Kiitos jo etukäteen. Elikkä: ajettu n220000 km. Nykii vaihteesta riippumatta n 2000 rpm:n tienoilla, tehnyt sitä jo edellisellä omistajalla pitkään. Nostamalla tai vähentämällä jenkaa lopettaa. Sinällään ei haittaa, muuta kiusallista. Päästöt ok. (juuri katsastettu) kiihtyy ja kulkee normaalisti. Että apuva!


Tapsa111

Elikkä: Ehkä vääränsorttiset kynttilät. Elikkä kokeile myös akun poiskytkemistä noin tunnin ajaksi. Tarkista ja mittaa sytkäjohdot. Avaa, putsaa ja suojaa konehuoneen maadoitusliitokset ja -liittimet, puristusliitoksineen soveltuvin osin. Niihin jotain ruosteirr.-suojaöljyä. Myös lataukseen liittyvät. Tekisi hyvää avata ja tarkistaa kaikki anturien, yms. pistokkeet, boxia myöten. Että ovat kuivat ja puhtaat. Nämä jutut siksi, että on löytynyt sanottavaa omistakin vermeistä.
Esim v- laatikon liitokset, 3kpl: liitospinnat ja kierteet puhtaiksi hapettumista, jopa kierretapilla. Jos ja prikat pultti rumassa kunnossa, uudet tilalle. Voi suojata altapäältä vaikka kotelosuojalla. Varma on varmaa ja eipä tarvitse murehtia pitkään aikaan. Joten seuraavassa vianhaussa nämä voi hyvin rajata pois.
Jos on yleismittari, niin näitä liitoksia voi myös mittailla koneen käyden, kaikki kuormitus kytkettynä. Mittaaminen esim. akun navan- akun kengän väliltä, kengän ja kaapelin väliltä, jne. Ei pitäisi olla enemmän kuin muutama 10mV. Mieluimmin ei yhtään. Itse löysin kengän ja kaapelin väliltä yli 200mV jännitettä= jännitehäviötä. Eipä käynnistynyt, puristusliitoksen ylimenovastus vaikeutti starttimoottorille virran kulkua. Liitos lämpeni. Samaten akku oli alivarattuna. Tähän auttoi punainen Corox. Se on irroitus-suojaöljyspray. Ok jo yli 3v.

Joo mulla itsellä kokemusta huonoista tulpista/tulpanjohdoista. Saattavat aiheuttaa monenlaista kummallista vikaa. Ex-vaimon kanssa meillä oli joskus Pontiac Transport automaattilaatikolla. Matka-ajossa loota kolahteli tietyllä nopeudella, pelkäsin laatikkovikaa, mutta syyksi paljastuivat tulpat.

Jaa että tulpat. Miä olen ajatellut, että mun -95 1.8 16v 199800km vanhassa Xantussa lievä nykäisy välikaasulla noin max. 6 kertaa päivässä on enemmän ruiskun ominaisuus kuin mikään vika esim. tulpissa.