Onko kesälomalle jääminen noin rankkaa . Paras sitten vaan tehdä töitä

Hmm, herkkunamia! Mutta älä hyvä ihminen koko pullolla palkitse itseäsi. Puolen pullon jälkeen on ihan sama vaikka joisi Black Labelia...

BX GTi nostettiin ostajan trailerille ja matka kohti uusia seikkailuja muodossa tai toisessa alkoi.

Koulun päättäjäisten jälkeen hiekkarannalle köllimään ja tulipa myös talviturkki heitettyä

Pääsin '74 Ford Escortin kyytiin, hitto että siinä oli menemisen meisinkiä

Mul on -72 eko pihalla, tosin ei käyntikuntoinen.
On totta että siinä oli menemisen meininkiä, ei tosin johtunut pelkästään vauhdista, kaikesta huolimatta ominaisuudet oli mitä oli

Vahasin Saxon. Jo vain tuli nätti pieni vihreä auto.

Saxot ovat nättejä. Jos ei olisi näitä muita, varmaan miettisin Saxoa.

vaihdoin viimeinkin viitoseen kirkkaat umpiot,olihan puskurin kiinnityksessä taas viritelmiä joita sai pohtia hetken. Nyt on hyvä ajella AcRy.n kesätapahtumaan kun kauan aiottu umpioiden vaihto on tehty.

Vahasin vitosen. Tai oikeastaan proseduuri alkoi jo eilen, aikaa taisi mennä kuutisen tuntia yhteensä, pesuineen päivineen. Vielä kun sen saisi siivottua sisältä, niin ilkeäisi lähteä kohti kesäpäiviä... Minun tuurillani todennäköisesti vesisateessa hiekkateitä (koko 500 km:n matka).

Vein mönkkärin huoltoon ja nurmikkokin tuli leikattua.

Laitoin Garmin Nuvi2495LMT:n uudelleen huoltoon, sammuu satunnaisesti kesken navigoinnin.
Yleensä nuo viat eivät itsekseen parane.

Eilen aikaansaatua...


"Löytyi" tuollainen, köykämiinistä väsätty öljypohja. Loiskelevyt ja kaikki. Eikös tällasia ole laiteltu bensakoneisiinkin, isomman öljytilavuuden ja loiskelevyjen takia..? Olis aika joutilas...




"Raatovankkurista" alkaa olla liki kaikki pelastettavan arvoinen irroiteltuna, vai vieläköhän joku jotain keksii..?

Takaluukun kaasujouset...Kyllähän tuo jo aika raaskun näköinen on
Onkohan kukaan jo rakentamassa hydejousista peräkärryä????
Pari tuollaista XM:n takakelkkaa ja vähän runkoa, niin...

Oli se virhe. Eka lannoitus 12 vuoteen, niin nurtsi suorastaan villiintyi. Nyt sitä on saanut leikata 3-4 päivän välein...

Kaasujousia luukusta ei kannata pelastaa, eivät jaksa edes näissä lämmöissä luukkua auki pitää kun siinä on verhoilut ja valot paikallaan, täysin puhdistettuna luukku just ja just pysyy ylhäällä...

Takakelkka on siinä ja tässä ollut itselläkin, pitäisikö säilyttää. Yhdelläkään putkella ei mitään tee, edes niillä paksuilla pyöräsylintereille menevillä. Happamia ovat, kuten pihlajanmarjatkin...

Hammastanko on irrallaan, tylsän tavallinen, jos olisi DiRaVi niin se olisi jo talteen laiteltu...

sähelsin sitruunapatonki rekkarikilven taustamuovit paikoilleen,olihan pieni palikkatesti. Kiitokset Visa-miehelle ohjeista kuvien kera,nyt pysyy kilvetkin mukana

Tuosta tuli mieleen se etupään kolahtelu, tarkistanpa heti aamulla hammastangon pulttien kireyden. Pääseekö tuosta puretusta autosta näkemään, minkälaiset puslat on kallistuksenvakaajassa? Voiko siis poikittaistanko kolahdella?

Vakaaja apurungon kanssa muutti jo toiseen osoitteeseen, on kyllä tarkoitus käydä tuo paikka katsomassa/kuvaamassa kun pitäis pari palikkaa sieltä noutaa...

Ehti poistua tontilta ennenkuin muistin tuon koko asian...

Eilen sain sentäs jotain aikaankin.
Helteessä maalattu aitaa 1.5 tuntia, oli hiki! Hain punnat postista (maanantaista Lontoon matkaa varten). Toimitin Garminin Nuvi2495LMT:n pajalle sammuilun vuoksi ja vaihdoin Ducatoon öljyt ja jäähdytysnesteet, sekä hain polttopuita.

Sain BT-yhteyden auton (vääränmerkkinen, muttei japsi )Sonyn ja oman vanhan nokialaisen välille. Eikä ollutkaan ihan läpihuutojuttu. Vaan onnistui kun hikoili ja aikansa naputteli. Nyt ei sitten enää pidetä luuria korvalla autoillessa

Kävin hakemassa lisää polttopuuaihioita!

Eipä löytynyt tuostakaan kolahtelun syytä. Kaikki apurungon pultit olivat kunnolla kiinni.

Vaihdoin onyxiin kesärenkaat alle.

Avasin vähän käytetyn korkeudensäätöventtiilin


...purin sen...


...ja lopuksi kasasinsen (vieläpä kiinnitin vivustoonkin).

Loppujen lopuksi voidaan siis sanoa, että en saanut juuri mitään aikaan, koska lähtötilanteessa minulla oli kasassa oleva venttiili ja niin myös lopputilanteessa. Tosin käänsinhän mie ne kaksi ruuvia kiinni, että sain venttiilin kiinnitettyä vivustoon.