Eräällä toisella keskustelupalstalla joku valitti, että Corsa nykii. Ajoa autolla 15 km viikossa! Eli n. tankillinen vuodessa.

Pysyykö bentsiini hyvänä vuotta?

Ei kait Corsassa yli 100 litran tankkia ole? Tuolla kilometrimäärällä ainakin pari kertaa vuodessa tulee tankattua, jos ei kolmea. Joten, nykimisen syy on muualla kuin vanhassa bensassa.

15 * 52 = 780 km ja Corsa vienee paaljon vähemmän kuin beksi

Joo mutta se käy ryyppy päällä valtaosan tuosta km-määrästä jolloin kulutus voi olla kolminkertainen!

Kyllähän sitä kaikkea voi aina sanoa, ettei bensa säilyisi, mutta sen verran pitää "osallistua" että kyllä bensasta jotain tuntuu haihtuvan vuosien aikana. Just myymästäni Kolmipyörästä kokemusperäistä tietoa, tankattu kesällä -06, hyvin lähti vielä ekalla potkulla käyntiin kesällä -08 mutta jo kesällä -09 vaati kaksi potkua eli selkeää huonontumista havaittavissa..!

Taitaa olla ooppelissa jotain muuta vikaa kuin bensan vanheneminen..?

Mun vanhempi Xantia on seissyt parisen vuotta samat bensat tankissa, eikä se nyt käy tai starttaa juuri sen huonommin kuin silloin aktiiviajossa ollessaan. Et tiedä tuosta. Toisaalta veljen motskari ei meinaa startata edes edelliskesän bensoilla...

Kyllä siitä bensasta jotain haihtuu, itsellä ei ruohonleikkuri lähde käyntiin ennen uuden bensan laittoa.Joka keväinen homma. sama juttu jos moottorisahaan jää seisomaan vanhaa bensaa ei käynnisty enään vuoden päästä.

Juuri haihtumisen takia ei sesonkikoneisiin kannattaisi laittaa tavallista bensaa vaan hieman kalliimpaa pienkonebensaa- saa hyvinvarustetuista alan kaupoista.

Mulla taasen em. vehkeet käynnistyy yhtä hyvin tai huonosti seisonta-ajasta riippumatta. Eiköhän se huono käynnistyminen pitkän seisonta-ajan jälkeen johdu enemmänkin siitä, että bensa haihtuu pois kaasarista. Pitkällä ryypyttämisellä nyt n. 14v vanha ruohonleikkuri on joka kevät lähtenyt käyntiin laakista.

Saattaa. Entäs sitten? Eihän se sitä parin-kolmen kerran tankkausta/vuosi mihinkään muuta.

Just. Nää on juuri niitä Essonbaari-juttuja. Meillä on hyvin vähän leikattavaa ruohoa, mutta vähän kuitenkin. Aina kun leikkurin käynnistän pitkän (joko vajaan vuoden, tai n. viikon) seisomisen jälkeen irroitan ilmanpuhdistajan ja kaadan reilun lurauksen suoraan kaasarin kurkkuun bensaa. Jos sitä ei tee, varsinkin n. vuoden käyttämättömyyden jälkeen, niin kyllä nykiä saa. Tuolla konstilla toisella tai kolmannella nykäisyllä lähtee. Ja se kaadettava bensa saa kyllä olla sitä edelliskesäistä.

Tuo <-- vasemmalla näkyvä vihreä kulkine kyllä protestoi hyvin puolisenkin vuotta vanhaa bensiiniä. Tyhjäkäynti on mitä on ja kierroksilla röpeltää. Veikkaan puristussuhteella olevan vahvan vaikutuksen siihen kuinka moteur pelittää vanhalla bensalla.

Varmaankin.

Alkuperäinen kysymyshän oli, että pysyykö bensa hyvänä vuoden. Jotain huononemista siinä ilmeisesti tapahtuu.
Tuo toinen väittämä, että Corsa kulkee tankillisella n. 800 km onkin sitten jo vähän kyseenalaisempaa. Varsinkin, kun se matka ajetaan 15 km:n pätkissä kesät talvet.
Jos taas tankataan tuona aikana parikin kertaa, niin eihän se bensa sitten vanhaa olekaan.

Nooh, kait tätä nyt on jo pyöritetty yhden Corsan edestä.
Toisaalta taas, kaikki autothan ovat vanhemmiten Opeleita.

Mistähän muuten juontaa juurensa hevosen lempinimi "karvaooppeli"?

Kaikenlaista hauskaa sivua näyttää löytyvän googlettamalla karvaooppeli.

Ei lähde ylitalvisella vuoden vanhalla bensalla ruohonleikkuri käyntiin ekalla nykäsyllä. Ei edes toisella tai kolmannella. Uudella bensalla lähtee ekalla vetäisyllä.

Keveimmät hiilivedyt haihtuvat nopeimmin. Leikkurin tankki ei ole tiivis kun korkissa on ne reiät josta höyryt pääsevät ulos.

Joopa joo.

Jaa se meni ny?

Sen verran aiheeseen, että väärämmerkkinen (V8, ruisku) lähti parin vuoden seisonnan jälkeen käyntiin, kun vaan avaimesta käänsi. Eikä ollut uutta "ysivitosta" tankissa. Vaan vanhenee nykybensa, mutta koneen viritysasteella lie merkitystä kuten Cituning jo totesi.

Minulla on ruohonleikkuri, joka ei lähde ei vanhoilla eikä uusilla bensoilla kunnolla käyntiin. On ollut uudesta asti tuollainen. Kun hyllyssä sattui olemaan starttipilottia, niin tuli kokeiltua. Hienosti lähtee. Suihkaus ilmanputsariin ja eipä tarvitse riuhtoa. Tulpan puhdistuksen jälkeen lähtee nyt vähän paremmin, seokset pitänee myös säätää. Kyllä perus 3,5 HP Briggs&Strattonin pitäisi toisaalta käynnistyä ilman deodoranttia.

Ei pysy.

Opeli ei olekkaan filosofia vaan autoksi se on ainakin tarkoitettu. Mulla on nyt semmonen Saxo ja mulla oli kerran Corsa. Corsassa ei juuri ollut filosofiaa,mutta laitan tähän sullen vähän statistiikkaa:
-ostin se sonniasemalta(Pieksämäellä) -97 ajettu 207 tkm.
-jyystin sillä 10vuotta sinne tänne , sillä ajoi myös 2 kortin saanutta poikaani 80 tkm. Vikoja vaan ei ollut.Renkaita ja pakoputkia ,jarruja ja bensaa ,tulppia, kortsuja ja ilmansuodattimia meni tasaseen tahtiin.. Tielle ei jättänyt eikä katsasatuksessa vittuiltu. Möin sen 2007,silloin ajettu 410tkm Jarille 30€:lla ,koska sen poika (16v) tarttis ralliautoa ja mä en tarvinnu Corsaa. Siinä oli silloin vielä alkuperäinen kytkin,startti,laturi ja tietenkin vaikka mitä muuta.Minun aikana moottoria ei korjattu.
Se mitä haluan sanoa, on se ,että se Corsa toimi loppuun asti , aukes ovet ,toimi nappelit ja joka saatanan nippeli, ruma se oli, ja ns. auto miehet kyllä jakso vittuilla. Jarin poika ajaa sillä peltorallia vieläkin.
Sanoisin tästä Citroen Saxosta että filosofia on vähän erillainen . On paljon "vikoja" mitkä ei olekkaan vikoja vaan ne kuuluu siihen vakiona.
Ei tule Citikoista vanhemmiten Ooppeleita, turha uneksia.

Todellakin on tullut koettua pari vuotta pihassa maanneen GS:n käynnistys pari vuotta wanhalla bensalla, se oli semmoinen 3 sekunnin starttaus. Tosin nyt on huomautettava että Geesussa oli sähköpumppu joka täyttää kaasarin välittömästi virran kytkeytyessä. Mekaanisen pumpun kanssa menee kyllä aina tovi kun on maannut vaikka vain 2 viikkoa.

Opel-mainos.

Vanhasta Bensasta on mulla paljon kokemusta, kun noita autoja on nurkissa riittävästi, ja niitä pitää aina välillä käynnistelläkkin, ja siirtää. Ja aina ovat hyvin käyntiin lähteneet, vaikka tankissa on ollutkin vuosia vanhaa bensaa, kaasariin olen kaatanut toki tuoretta bensaa niihin autoihin, missä ei ole sähköistä pumppua, muuten joutuu sahaamaan pitkään. Sähköpumppuiset ei vaadi tuota kaasarin ryyppyäkään, kuten esim se Cikatin ex. GS se käynnistyi ainakin viime kesänä ihan hyvin sillä bensalla mitä silloin joskus vuosia sitten Kellokoskelta tankkasin, mikäs vuosi se olikaan?

Ja tuo punainen GSA toimii ihan hyvin tankissa olevalla bensalla, vaikka aine onkin ainakin 8 vuotta vanhaa, eli eroja on moottoreissakin, Geesut ei ainakaan tunnu hyljeksyvän vanhaakaan bensaa Tosin 20 vuotta seisonutta en kyllä edes kokeillut tankissa olevalla aineella, se haisikin jo sellaiselle, että se ei varmaan enään oikein toimis

Muuten Croisette, siellä ei ole enää sitä sähköpumppua vaan laitoin orkkis pumpun kun hait pelin silloin 2002 (vai olikohan -01).
Voi hemmetti muuten, se sun ostama bensa on jo 7 vuotiasta, sehän lähtee syksyllä kouluun

98E ja LiquiMolyn valmistama Benzin stabilisator (mm. Motonet myy tätä lisäainetta) ovat olleet hyvä yhdistelmä; vuosia vanhaa bensaa harrasteauton tankissa ja joka kesä se vain lähtee käyntiin, kun on saanut kaasuttimen täyteen...