Ensiksi vaihdettin joku hiukkassuodatin, lisättiin ureaa, pestiin joku palautusputki ja eikun palaa. Mistä voisi hakea vikaa ?
Lisäksi taitaa käydä tyhjäkäyntiä hiukan epätasaisestia/ ihan kuin flekti olisi pää'llä koko ajan... ?

Onko vikakoodit luettu?

viewtopic.php?f=9&t=14921

huono akku bensarakkineissa voi olla vika, lienee mahdollinen myös riisselissä? tyhjäkäynnillä ei lataa kunnolla jos akku/laturi on huono-->pudottaa jännitteen?

Kuten jo tuolla toisella foorumilla tietusteltiin, mikä mahtaa olla moottori? Jääkö moottorin vikavalo palamaan, eikä häviä muutaman startin jälkeen?

Itse olen manannut tuon depollution/ontipollution herjan useaan otteeseen ja vielä erivioilla:

-Suutin laski läpi, polttoaineenpaine tukilla laski ---> herja, vikavalo poistui startissa
-Hiukkasloukusta aineet loppu --> herja, vikavalo jatkuva
-Turbon ahtopainetieto ristiriidassa -->herja, vikavalo jatkuva
-Polttoaineen paine ei riittävä -->herja, vikavalo poistui startissa
-suuttimen putki löystynyt, paine laski polttoainepuolella ---> herja, vikavalo poistui statissa
-egr pystyy myös tuohon.

Joten vikakoodin lukuun, arpominen kallista.. Käytettiinkö urean/hiukkaskiihdyttimen vaihdossa/huollossa merkkitesteriä. Autolle pitää koodata muutokset, muuten se ei niitä havaitse. Jopa hiukasloukussa on km laskennallinen arvo milloin se on tukossa.

Vikaa voisi hakea korjaamosta, jos olet sellaisen palveluja käyttänyt.
Jos et, niin mistä sitten...