Komee on, sano.

Törkeen asiallinen kiuas!

Possu haettu talvisäilöstä pihaan. Nyt piti jo ulkoistaa yksi auto kadun varteen joten ostamaan hyvät ihmiset

Lähetin paaliin "jääkuutio" Söpön ja 16 valve beksin.
Seuraavaksi olis lähössä Visa ja Saxo Alkaa tilaa tulemahan....

Taitaa kasvaa sitten enemmän kuin tuo mun nurmikko lannoittamatta (n. 4cm/vrk).

Hieno, mutta tunnen BX:iä niin huonosti, etten hoksaa, mitkä osat tuossa on BX:stä peräisin?

Perustin pesukadun:
Pesin juniorin Beksin, jotta kehtasin lähteä sillä Triangleen.
Pesin vaimon Xantian, jotta naapurit näkisivät, minkä värinen se on, siis xantia.
Pesin Boxerin, kun se oli niin paskainen.

Ihmettelen, tuon remontin jälkeen on pysynyt perä ylhäällä vaikka parikin päivää oli parkissa. Onko vaan sattumaa? Ennen tipahti jo tunnin jälkeen alas.

Kävin naapurin papan kanssa kalalla, savustin lahnoja, selvitin kalaverkot, istutin maa-artisokkaa osaan perunamaata ja nyt odotan lähtöä 70-vuotispäiville

Pesin kaikki omat autoni. Ensin piti pestä vain juhla-auto, mutta sitten ajattelin pestä talviautonkin (joka pääsee kesälomalle huomisen jälkeen) ja tottahan sitten vielä kesäautokin piti pestä.

Veeseksin pikkuhiljaa pahentunut hengenahdistus poistui vaihtamalla mappianturin letku "jaa.. mitähän tää vaikuttaisi" -ratkaisuprosessilla. Nyt ei enää emmi riipaisevasti kaasua painettaessa tai pätkäise dramaattisesti kun edes ajattelee moottorijarrutusta. Vielä jotain hevosia tuntuu uupuvan, alkaapi katin kunto mietityttämään oikeasti. Josko ei olekaan pelkkä lämpökilpi joka rälisee tietyillä kierroksilla..

taloyhtiön "talkoot" kaikki 7 vaivautu paikalle 76 asunnosta....

voitte olla varmat et naapureilla ei oo mitään valittamisen aihetta prkl tän kesän hauskan pidoista vaikka musiikkia kuuntelisin miten paljo ja kuinka lujaa...

joka perkeleen piha siivottu roskista ja tupakantumpeista jota oli varmaan 4 kottikärryllistä yhteensä pelkkiä tumppeja...

nyt on sitte saunottu ja alotettu nesteytys... taloyhtiön piikkiin tietysti...

mä tarjosin koko talkoo porukalle saunan ja musiikin tälle illalle ja hauskaa on ollu vaikkaki helvetin raskasta..aamulla alotettu ja tuos 23.00 aikoihi lopetettiin...

luvat tuli kaikilta osallistuneilta sijottaa citikat parkkipaikalle odottamaan rikastumista...

Pesin terassin ja koitin putsailla fillaria.

Uusi käynnistyslaite wanhaan Brigg & Strattoniin. Samalla uusi tulppa, pumppukalvo kaasuttimeen ja katkojankärkien puhdistus ja säätö. Samalla hioin venttiilit ja tarkistin välykset.

Ja kas. Lähes 50-vuotias 14 kuutiotuuman viisiheppainen jyrähtää käyntiin taas kertanykäisyllä.
On ne ihme koneita.

Tälläisen vekottimen voimalaite siis:

Merde! Citikan inssien punkkuhuuruissa KaksSeeVeehen suunniteltu kaksikurkku-Solexin asennus avautuu huomattavasti helpommin, kun nykäisee itsekin pari annosta bordoota alle ja tarttuu toimeen...

Ja jottei kukaan epäile, ajokkia ei ole koeponnistettu tai koeajettu nautiskelleen asentajan toimesta, ni.

Uskoisko tota? Koskee molempia virkkeitä
t.Larsen Sininen

Olen kyllä siinä luulossa, että autotehtailla koeajavat tuotoksensa. Citroenin käytännöistä minulla ei ole tietoa

Itse mm. yhdistin Xantian takavalot hyppyjohdolla (alkuperäisosa) toisiinsa.

Öljynvaihto Gagnam-style korelaiseen. Öljy jäi vaihtamatta, vaihtui hammashihnat, apulaitehihnat, vetoakselien suojakumit ja samalla nivelet puolelta toiselle, jarrupalat
Tässä teille mun vaaleansinisen uusiokorealaisen tekijöiden ylpeyden aihe;

http://www.youtube.com/watch?v=lVi0izdo1ak

Katsurin korjauskehotukseksi merkkaama Xantian öljyvuoto korjattu pesemällä motoeuri.
Samalla Xantia pesty ja pikavahattu.
Ameriikan ihmeen takapönttö irroitettu mittailuja varten, kun pitäisi rakentaa uusi. Ei löydy mistään enää tuohon sopivaa varaosaa kokonaisuudessaan... (tarttee olla takavetarien ylitysmutka).
Puulaatat asennettu taas kesäkaudeksi pihalle ja pihakalusteet otettu käyttöön.
Ipanoiden trampoliiniin asennettu turvaverkko.
...olihan tässä jo yhdelle päivälle hommaaa.

Asensin 7 autotallin lasitiili-ikkunaa. Yhden edestä piti purkaa metri hyllyä, josta tuli koko lattia täyteen tavaraa. Iltapuhteiksi koeasensin fillarinkuljetustelineen Xantiaan ja vaihdoin kahden fillarin renkaat päikseen, siten että projektiin tarvittiin kolme pyörää.

Huomenna vielä viimeiset kolme ikkunaa ja hyllyn kasaus. Ehkäpä jopa Sikatille Xantian listojen laittoon. Yhdet fillarinjarrutkin pitäisi laitella jossain välissä, niin ja yksi katsastajan hylkimä BXn alapallo...

Metsänistutuksen jäljiltä likaantunut mönkkäri tuli juuri pestyä.

Eiliselle mene, Xm:n raato alkaa oikeasti olla aika raato...

Enää korissa olisi kiinni ovet, tuulilasia lukuunottamatta lasit, luukut, taka-akseli (jonka kyllä irti nappaan), moottori ja vaihteisto (hyvin höllästi enää).

Eilen poistui loput sähköt ja sisustan palikat.

Mielestäni Xm on rakennettu varsin järkevästi, helppo irroittaa liki mikä tahansa osa, mutta silti ovat tukevasti kiinni ilman nitinöitä. Sähköjen osalta tuo järkevyys yllätti, eri osakokonaisuudet on helppo erottaa toisistaan, liittimillä, eli on kovin helppo lisätä vaikka nykyiseen siitä "puuttuvat" sähköjutut, laittelemalla vain piuhaa töpseleillä kiinni...

No, aika näyttää, pysyykö kohdeauto kotona, jos kukaan ei sitä osta niin kaipa se pitää varustella vielä vähän paremmin..?

vetokoukku beksiin ja alustan /koteloitten suojaus. kiitoksia sahtivaarille.

Kuten sanoin, en muista aineen valmistajaa. Purkki oli kyllä musta, ei sininen, mikäli tuosta voi jotain päätellä..?

Tiesittekö, että XMkin voi loukkaantua syvästi jäätyään pitkäksi ajaksi parkkihalliin nukkumaan?

Nimim. "ajonesto sucks".