Voisko joku kertoa mikä on oikea mitta citroen C5 etupyörän laakerin ABS tunnistimen ja laakerin välillä. Olipa vaikeasti ilmastu. Lakerin vaihdon jälkeen rupesi herjaamaa ABS:sän kontaktia.

Oikeampi mitta olisi anturin ja hammaskehän välinen kuitenkin, osissa voi olla eroja.

C5 lukee laakerin suojaan upotettuja magneetteja, ei saa väärin mikäli laakeri on laitettu oikein päin.

Oikein tuo, C5:sen etupään laakerissa on abs:sän magneetit vain toisella sivulla.

Huom.
Ei myöskään lue laakerin magneetteja mikäli on jäänyt laakerin sokka vähänkin väärään asentoon, anturi menee näet omaan pieneen "pesäänsä" navan takapuolella. Anturin saa kiinni, mutta ei lue laakerin kehää, koska voi jäädä väärin asennetun sokan päälle kantamaan. Sokka pitää asentaa oikeaan kohtaan, jolloin abs anturi menee tarpeeksi lähelle lukukehää/magneetteja. Löytyy omakohtaista kokemusta peräti kahden vaihdon jälkeen, vanhemmassa herjasi heti faulttia, uudemmassa vasta parin päivän päästä, mitä ihmettelin pitkään.

Tähän samaan päädyin itsekin täytyy vain etsiä se oikea kohta mihin anturi istuu vielä voi lukitussokkaa vähän liikutella, enen kuin se ruostuu kiini

http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/5987 ... sapuolinen
Tommonen "sokka"

Ei tuo ole sokka..

Okej annetaan heti periksi kyllä se varmasti on lukitusrengas eller låsringar .

Tuolta löytyy kuva (ennen lukkorenkaan asennon korjausta!!), eli lukkorenkaan päätkään ei saisi olla anturin alla
http://citroen-foorumi.com/index.php/to ... #msg137235

Rupes toimiin ja ABS valo sammui oli jäänyt ihan pikkaisen anturin reuna kantamaan lukkorenkaan päälle korjaantu sillä kun lukkorenkasta siirsi vähän ja asensi anturin uudestaan nytvähän tarkemmin .

kuvassa näkyvä lukkorengas ei alkuperäinen -alkuperäinen on kapeampi jossa ei ole reikiä päissä ei tule tuon magneetinpäälle
liian leveä lukkorengas aiheuttaa myös tuota abs faulttia

Kyllä muun koslassa oli tollaset alkuperäisesti ja samanlaiset uudet tuli paketissa ei murheita onkohan joku käynyt vaihtamassa tietämättäni?