Käväsin Masalassa hakemassa arkin peltiä Deen peltihommia varten. Purin Deestä takaluukun, takaovet, istuimet, takalasin, takaseinän, tankin suojapellityksen, imuroin ja hinkkasin kaiken irtopaskaruoste mujun pois. Laitoin auton pukkien päälle. Purin myös takavilkut, sekä kaikki eristeet hattuhyllyä myöten.

Eilisen murheita: Kiskoin traileri tyhjänä Paraisilta Jyväskylään ja takaisin Cx kyydissä
Tampereen ja Espoon kautta oikaisten. Kun trailerin vielä kävin palauttamassa, oli
trippiin kertynyt 903km. Keskinopeus tietsikan mukaan 80km/h niin kuin trailerilla
kuuluukin. Voisi päivänsä huonomminkin viettää. Mutta miten?

Kauppoja tässä hieron parin klassikkoauton nipusta. Saa nähdä mitä tulee... Muuten varsinaiset saavutukset rajoittuvat tontin perkaamiseen oikuttelevalla kiinalaisella trimmerillä ja tieteellisellä tarkkuudella suoritettuun Jättiputken (Heracleum persicum) hävittämiseen.

Alkaa olla nuo perheen uushankinnat siivottu sisältä. Omassa mennyt viitisen tuntia, oli aika pinttynyttä skeidaa ja paljon Vaimo pääsi helpommalla, vain yksi ehtoo

Roudasin meidän jengin himaan takaisin.
Vakkari toi lisää mukavuutta ajoon, kun ei tarvinnut tuijottaa nopeusmittaria koko aikaa.
Matkalla tavattu Sitronen ja JKiiski.

Lahti- Espoo, 124km, fillarilla. Fillarointienkka, hyvä fiilis!

B-luokan ajokorttiin liittyvä opetuslupaopettajan teoriakoe suoritettu, kysymyksissä (20) yksi virhe, tilannekuvissa (50) kaksi virhettä.

Toisen pojan A1-luokan opetus opetusluvilla kalkkiviivoilla, ensi vkolla käsittelykoe ja inssiajo.

Puolen tusinaa marjapensasta tyhjennetty ja keitetty mehumaijalla sekamehuksi. Tulos: yli 30 pulloa KUNNON mehua talven varalle. Joskus tulee mieleen että mahtaako kovin moni enää harrastaa tätä mehuksi tekoa

Ajeltiin Härkätietä mopolla Tyykikylään lelumarkkinoille, ja oli kuulemma hyvä reitti: Paimio-Tarvasjoki-Marttila-KoskiTL-Jokioinen jne. Eipä montaa kilsaa tultu tylsää kymppitietä, eikä tuo paljoa hitaampi ollut, jotain 1:45 kesti.

Mietin laittaisinko porsaan lihoiksi.. Tai vaihtais edullisempaan harrasteeseen. Tai veneeseen.

Sitä pitäis vähän hoitaa mutta nyt ei perse kestä yhtään merivettä joten se seisoo tallissa. Sillä kuitenkin hoitais loppuvuoden lainanlyhennykset..

Akuutisti siihen pitäis vaihtaa raidetangon pää ja oikein nätiksi tullakseen, kuin sika pienenä, vaatisi ylimaalauksen.

CX 25 GTI Turbo2 :een tuli laitettua käsijarrut kuntoon, vaati sisempien palojen vaihdon, kun oli pinnat lähtenyt irti... toisella puolella se kulutuspinta jäi vielä sinne koloseensa, vaikka metalliosa lähtikin pois, siinä sitten vähänaikaa ihmeteltiin, miksi uusi pala ei mene paikalleen lopulta sitten häiriö poistettiin, ja pääsi säätämään vipuset okein

sitten rälläköitiin sopivaa putkea pätkät, että sai "holkitettua" ja hitsattua GTI:n pakoputkiston "S"-mutkat, eli takimmaisen vaimentimen jälkeen tulevat pätkät, jotka oli ruostuneet / tärisseet liki irtipoikki.

enään valojen suuntaus, ja GTI Turbo saa käydä hakemassa ajoaikaa katsastuksesta

(juu, tällä olisi aikomus saapua CX meettiin sunnuntaina)

16 Valven hydraulipumpun hihnan uusiminen. Ostin niitä kaksi, on nyt sitten varaosakin hyllyssä. Hetken mielijohteesta vaihdoin Xantiaan saranatapit kuskin oveen. Kauhutarinoista huolimatta irtosivat ilman suurempaa vaivaa. Sen verran on kulumaa ovenkin puolella, ettei välys täysin poistunut, pieneni kyllä.

Onyxin ajovaloautomatiikan sain toimimaan.
Ei tarvinnut kuin yksi rele vaihtaa.



Tuonkin olisi voinut tehdä jo kolme vuotta sitten.

Aloitin kesäloman

Pesin Boxerin sisältä ja päältä. Sisäpesu olikin melkoinen talkoo. Ajoneuvon työkaluluonteesta johtuen likaa kertyy paljon ja sisäpesu tehdään aivan liian harvon, viimeksi viime kesänä. Ja mikäli joku ei sitä vielä tiennyt, niin kerronpa että sanomalehti on ikkunanpesurättien aatelia.

Nyppäsin CX:n pois katoksesta ihmisten ilmoille (?) tarkempaa tutkiskelua odottamaan. Jos vaikka aktivoituisi käpistelemään sen kulkevaksi kun kerran tuo juhlavuosikin lähestyy... ja ens vuonna randevuuhun tarvitaan kaikkia, jotta saadaan se 40 kappaleen raja rikki. Niin ja sit oli Gälliver-Paris -ajokin. Motivaattoreita siis pitäisi olla. Toisaalta, ehkä se suurin motivaattori on ajatuksessa, että pääsee nautiskelemaan taas CX:llä ajamisesta.

Sain vaihdettua Pikatsuun eteen levyt ja palat. Arvelin aiheelliseksi, kun katsuri mainitsi hylkyrajaan olevan levyillä matkaa enää 0,5mm. Oli jo yksi palakin liki metallilla. Ei voi ihan sanoa, että "tänään" kun homma venyi kahdelle viikonlopulle. Siksi hyvin jumissa oli satulanpultit ja levyn ruuvit, että tarvittiin aikas paljon liottelua irrotusaineella, pidemmän vääntövarren hankintaa ja vähän poraakin...mutta lopultahan se kumminkin oli niin, että viksumpi antaa periksi...

Xsarasta sain tänään sumarit toimintaa oli vain hapettunut liitin ja taka-akselilta kuorman tunnistimen elvytettyä. Sitten vielä XM:ään kevyttä huoltoa, löytyi pimeänä oleva sytytystulppa. Ja päivän päätteeksi tallin siivous, sinne olikin kertynyt kaikkea ylimääräistä ja paljon. Jatkuu huomenna.

Nyt vihdoin on kokemusta sateessa ajamisesta tuulilasin käsittelyn jälkeen, ja oltiin molemmat tyytyväisiä.

Laitoitko myös sivuikkunoihin? Suosittelen! Jo 40:ssä ajoviima riittää puhdistamaan sivuikkunan täysin vesipisaroista, eli parantaa näkyvyyttä sateella. Lisäbonuksena saat kertaluokkaa helpommin kraapattua akkunat talvella...

...auttaisiko pitämään elefantinkorvan kokoiset sivupeilit myös puhtaampana?

No mut kokeile! Ja minä käsittelen ens keralla myös sivuikkunat.

Sain ehkä poistettua vaimon Saxosta oudon nykimis-pötpötys ilmiön...
... ainakin pihan koekäytössä se oli kadonnut...jää nähtäväksi...

Eilen oli tarkoitus vaihtaa rouvan femmasta laatikon magneettiventtiilit. En ollut ensimmäinen vieras lootassa kun oli jo huonoksi survottuja ruuveja... Kannesta yksi piti laittas palasiksi ja lopulta luovutin viimeisen sielun ruuvin kanssa. Uudet öljyt vanhojen mönjien tilalle ja kovaa ajoa, viksilu hävisi lähes kokonaan jos vielä toistamiseen vaihtelis öljyt...

tänään siivosin ja järjestelin autotallia ja hain postista lexian

Fiksasin eilen appiukon femmasta takaluukun johdot ja omaan aloitin asentamaan xantusta purettua vakkaria. Kiva tollanen moneen kertaan eri autoihin asennettu jatkohärdelli