Moi,
MaxiDiag antoi moisen vikakoodin tekstein.
P1519 F1
Fault: Cooling function incorrporated into ECU-coherence between fan speed and reference value or communications fault on CAN network.

Yhtenä oireena on ainakin että moottorin flekti (ilman ilmastointiakin)pyörähtää n.30 sekunnin välein päälle ja sitten hetkeksi pois, tätä jatkuu sitten itsekseen jatkuvasti.

Onko jollekin tullut moinen oire vastaan?

Moottorin lämmöt näyttää mittaristossa puoltaväliä, vaikuttaa siis ok:lta.

Etumaskin takana relekotelo flektin ohjaukseen, putsasin kaikilta releiltä koivet, yksi 2-johdin liitin oli " ylimääräisenä" ilmeisesti "varalla" jotain muuta varten.

Vinkkejä kaivataan

Tuosta ei taidakaan saada ilmastointia pois päältä eli ilmastointi taitaa pyöriä vaikka tekisi mitä. Näin ollen tuohan vaikuttaisi siltä että toinen flekti ei toimi ja juurikin noin tekee flekti jos toinen on pois pelistä. Putsaa releet aluksi ja testaa toimiiko releet ja lähteekö mykkä flekti päälle.

Pienemmän nopeuden vastus palanut, on siinä relekotelon vieressä, harmaa, ja se ruskea on isolle nopeudelle. Vitosessa ei muistaakseni ole missään mallissa kahta flektiä.

Moi,

Pitääpä tarkistaa noi vastukset vielä. Tosiaan ei ole kun 1 flekti keulalla....

Kiitos vinkeistä

Mittasin vastukset, ylempi (harmaa) 550 Ohmia, alempi (ruskea) 1100 Ohmia. Tod.näk ehjät.

..etsintä jatkuu, varmaan releiden parissa = uusimista.

voihan se flektikin olla kärähtänyt

Moi,

mulla sama ongelma C5 2.2 HDI -02:ssa. Tekee juurikin samaa flektin hetkellistä pyöräytystä noin 30 sek välein. Ei väliä onko ilmastointi päällä vai ei. Koneen lämmöt ainakin vielä pysyneet kurissa. Tarkoituksena lukea vikakoodit tässä lähipäivinä...

löysitkö igarus tähän syytä ja korjausta tai onko jollain muulla tietoa asiasta (ennen kuin lähdetään korjaamolle kiikuttamaan).

Kompressorin saa kytkettyä pois päältä sillä ilmastoinnin paneelin ECO-napilla. Muukin automatiikka, paitsi lämpötilan säätö, kytkeytyy pois jos käyttää manuaalisäätöjä.

Ei se vastus sieltä pala, vaan siellä vastuksen yhteydessä on lämpösulake, joka palaa.

Vastusten arvot pitäisi olla harmaa 0,54ohm ja ruskea 0,23ohm.

Yhdessä pösössä oli samantyyppinen vika , vilkutti 13 sek välein stop-merkkivaloa, ja siinä oli vialla
vastuspaketti ja rele. hommaa vaikeutti se että niin suurta virtaa kestävää relettä ei löytynyt tarvike-
liikkeistä, vaan piti ostaa alkuperäinen ja maksoi silloin hurjat 13 e.