Moi,

Löytyisikö käyttökokemuksia XFZ koneen säteily/letkulämppäreistä? Säteilylämppäreistä ei omaa kokemusta mutta noista ei todellakaan ole kuullut mitään hyvää. Miten taas letkulämppäri tuossa koneessa. V koneissa kun tuo kierto ei aina ole ihan optimaalinen.

"letkulämppäreitä" löytyy myös semmoisia, että lämmityselementti on metallikotelossa, jossa on sisällä myös pieni kiertovesipumppu. hinnakkaita tietty.

säteilylämppärillä ei tee mitään, joten eiköhän noista kahdesta se letku ole parempi.

Hyvin on ainakin mulla säteillyt. V6:ssa vastus tulee lohkon kylkeen. Kutoseen tarkoitetuissa defan letkulämppäreissä näkynyt vuotoja riittämiin, eikä sitä tainnut enään edes saada..

Ei siellä pakosarjan alla kumiletkut kestä, mutta 45 asteen silikoniletkupätkästä saa sinne kestävän.

Tuohon vielä jokin peltilirpake letkun ja pakoputken väliin....

Kyllä vaan ehdotomasti, lämpösuoja pellistä niin se heijastaa lämmön pois. Ei tuo silkkariputkikaan loputtomiin lämpöä kestä.

Vähän huono kuva. Pakoputki ei ole niin lähellä letkua kuin kuvasta näyttää ja tuo alaletku ei ole ongelmakohta vaikka sen samalla vaihdoinkin. Ongelmakohta on tuo pieni pätkä lähellä pakosarjaa ja silikoni on jo viisi vuotta kestänyt siellä rapistumatta.

Kyllä säteilylämmitinkin hyvä on. Se ei tosin lämmitä nesteitä, mutta öljyt ovat lämpösiä ja juoksevia kun aamulla kovalla pakkasella vääntää käymään, ja eikös se ole kuitenkin se tärkein asia pakkasaamuna?

Edellinen omistaja sanoi että mun hdi xantussa on säteilylämmitin, viime talvena pidin sitä piuhan päässä 20 asteen pakkasessa 2 tuntia, ja hörähti käymään kuten kesällä konsanaan. Vaikka niitä haukutaankin heikoiksi niin tuossa ainakin tuntuu olevan tehokas sellainen.

Sitten meni naapurin kanssa sukset ristiin kenen tolppaa käytin (lupa oli), eikä ilman lämppäriä kyllä käyntiin saanut, ei jaksa pyöriä 20 pakkasilla.

Juuri vastaavasti paikasta purin varaosakoneesta tuon Defanlämppärin Eli ilmastoinnin kompuran ja öljynsuodatin patruunan välistä.
Heti tuli tämä keskustelu mieleen.