Blondini pullautteli vesiä pihalle paisuntasäiliön poiston kautta muutaman kerran. Missään vaiheessa lämmöt eivät nousseet 90 asteen paremmalle puolelle, tai ehkä siihen 92 asteeseen.) Ylä- ja alavesiletku lämpenee normaalisti, joten kyseessä ei liene jumittunut termostaatti. (Missä se muuten on?). Nyt on järjestelmä ilmattu ja ajettu työmatka. Ei pullauttanut ainakaan äsken mitään, tosin lämmötkin olivat korkeimmillaan 80 asteessa kun on just nyt vähän vilakkaa ulkona. Paisuntasäiliön korkki tuntuu pikkuisen holjalta. Muistelen kun ajelin aikanaan kesätöissä Hi-Acea, niin siihen piti vaihtaa korkki, koska teki suunnilleen samaa.
Voikohan kyse olla siitä vai onko joku kammotushomma tiedossa. Otan mielelläni vastaan asiantuntevan raadin arveluja aiheesta.

Kiitti etukäteen: Tane

onkohan kyseessä ZPJ -v6 vai uudempi remmivetoinen?

omassa -90 ZPJ:ssä on tehnyt samaa, epäilen kannetiivistettä... olen pitänyt paisuntasäiliön korkkia "puoli-asennossa" jolloin ei tee painetta, eikä pullauttele. Nesteen pintaa pitää tarkkailla ja lisätä joskus.

Korjaavana toimenpiteenä kannentiivisteen vaihto, ja yleensä se on takimmainen, kuulemma, joka vuotaa.
kun kone muuten pelaa, niin en ole ruvennut toimenpiteisiin (vielä)

termostaatti sijaitsee (ZPJ-koneessa) oikeanpuolen moottorinkannakkeen sisällä lohkojen välissä, tämän totesin, kun keväällä jouduin termostaatin vaihtamaan, kun kone ei enään lämmennyt kunnolla. kuvia: http://www.citikka.info/gallery/Users/cxtb2/MustaKuukka/ZPJ-Trmstti6

Mäkin pidin sitä korkkia löysällä, mutta silti pulputti pihalle nesteitä. Koneesta muistan Y4, mutten muuta. Auto nyt vähän tuonnempana kuin missä ite oon.

Jos on remmikone ES9J4 eli tämän näköinen niin termostaatti on koneen kuskin puoleisessa päässä, sellaisen pötkylän (tällaisen) sisällä. Muistaakseni kohtalaisen v-mäinen vaihtaa...

Kiitti vastauksista. Unohdin kokonaan panna tänne. Kone siis remmivetoinen 24-tappinen. Ongelma korjaantui kun vaihdoin paisarin korkin. Nekin näköjään osaavat mennä rikki.