Nokassa, puskurin alle jäävä mötikkä, mistä lähtee johtosarja akun taakse.

Rele

Ja semmoinen on myös bensakoneisessa.

pikkasen kyl kiinnostais tietää MINKÄ rele....
???????

hohhoijaa

Näyttää bitron boxilta. Eli älypurkki joka ohjaa ilmastoidussa autossa flektejä.
Eli ei varsinainen rele vaan niitä ohjaava äly. releet on siinä ruskeassa boxissa jossa samanlainen liitin.
Isoveljessä vastaava on hanskalokeron alla.
Googlaa Se numero joka löytyy liittimen alta sen harmaan tiivisteen turvasta.

"hohhoijaa"
En ole kuullut moisesta auton osasta...
EI mut ihan oikeesti nyt... onko kysymys liian yksinkertainen, että ette viitsi kertoa?
...ei teistä ainakaan opettajiksi olis, jos ette tietoanne viitsi jakaa, varsinkaan jos joku kysyy jotain teille itsestsäänselvyyttä...
...pitäkää tunkkinne.

"hohhoijailin" noita aiempia vastauksia. En tiedä mikä purkki on kyseessä.

Mulla tais jäädä insinöörin koulutuksessa kaikkitietävän viisastelun kurssi käymättä

Näitä ketjuja on jälkikäteen ärsyttävä lukea jotain ratkaisua etsiessä jos nämä on täynnä asiaan liittymätöntä uubaduubaa. Eli jos pidät vastausta niin itsestään selvänä ettet viitsi jakaa tietoasi, niin ehkä paree olla sitten hiljaa.
Jos joku, jolle aiempi veikkaukseni on itsestään selvä, voisi vahvistaa tai korvata sen oikealla tiedolla, niin saataisiin tällekin ketjulle asiallinen päätös?

Ajovaloumpion alla? Mitä varmimmin kyseessä on jo "Wesan epäilemä" purkki, joka ohjaa flektien releiden toimintaa. Osaa myös kummitella hauskasti, antaen aiheettomia flektien käynnistymisiä kovissa pakkasissa, ja mielikuva olisi että myös stoppivaloa sytytteli ilman aihetta...

Joskus tuollaisen kanssa kovasti ihmeteltiin, vika rajattiin ko. purkkiin, ja silloinen merkkikorjaamon tiski väitti kovasti vastaan ettei tuollaista purkkia missään nimessä umpion alla olla pitäisi. Saman vastauksen oli saanut auton edellinen omistaja asuinkaupungissaan, ja tämän ohjeistuksen antoi autoa myydessään...

Eivät tosiaan halunneet uskoa paikallisella tiskillä, ei vaikka oli purkki kourassa siellä käymässä. Eivät sielläkään tienneet tuosta mitään, ilmeisesti tällaisia olisi tullut loppupään HDi-moottorisiin ja tieto ei olisi vielä saavuttanut sitä merkkikorjaamoa..? Aikaa tapahtuneesta on toista vuosikymmentä, ja silloin vika ratkaistiin hieman toisin. Kun kerran uutta purkkia ei saanut (kun sitä ei muka ollut olemassakaan) niin laitettiin syylärin päätyyn Bx:n flektien anturi ja sillä sitten flektien releitä ohjattiin. Taidettiin vielä katkaista mittaritaululta stoppivaloa ohjaava linja, jota tuo purkki komensi. Kaikki muut valonsytyttäjät jäivät ennalleen...



Mitä sitten tuohon "insinööriv*ttuiluun", se on aika tarpeetonta mutta ikävästi yleistynyttä. Ketään sen enempää syyttämättä mutta eräs "Audimies" kyllä aika vahvasti moiseen osallistuu... Sen verran voin asiaa kommentoida että ainakaan meidän suunnassa eivät moista käytöstä insinööriopinnoissa opetettu...

Heh... En Teuski uskonutkaan että olisit veikannut osaa
Tääl on vaan niin vaikea tekstimuodossa kohdistaa ironiaa oikein.
Mut anyway... Wesa ja Jasu varmaankin ovat oikeasa. Siinä ajovaloumpion 'alla' se on (jos olis umpiot paikallaan)
Siksi kyselin, kun auto seisoi pari viikkoa ilman puskuria, umpioita ja maskia ulkosalla sateessa ja tuiverruksessa ja nyt talliin siirtäessä havaitsin että molemmat flektit käy täysillä koko ajan...
Olisko ottanut kosteutta...
Pitänee irroitta ja kuivatella sekä kuivatella liitin...

Onkos tämä nyt sitten vastaava/samankaltainen kuin BX oleva alumiini pötkö? Tosin tämähän ohjaa siis flektin releitä? Mites tuo nopeudensäätö sitten käytännössä toimii? Onkos tuosta sitten mitään käytännön hyötyä BX olevaan systeemiin? Ts pystyykö tätä käyttämään, kun bexien alumiinipötköt ovat kuolleet sukupuuttoon?

Selvisihän tämä viimeinkin. Ainakin parilta harrastajalta joskus kyselin samasta asiasta ja pyörittelivät vaan päitiään. Tarkemmin ei ollut tullut perehdyttyä, kun ovat vielä meidän talouden Xantioiden flektit toimineet asiallisesti.

Tuossa tovi jutusteltiin tästä(kin) aiheesta, mainitsemani Xantian silloisen omistajan kanssa. Kyseessä oli ilmastoimaton yksilö, josta se "mystinen rasia" aikanaan löydettiin...


Ei. Tämä purkki sisältää elektroniikkaa, ehkä jopa älyäkin. Tai älyttömyyttä, tiedäpä sitä..?

Bx:n alumiinipötkylä on vain vastus, joka on sarjaan kytkettynä hitaammalla nopeudella. Xantiassa taasen tuon purnukan kanssa on hitaampi nopeus tehty kytkemällä molemmat flektit sarjaan, ja nopeammin käytettäessä rinnakkain. Tosin Bx:stäkin löytyy ainakin TD:n yhteydessä vastaava kytkentä, ehkä 16-valvessakin mutta varmaksi en tuota sanomaan mene.

Ja jos sitten Beksiin haluat tuplaflektit, niin etupalkista löytyy valmiina kiinnitysreiät vastamuttereille joilla saat kiinnitettyä alkuperäisen flektin telineet (ylä ja ala) palkkiin. Sitten kolme relettä, muutama pätkä piuhaa ja alkuperäinen flektin anturi ohjaamaan mokomia...