Rapiat 412tkm ajettu HDI Xantia vm.2000 sytytti motarilla moottorihäiriövalon, eikä ole antanut sen jälkeen kierroksia kuin vajaat kolme tonnia, eli veto puuttuu... muuten toimii ja käynnistyy hyvin, eikä käy epätasaisesti. Jokunen viikko sitten sytytti myös kyseisen valon, joka silloin sammui muutaman päivän kuluttua itsestään, ja vikakoodi ilmoitti syyksi turbon hukkaportin venttiilin. Tästä diagnoosista on kahdenlaisia mielipiteitä kuultu, eli saattoi olla syynä tuo venttiili, tai sitten ei.

Olisiko kenelläkään Uudellamaalla iltasella mahdollista lukea noita vikakoodeja, kun töiden takia en virka-aikana ehdi korjaamoihin, ja tuolla laitteella pitäisi päivittäin huristella Porvoon läheltä Helsinkiin.

Mitähän tuolta mahdollisesti on nyt hajoamassa, jos ajelen härövalosta välittämättä?

Moottorinohjaus on "limp kome"-tilassa, eli tehoa rajoitetaan vaurioiden estämiseksi. Arvailu on aika turhaa ennenkuin vikakoodit on luettu.

Apua odotellessa kannattaa kyllä käydä ensimmäisenä läpi kaikki alipaineletkut. Niiden vuodot aiheuttavat joskus yllättäviäkin vikoja.

Nyt lyhyellä koeajolla ei mitään normaalista poikkeavaa, jos ei palavaa moottorihärövaloa oteta lukuun. Olisiko tosiaan vaan alipaineletku vuoto tahi piuha sökönä jostain...

ilmamassamittari viallinen

Tai ahtopaineensäätösolenoidi tai yhteispaineruiskutuksen paineanturi tai map-anturi tai joku muu moottorinohjauksen olennainen osa.

Vikakoodien luku soveliaalla ohjelmalla ennen osien vaihtamista. Ilmamassamittarin toki voi putsata kliinerillä, alipaineletkujen tiiviyden tarkistaa sekä liittimiä aukoa ja sulkea josko on hapettumaa mutta ihan hakuammunnalla harvoin päästään hyviin tuloksiin.

On nuo Xantiat sitten epäluotettavia. Lienee ensimmäinen "moottoriongelma" tässä autossa ainakin mittarilukeman 237tkm jälkeen ja vielä noinkin vähän ajettuna.

Voisiko olla käynyt kuten minun vanhalle Xantialle kaksi vuotta sitten:
viewtopic.php?f=9&t=9011&p=84135&

Suhiseeko auto kiihdytettäessä?

Ps. Vika on helppo korjata, mutta tuo ilmaputki on uutena kallis (tai mikä on kenellekin kallista)...

Tänään pelas ok työmatkat. Joku härö siellä on, koska aina ei tunnu lähtevän kunnolla, aivankuin joku olisi pellin alta yhtäkkiä ruuvannut turbon pois. Vikakoodit pitäs lukea, kun löytyisi joku, joka voisi sen iltasella tehdä...

Ota hukkaportin magneettiventtiililtä t-liittimestä letku irti ja koita imeekö. Itsellä samat oireet samanmoisessa autossa, oli alipainekellon (vai pumpun) letkuliitin huono, valskasi, eikä täten antanut tarpeeksi imua.

Tuota Laurin mainitsemaa suhinaa kiihdytettäessä ei esiinny... Mistä tuon hukkaportin magneettiventtiilin löytää? Onko jompikumpi niistä konehuoneen vasemmassa takakulmassa olevista pikkupurkeista, joihin tulee alipaineletkuja ja sähköpiuhoja?

Juu. Ne 2 mustaa möttiä. T-liittimeen tulee 1 letku, ja 2 letkua lähtee solenoideille. Nyppää se tuleva letku irti, ja auton käydessä letkussa pitäisi olla huomattava imu.