Tulihan ne lämpimät ilmat, nyt olisi sopiva keli paneutua bx:n laittoon. Jarru potkii kunnolla takaisin
ja keula tippuu nopeasti auton sammumisen jälkeen. Jarrusylinteri ja etujousitolppa vaihtoon, onko näin?
Mistä voi päätellä kumpi tolppa on tiensä päässä. Onko jotakin muuta huomioitavaa? Osat on jo irroitettu
varaosa-autosta.

Paluuletkua irti lokasuojan alta. Jos lorisee, se on siinä. Mulla ei kumpikaan tolppa vuoda, mutta keula tipahtaa silti. Syyttävä katse osuu etukorkeudensäätimeen (sormi ei yllä) .

Etukäteen jo anteeksi kun näin röyhkeästi linkitän rmattilan ansioikkaisiin kuviin:

http://www.rmattila.com/images/remontit ... usitolppa/

Huomenta! Tulipa illalla väsyneenä kirjoitettua tökerö viesti. Kyllä mattilan kuvasarja on katsottu. Sehän ei haittaa mitään, että keula putoaa nopeasti, kunhan pysyy käynnissä ollessaan ylhäällä.
Jarru potkii niin kovasti takaisin ja suhisee kiivaasti poljinta painettaessa. Onko tolpan kunnolla tuon kanssa mitään tekemistä. Selviääkö tässä vain jarrusylinterin vaihdolla. Tuo tolpan vaihto näyttää olevan melko helppo operaatio, osan irroittaminen ainakin kävi nopeasti.

Vaihdoin varaajapallon kun en ole kolmeen vuoteen siihen koskenut. Samalla korvasin hydr. pesunesteet LHM:llä. Ainakin jarrujen takaisinpotku ja suhina katosi toistaiseksi. Mutta niinhän se
on täälläkin moneen kertaan mainittu, että kun panee puhtaat hydr.litkut niin koko auto tuntuu paremmalta jonkin aikaa. Takaluukkukin aukeaa kevyemmin.