pyöräyttää rengasta hieman eripaikkaan . kunnolla liukastetta ja ja paineet ( reilu ylipaine 4-5 kiloo ) vasta sitten normaalit paineet ja uusinta tarkistus vipattamisen ja puntituksen suhteen.. kun kiireellä tekevät , niin hommasta tulee hutilointia .
ite kävin hakemassa tuliterät Hankookit 165/70-14 ja vanhat pois ja uudet tilalle ja kerralla kunnolla.

Mun kiinalaiset kesärenkaat kulkee suoraan, hiljaisesti ja tasaisesti mutta märällä on jarrutusmatka kaksinkertainen(!) verrattuna laaturenkaisiin. Firman liukkaanajon kurssin opettaja tuli ihan erikseen katsomaan että mitä mitä mitä kun ei auto pysää sitten millään!

Tuosta pidosta en osaa sanoa mitään kun ei ole tullut ääritilanteita. Mutta en käsitä,jokainen rengas heittää joka suuntaan ja painoja menee ihan saakelisti,en usko että ilman tyhjentäminen ja täyttäminen muuttaa niin radikaalisti ominaisuuksia että renkaan profiili oikenee ja heitot tasaantuu. Hankookithan on koke laatukumit,aikaisemmin niitä pidettiin halpisrenkaina ja ne olikin edulliset. Nykyisin Hankook yltää Nokian,Michelinin ja Continentalin tasolle laadussa. Hankookien hintakin on noussut laadun nousun myötä.
No mun halpiskokeilut päättyy nyt lopullisesti,autoon ei tule enää mitään goodridea,nankangia eikä hongkongia.
Kitkoina ollut jo kolme talvea Goodyearin kumit ja toimii kuin tauti,ei moitteen sanaa,taidan kesärenkaissakin siirtyä premium merkkeihin niin ei tartte ihmetellä.

goodridet oli isällä työmatka xantussa ja lähti äkkiä pois alta kun kerran joutu hirven takia täysjarrutuksen tekemään. Abs:t meinaan sekosi jostain 50 vauhdista ja pyörät lukkoon. Sitten vaan oli ollut ihmettelyä että pysähtyykö lainkaan. Eli liuku ja liuku kuin saippuan päällä. Eli äärimmäisessä olosuhteessa kun on kyse omasta hengestä niin erot tulee, vähän sama kuin kitka vs. nasta.

Jeps. Ja kun useimmilla ei ole tähän tarvittavia laitteita käytettävissä, niin sen joutuu teettämään rahalla. Ja siihen se halparenkaiden säästö sitten hupeneekin. Kaikki tarttis tehdä itse...

Parhaat tasapainotuskoneet pystyvät jopa kertomaan, paljonko rengasta pitää vanteella kääntää.

Ongelma tasapainoituskoneissa on tavallaan riittämätön pyörintänopeus. Hieman varveja lisää, niin alkaisi löytyä renkaista erilaisia vaurioita, valmistusvikoja. Niitä, jotka huomataan ajettaessa taajamien ulkopuolella. Viime keväänä uudet HakkaGreenit, nyt painoitettu taas ja vielä tuntuu...On taas, melkein, kuin aikaisempien NRT2:n kanssa. Greenit ostin, kun sain liikkeeseen palautettua eräät GY Eff......:t. Ne olivat aivan toivottomat, niitä haettiin varastosta lisää 5kpl, yhtään pyöreätä ei löytynyt. Eikä löytynyt kehujakaan nettisivuilta.
Olisiko Xantia vaan tarkka renkaistaan. Kun nuo Greenit uutena toimivat moitteetta....

Ja sitten tämä PSA:n ihmetyksen aihe, eli keskireiättömät aluvanteet. Pyörän keskittäminen tasapainotuskoneeseen pulttilaipalla tuntuu joillekin asentajille olevan ylipääsemätön homma.
Pisteet Tammisaaren Euromasterille, jossa tasapainotus lopulta onnistui.

Sitten vielä se että ovat niin huonosti varustautuneita nuo rengasliikkeet että Sätkän kolmepulttiset keskireiättömät peltivanteet jää kiinnittämättä pulttilaipallakaan...

ihan saman huomion tein itsekin,pari kertaa käyttää halpiskumia tasapainossa niin se on lähemmäs satkun paukku,eikä sittenkään ole takeita että toimiiko rengas. Päätin 3v sitten kokeilla onko pinnattujen kehitys mennyt eteenpäin,joten ostin ekoturbot kesäkiekoiksi. ajattelin että kyllähän se pinnattukin menee kesärenkaana. 3krt tasapainotin niitä,viimeisin kerta ennen Italian reissua. No samaisella reissulla sitten kaksi rengasta antautui,rungot meni. Sitten ostin myyjän höynäyttämänä edulliset point s summerstarit,olihan nuo continentalin tehtaalla tehdyt.
Kaksi kertaa jouduin tasapainottamaan ja lopulta menivät xsaran mukana vaihdossa. Ei ollut mitenkään erikoiset ajettavat,hieman epämääräiset.
Kulujahan noista kokeiluista on tullut tasapainotuksen muodossa,senkin rahan kun olisi laittanut renkaan hintaan niin olisi saanut hyvät.
Viimeisempänä on nämä Good Ridet,tulivat auton mukana. Eilen tasapainotettiin,ei täristä mutta painoja meni tajuton määrä.
Rengasliikettä pyörittävä kaveri Espoossa sanoi että ei täristä hetkeen,mutta alkaa kyllä jonkin ajan päästä. ja pintahan noissa heittää,sitä ei saa kuntoon millään.
Nyt kun on tyhjentänyt lompakon autoremonttiin niin pari viikkoa joudun ajamaan noilla kiinalaisilla.
Tilalle tulee sitten nuo 16" continentalit sekä uudet alut parin viikon päästä.
Omien kokemuksien pohjalta en voi missään olosuhteissa suositella näitä halparenkaita,itselläni ei ole ollut muuta kuin ongelmia niiden kanssa ja turhaa rahanmenoa

Ostin Viitoseen juuri Michelin EnergySaver+:t paikallisesta rengasliikkeestä hintaan 350 e tasapainotettuna (195/65R15H). Samasta liikkeestä olisi saanut jotkut tuntemattomanmerkkiset 270 eurolla allelaitettuna joten oletan että 80 euroa plus oma allelaittotyö on tässä kohdassa investoitu oikeaan paikkaan.